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mi nueva gxsr 1000 k6


Cazajabalis

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Buenas soy nuevo y aprovecho para saludaros a todos . Me e comprado una gsx 1000 k6 con 9000km un chollo y yo vengo de cbr 900 rr del 2004 desde entonces no cojia un avion de estas dimensiones . Que tal va y que tal esta la comopra que he hecho ya se que es dificil de decir pero pondre fotos y lo que lleva para que me deis vuestra opinion .aprovecho para daros las gracias de antemano un abrazo a todos .

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:bienvenido:  al foro... muy buena compra, desde mi humilde opinión... una mala bestia te has comprado, ese año estuve a punto de comprármela y luego me arrepentí bastante...

menos el escape original (como siempre), el resto es una moto bastante manejable y potente... le falta algo de frenos de serie, pero es mejorable...

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Gracias. no me veas e corrido 7 veces las 24h y e tenido dos zxr750 y tres cbrr 900 y ahora a mis 41 tacos me compro esto ni hos podeis imagimar la ilusion que tengo despues de unos años sin moto tenia que volver a ellas y a este mundo de compañerismo y amigos . De nuevo gracias y por ultimo pediros conssejo de un par de cosas que tubo pongo y que tipo de bomba por que hay varias y ando un pelin perdido el tubo lo quisiera akra ok geacias

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    • Desconozco a que km se hace el reglaje , pero seguramente a esos 30 mil aproximadamente. El tema es que si levantas la tapa de balancines, que seguramente es de donde viene la perdida de aceite por lo que veo en la foto, pues seria buen momento de hacer reglaje de válvulas y ya te olvidas hasta los 60 mil o así. Si no lo ves claro, siempre puedes darlo a hacer a algún taller de tu confianza. La zona que tienes marcada en la foto con el rezume, es la parte alta del bloque motor y el aceite en esa zona viene de la tapa de balancines que es lo que cierra el bloque de cilindros por arriba. Cuando hablamos de la batería de carburadores, es el conjunto de cuatro carburadores (unidos entre si) que esta por detras de los cilindros. No se si estas confundido o es que no te estamos entendiendo.
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