Buenas !Queria comentaros que nuevamente la Susi me falla de un cilindro ( el domingo le hice 100 km sin problemas ),la ultima vez con el cambio de bujias se soluciono,esto quiere decir ,quizás, que el origen deve de ser otro,digo yo. O tal vez las NGK CR10 no le van nada bien.Tambien he pensado en que las bobinas pueden estar tocadas.sintomas: en bajas ratea , el sonido a cambiado, y en relenti tiene amagos como si quisiera recuperarse.tambien he comprobado los colectores :lo quatros estaban calientes :idea: En fin he pensado que,1º me pedire unas NGK CR 9 , y 2º cambio de bobinas !( hay alguna comprobacion en cuanto a las bobinas se refiere,para asegurar el tiro y descartarlas ),Bueno pues haver si arreglo este problemilla y le quito el ruido de "cafetera " a la Susi :thinking: pdt : he descartado carburacion,porque los sintomas son los mismos que la ultima vez. Por cierto Fuji no te entran más mensajes por el privi .Un saludo a todos ,!

La CR10EK son unas bujias frias, si la moto no esta fina de carburacion y no la subes de vueltas pues se comunican,por lo que dices que si la tienes a relentin parece que recupera....prueba a acelerarla a 4000rpm o 50000rpm en punto muerto, unos 15 o 20 segundoshaber si recupera o suena mejor si mejora el sonido o hace por recuperar tienes comunicadaalguna bujia.Yo llevo CR9EK de dos electrodos y sin problema. :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

gracia fugi ,cambiare las bujias por las cr9

se sabe algo??

Si, ya esta gixxer,saqué las CR10EK que llevaba (me han durado quatro dias contaos) ,por cierto engrasaditas,..y le puesto las CR9EK ( consejo de Fuji)y de p..madre,de momento he notado mejora al abrir gas,siento el motor mas fino y desahogado.espero que estas no me las engrase ,sino tendria queecharle un ojo a la carburacion verdad.!

si.pero igual al ser de un grado térmico distinto ya se "arregla solo"

Buenas chicos ! 

 

otra vez estoi igual,con las bujias comunicadas ! menuda rallada que llevo !

 

ayer me lleve la moto al trabajo para hacerle el cambio de aceite i filtro, y cuando la arranco para volver a casa ,toma castaña! ya me fallo,

 

De acuerdo que el tragecto  fue muy corto y con mucho frio,y después en el curro pues lo tipico,arranca para,arranca para....etc...pero 

 

creeis que es normal,cuando hace 3 meses que se las puse nuevas ( CR9EK ),?

no es normal.

 

las engrasa??

 

si siempre va en frío es normal que no vaya fina... pero no que las destroce de esa manera... si le pegas una vuleta decente, va fina??

 

para las bobinas has de mirar la resisténcia del primário y la del secundário de cada una de las bobinas. y mirar si los datos obtenidos cuadran con los de fábrica.

Hola Gixxer acavo de sacar una bujia, y los electrodos salen bien negros y con una capa de grasa,porque le paso el dedo y me lo mancho bien de 

 

grasa.

 

 

 

 

 

dejo estas fotos que no tienen mucha resolucion pero mas o menos se ve el color de los electrodos.

 

me estudiare lo de las bobinas, y también me gustaria llevarla a que le repasen la carburacion,al igual se puede mejorar algo si le ponen  el vacuometro,verdad ! :oktio:

ya tengo pedido el filtro de aire nuevo y bujias nuevas ( www.bob-exhausts-racing.com ) y en cuanto pueda la llevare a carburar.