Pues así es si no me equivoco.

En K&N tienes el SU7506 y el SU7506R y en BMC esta el FM440/04 y el FM440/04RACE.

El segundo modelo de ambos es para competición y entiendo que mas abierto.

En mi R6 de circuito he puesto el que no es race y corre que se las pela! :D

Pues si la R6 corre que se las pela con el normal la mía no va a ser menos, jajaja.

Gracias por la info. Pillare el K&N normal.

LA diferencia es efectivamente el caudal de aire que deja pasar. En cualquier caso el "normal" deja pasar mas aire que el de casa por lo que no creo que necesites mas.

El "R" se monta para permitir un flujo de aire mucho mayor y asi poder enriquecer la mezcla mapeando la centralita. Esta pensado para preparaciones de circuito en el que no solo se mapea centralita ya que el resto de mejoras ( toberas de admisión con mas flujo de aire, colectores, motor, etc) están orientadas puramente a circuito.