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Bolsa herramientas GSXR??


lolillo
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Buenos días.

 

Compre una gsxr 750 k8 de segundamano, y no tiene la bolsa de herramientas que viene debajo del asiente. Le pregunte al antiguo dueño y me dijo que la saco al principio porque iba sonando todo el rato, y no sabe donde la podia tener ya que hacia mucho tiempo.

 

Sabeis donde puedo encontrar una a buen precio, o donde puedo encontrar la llave de bujias por lo menos, que es lo unico que echo en falta por ahora??

 

Un saludo

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La bolsa de herramientas que trae de casa no son gran cosa, en cualquier ferreteria encuentras lo que te haga falta y 10 veces mejor. No creo que tengas ningún problema en encontrar una llave de bujias!! :nuse:

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He llamado a un par de desguaces y en uno tienen. Bueno, tienen herramientas sueltas de todas las motos, o sea que me llevare una bujia para coger una llave que me valga, ademas las tienen a un euro cada llave.

 

Cogere solo la llave de bujias, porque el resto no creo que me haga falta.

 

Un saludo y gracias!!

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Mi gozo en un pozo, me he puesto esta tarde a cambiar las bujias y solo he podido cambiar las dos del medio, las de los lados no puedo porque no entra la carraca, ya que el suplemento que tengo que poner para que llegue hasta la bujia es rigido y da en el chasis, y el que se dobla no puede entrar porque es muy ancho, mañana me toca acercarme a un desguace, que me dijeron que venden sueltas las llaves que vienen con las motos, a ver si puedo conseguir la llave de bujias que venia en mi moto. Porque pregunte en la casa y no venden la llave suelta, venden la bolsa completa por 70€.

 

Un saludo

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    • El cuero bien cuidado dura más que Jordi Urtado, tengo alguna con mas de 35 años y están impecables (eso es cuidar el medio ambiente, ¿Cuántas cazadoras nos hemos ahorrado de producir, comprar y rechazar en esos años?). Compré una cazadora de moto en un rastro  y por el estilo es lo menos setentera, los forros fatal pero la piel, (tras cuidados amorosos) impecable.
    • Creo que éste es el de tu modelo. Para hacértelo más cómodo te lo he bajado en alemán (es un idioma más adecuado para la mecánica). Bueno, pues a la izquierda del generador (abajo, ese círculo con tres muelles como la estrella de mercedes ) está el Leerlaufanzeigelampenschalter, que como todos sabéis "soporte de lámpara indicadora de ralentí". Y voy y ya me vuelvo loco, pues según eso la mariposa no tiene náquevé. Entonces, ¿qué ocurre aquí? Nos falta información de cómo va todo. Es posible que falte alguna pieza que no veamos, que al sacar el aire active el interruptor y pille (bloquee) la manilla del estárter, y se te enciende un piloto en el cuadro. y la leva adjunta actúa sobre esa pieza que no vemos en tus fotos, soltando el estárter y liberando al interruptor (y apagándose la luz del LEERLAUFANZEIGE LAMP, perdón, piloto del estárter) Saca una foto del lado derecho del carburador mirándolo casi desde el cilindro, a ver qué tal. Por cierto, te paso un enlace en el que hablan de tu carburador pero en USA, del foro de tu bicha: SuzukiSavage.com - Carburetor Specifications Ya ves, me lo estoy currando, así que ya sabes, si pasas por Granada escóndete, pues si te veo te crujo a cervezas! Ráfagasss!
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