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2 escapes


edubar
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Hola a todos/as desde bilbao,tengo una pequeña duda sobre si se puede o no hacer.El tema es si puedo ponerle o no 2 escapes a la gorda, actualmente lleva un 4 en 1 pero el otro dia la vi con 2 escapes y me gusto bastante esteticamente,llevo tiempo dandole a la sesera de como hacerlo y mecanicamente es viable en cuanto al papeleo me comentaron en la I.T.V. que siempre que no modifique la potencia puedo pedir una ficha tecnica nueva(previo pago de x por supuesto pienso yo).

Como lo veis?puede ser verdad?

Saludos.post-12457-0-44905600-1390862583_thumb.jpost-12457-0-74275200-1390862625_thumb.j

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La mejor solución es que busques en los catálogos de marcas de escapes (leo vince, mivv, arrow, akrapovic, etc...) a ver qué tienen para tu moto.

 

La otra opción es hacerlo de forma artesanal, cosa que no me gusta porque el escape está sometido a vibraciones y temperaturas, por lo que o lo hace alguien que de verdad sepa hacer escapes o será dinero tirado a la basura.

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no sé de donde eres.... yo de cerca de barcelona

 

pero por si te sirve hay artesanos del metal que hacen virguerías con 4 tubos.

 

hay un tio cerca de donde yo vivo k hace filigranas con los tubos y te monta lo que quieras y el acabado es digno de las mejores marcas....

 

por poca pasta saca tu silencioso, y te hace un empalme al final del colector donde iba tu tubo de serie  y te hace una salida doble.

 

y allí te empalma dos silenciosos distintos, o te los hace, o lo que quieras.

 

 

y me atrevo a decir que ni lo has de homologar.

lo montas vas a itv y listos. si pasa no te calientes.

 

pero si quieres ir super tranquilo, pos homologa...

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    • Buenas. Siento no haber respondido antes. No se porqué no me ha llegado ningún correo avisando de las respuestas. Os cuento. Además de probar una bomba nueva y de purgar los frenos, nos pusimos en contacto con Suzuki ya que el ABS funcionaba perfectamente (hacías la doble acción en el freno para que no se hundiese y así frenar, y la rueda frenaba y no se bloqueaba, saltaba el ABS). Nos dijo de purgar el sistema de frenado de una forma en concreta (no se como es, lo hablaron con el mecánico), pero eso no solucionó nada. También probaron a poner unos latiguillos metálicos que tenían para otra moto, por si era dilatación, pero seguía pasando lo mismo. Hablando con un chico de un taller que repara módulos de ABS (el del taller que toca muchas V-Strom), nos dijo que tenía toda la pinta de ser el módulo, que ese problema lo ha visto un par de veces. Dijo que se debe a una pequeña válvula que lleva el módulo, que se bloquea y se queda abierta y por eso la primera frenada que haces no tiene presión y se hunde la maneta (algo así, pero más técnico, nos contó). Para más INRI, nos comentó que el módulo ABS de la V-Strom, tiene mala reparación, que es bastante complicado de arreglar. Creo que ya probaron a puentear el ABS, de todos modos se lo comentaré, por si no lo han hecho. Aunque ciertamente todo pinta que sea el módulo. A ver si hay suerte. Iré informando. Muchas gracias a todos por las respuestas.   Un saludo.
    • Estoy necesitando el manual de usuario del GN quien lo tendrá en digital 
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