reglaje gsxr 750m 1991

[fujinamis]

Si era para saber donde las compraste y cuanto podrian valer,  pues no no , los carburadores de 38 vienen de serie  por lo menos en Europa.

 

Si creo que las Americanas montaban 36, pero eso no quiere decir que la mto vaya mejor.

 

Los  carbus 38 los llevan los modelos 90 y 91  o lo que es lo mismo L Y M  . 

 

Venga a un saludo :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

[Invitado]

Ok.ok amigo Fujinamis si las pastillas las compre en EBAY al precio de 80 dolares americanos con envio a mi pais PERU lo unico malo que demora 20 dias y un poco mas la llegada aqui...mi GSXR 750 1991 en la version japonesa japonesa  y no la americana importada por un amigo directamente desde japon hace 18 años mas o menos soy el segundo dueño y tiene cerca de 50,000 kilometros nunca le hicieron reglaje de valvulas y segun he visto las medidas estan demasiado holgadas a  comparacion de la medidas que me diste del reglaje  IN  0.10 - 0.15  EX  0.15 - 0.25....apesar de estar demasiada holgadas prendia en primera pero a veces comunicaba bujias y cuando ya estaba caliente el motor sonaba como sonaja es por eso el reglaje de valvulas que quiero hacerle lo demas esta perfecto..saludos un abrazo. :oktio:

[Invitado]

Esta es la holgura actual. cilindro 1 IN  0.18-0.18 cilindro 2 IN 0.16 - 0.16 cilindro 3 IN 0.19 - 0.19  cilindro 4 IN  0.23 - 0.25 ...en cuanto a las valvulas de escape es de 0.30 los cuatro cilindros.no te parece demasiado la holgura de valvulas..saludos

[fujinamis]

Pues si que tienen holgura estan todas fuera de la tolerancia,  pero como ya te comente  mejor  es mejor que tenga de mas

 

que de menos pues con las valvulas pisadas si tendria problemas para que encendiera bien la moto .

 

:saludo:

[gixxer]

ajusta esos reglajes...

 

lo que puedes mirar es si cambiando las pastilas de reglaje de una válvula a ora las medidas te van bien....

[Invitado]

en que perjudica al motor ...demasiada holgura de valvulas como la mia. :gsxrblue:

[gixxer]

en que no va fino.,

 

cuando el motor está frío esa separación de reglaje sirve para que al calentar y dilatar todas las piezas internas del motor el ajuste de las válvulas sea el correcto...

 

la dilatación de los metales se corresponde a esa separación, quadando el motor en unas condiciones "perfectas" de trabajo...

 

si las medidas del reglaje no son buenas, las válvulas tardan mas en abrir por demasiada holgura. o quedan abiertas por poca holgura...

 

me sigues???

[gixxer]

para hacerlo fácil y simple.... con un reglaje holgado como el que tienes la moto sube lenta de vueltas y pierdes velocidad .

 

ya que el llenado y vaciado de los cilindros no se produce con la velocidad y el tiempo que debería...  :oktio:

[Invitado]

ok. amigo Gixxer muchas gracias por responder mi problema estoy esperando que me llegue las pastillas que compre en ebay de la medidas 9.48 m.m OD vienes en un tapper de varias medidas aqui en mi pais consegui pero en otras medidas creo que era en 7.45 m.m OD y eran muy chicas .Es cierto la moto no va tan fina como dices y suena mucho como motor petrolero..a veces comunicaba bujias y tambien habia un olor a gasolina por el tubo de escape estando el motor encendido.creo que tu tienes una explicacion de reglajes de valvulas por pastillas en el foro si no me acuerdo hace tiempo es cierto..... :saludo:

[gixxer]

no lo sé.. :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

 

 

mi memória va a peor cada día que pasa..... :risotada: :risotada:

 

seguramente hay algo de reglajes por algun lado... si lo veo te lo paso.... si es de monedas o de tornillo tuerca, se hace igual.

 

lo que varía es que con uno cambias las pastillas y con el otro ajustas con un destornillador...