Bueno vamos a ver....... Que las stas comparando xq quieres comprar una y no lo tienes claro?

 

Pues mi consejo es que compres el modelo mas nuevo que te permita tu presupuesto. El modelo K6/K7 es una gran moto. Yo tengo una K7 y stoy encantado con ella. Peroooo sta claro q la k8 es un modelo posterior y tiene algunas mejoras.

 

Sobre los mapas en una 600 no creo que sean muy utiles, si hablamos de la 750 o la 1000 ya es otra cosa, sobre todo la 1000.

 

Si encuentras una k8 que ste en buenas condiciones y bien de precio pues mejor que una k7.  Pero ya te digo segun el presupuesto que tengas pues ya buscas un modelo u otro, xq tambien puedes encontrar una k7 que ste en muy buenas condiciones y te merezca la pena

 

 

En las K7 peta el alternador/regulador regularmente, el manido fallo F1 por problemas con la válvula de escape.

 

Saludos

 

Bueno stos problemas creo que no son exclusivos de las k7. Creo que en las k8 el regulador va en la misma ubicación que en la k7 (si no es asi que alguien me corrija). Justo detras del radiador, donde se refrigera muy poko, pilla mucha temperatura y.....  :byeee:  al regulador.

Sobre el famoso fallo F1 ocurre en todos los modelos cuando falla la valvula de scape.

 

Por suerte la mia no ha dado nunca ninguno de stos dos problemas.

 

Un saludo

Haber el presupuesto se puede estirar un poco siempre y cuando la diferencia sea grande en prestaciones de la moto.. pero si por 2 cambios que no son tan utiles tengo que pagar 1000 € pues no compensa.. es por eso mi pregunta.. yo se que la mayoria van a decir coge una 2008 mejor que una 2007 por que es un año mas nueva.. Eso realmente es una gran diferencia? sabiendo que son 1000 € mas o menos la diferencia de precio de mercado de una y otra? 

Muy buenas , yo también tengo la K7 y es la mejor compra que he hecho en mi vida . En su dia no me podía gastar más pasta , por 1000€ más podía comprar una K8 si , pero también habían K7 750c.c. 

 

Los mil pavos de más por tres  mapas , cambio esteticos o de suspensiones quizás los pagas más a gusto por un motor de 25 o 30CV más  

 

Tu dirás que faràs :cervecitas:

Vale. Si buscas diferencia en prestaciones, ya te digo que no compensa......No te va a dar mas prestaciones una K8 que una K7.

 

Son dos motos identicas salvo x lo que se ha comentado ya aqui

 

La unidad de mapas a mi me sobra, el amortiguador de dirección regulable? En la mia no se regula pero el que trae va de categoria, nunca ningún extraño en la dirección x mas fuerte que vayas. ¿Que es mejor regulable? Vale ¿para pagar 1000 pavos mas? No

 

Lo mejor que yo le veo esq tiene un año menos, esto compensa?? Ya es cosa de cada uno.

 

Ahhh en la k7 sacas el catalizador con el escape, sto te dará una alegria el dia que kieras cambiarlo, en la k8 o le dejas el catalizador o te haces un invento, cortas, sueldas,etc.

 

La opción de la 750 estoy con Cherokee, prefiero una 750 k7 q una 600 k8, El problema esq hay muy pokas, se ve que el que tiene una no la suelta.

 

Yo en su dia stube buscando una 750 pero ya te digo, las pocas que encontre no me convecian, en cambio 600 hay para elegir

 

Bueno spero que lo tengas un poko mas claro

 

Un saludo

La verdad. Solo por el tema del esc

 

 Ahhh en la k7 sacas el catalizador con el escape, sto te dará una alegria el dia que kieras cambiarlo, en la k8 o le dejas el catalizador o te haces un invento, cortas, sueldas,etc.

 

 

Solo por eso yo elegi la K7. El escape de casa de la k8 parece una botella de butano ahi colgada. Y para quitarla tela....

A mi no me valia la pena gastarme mas por una k8. Pero eso ya va sobre gustos...

Si te gusta mas la estetica de la k8 y te merece la pena esos 1.000€ pues adelante. Sino te pillas la k7 y los 1.000€ que te sobran para revisiones, neumaticos, escape, rodadas.....etc