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Otra SRAD nueva en el foro


Eslabarth

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Hola!

Como a la Sacs 90 le queda ya muy poco para acabarla me he pillado una Srad.

Es del 98.La primera de inyección

La moto esta casi de serie excepto en el escape,la cupula y algun detallito tuning que quitare en breve.je.je.

Ahora le voy a dar un lavado general.Nada de restauraciones de momento,solo quitar los 20 kilos de grasa y mierda que tiene y a hacerle kilometros

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Q va Jose!.La moto esta entera pero voy a estar un par de meses liado quitandole yoda la mierda q tiene encima.En las fotos tiene mejor pinta!.Cuando la deje lista vuelvo a poner fotos mas decentes. Capitan te equivocas... el que se rie de la crisis es Lorenzo desde su mansión... Si supieras por cuanto ha salido esta moto... el que no tiene una Srad en el garage es porque no quiere.je.je Fermin el garage de atras es del suegro.je.je.Lo tngo amargado con tanta moto

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La verdad es que tiene muy buena pinta........parece una buena compra, claro que tratandose de ti, cuento con ello.

 

Perdona por hablarte como si te conociera, pero es que despues de leer y releer lo que has hecho con la del año 90...........

 

Enhorabuena por la adquisicion. 

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    • Lo del aceite es primordial esta claro, pero cuando ya el embrague esta como dices que cuando la moto sale es al final final del recorrido de la maneta, pues es porque los discos están muy gastados. Intenta regular un poco del cable, pero seguramente el embrague esta muerto. Respecto a la llave de combustible, pues parece que ya lo tienes claro. Pri para arrancar tras un periodo largo (15 dias o algo asi, donde se haya podido evaporar el combustible) y de normal pues en On. Pasas a RES cuando entra la reserva, pero una vez llenas el tanque pues has de acordarte de volver a ON o si no cuando la moto empiece a fallar por falta de gasolina esta el deposito seco. Lo que se hace es poner el parcial a cero al llenar y de esa manera siempre tienes claro que gasolina te queda, además de poder sacar consumos en cualquier momento. Tener claro lo que gasta el motor es un buen modo se saber que la moto esta bien (que todo funciona como debe) te hace ser consciente de como aumenta el consumo en función de lo que le sacudas o te alerta de alguna averia como un mal funcionamiento de la carburación si ves que el consumo aumenta sin motivo aparente.
    • Buenas Medina ! El embrague patinaba desde el primer día. Empezaba a accionar con la maneta casi soltada. A saber quién y qué aceite de motor llevaba. Un saludo !!
    • Aquí ya no quiero entrar en tema político pero está claro que se le está poniendo mucho énfasis en el eléctrico cuando realmente no es la mejor solución a largo plazo, al menos en mi opinión de cuñao desde el pc...qué sabré yo. Lo que está claro que yo seré como Will Smith en yo robot, con la última de combustión 🤣  
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