Deivid Publicado Septiembre 25, 2012 Autor Compartir Publicado Septiembre 25, 2012 Buenas !Queria comentaros que nuevamente la Susi me falla de un cilindro ( el domingo le hice 100 km sin problemas ),la ultima vez con el cambio de bujias se soluciono,esto quiere decir ,quizás, que el origen deve de ser otro,digo yo. O tal vez las NGK CR10 no le van nada bien.Tambien he pensado en que las bobinas pueden estar tocadas.sintomas: en bajas ratea , el sonido a cambiado, y en relenti tiene amagos como si quisiera recuperarse.tambien he comprobado los colectores :lo quatros estaban calientes :idea: En fin he pensado que,1º me pedire unas NGK CR 9 , y 2º cambio de bobinas !( hay alguna comprobacion en cuanto a las bobinas se refiere,para asegurar el tiro y descartarlas ),Bueno pues haver si arreglo este problemilla y le quito el ruido de "cafetera " a la Susi :thinking: pdt : he descartado carburacion,porque los sintomas son los mismos que la ultima vez. Por cierto Fuji no te entran más mensajes por el privi .Un saludo a todos ,! Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
fujinamis Publicado Septiembre 25, 2012 Compartir Publicado Septiembre 25, 2012 La CR10EK son unas bujias frias, si la moto no esta fina de carburacion y no la subes de vueltas pues se comunican,por lo que dices que si la tienes a relentin parece que recupera....prueba a acelerarla a 4000rpm o 50000rpm en punto muerto, unos 15 o 20 segundoshaber si recupera o suena mejor si mejora el sonido o hace por recuperar tienes comunicadaalguna bujia.Yo llevo CR9EK de dos electrodos y sin problema. :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Deivid Publicado Septiembre 25, 2012 Autor Compartir Publicado Septiembre 25, 2012 gracia fugi ,cambiare las bujias por las cr9 Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
gixxer Publicado Octubre 7, 2012 Compartir Publicado Octubre 7, 2012 se sabe algo?? Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Deivid Publicado Octubre 7, 2012 Autor Compartir Publicado Octubre 7, 2012 Si, ya esta gixxer,saqué las CR10EK que llevaba (me han durado quatro dias contaos) ,por cierto engrasaditas,..y le puesto las CR9EK ( consejo de Fuji)y de p..madre,de momento he notado mejora al abrir gas,siento el motor mas fino y desahogado.espero que estas no me las engrase ,sino tendria queecharle un ojo a la carburacion verdad.! Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
gixxer Publicado Octubre 7, 2012 Compartir Publicado Octubre 7, 2012 si.pero igual al ser de un grado térmico distinto ya se "arregla solo" Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Deivid Publicado Febrero 9, 2013 Autor Compartir Publicado Febrero 9, 2013 Buenas chicos ! otra vez estoi igual,con las bujias comunicadas ! menuda rallada que llevo ! ayer me lleve la moto al trabajo para hacerle el cambio de aceite i filtro, y cuando la arranco para volver a casa ,toma castaña! ya me fallo, De acuerdo que el tragecto fue muy corto y con mucho frio,y después en el curro pues lo tipico,arranca para,arranca para....etc...pero creeis que es normal,cuando hace 3 meses que se las puse nuevas ( CR9EK ),? Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
gixxer Publicado Febrero 9, 2013 Compartir Publicado Febrero 9, 2013 no es normal. las engrasa?? si siempre va en frío es normal que no vaya fina... pero no que las destroce de esa manera... si le pegas una vuleta decente, va fina?? para las bobinas has de mirar la resisténcia del primário y la del secundário de cada una de las bobinas. y mirar si los datos obtenidos cuadran con los de fábrica. Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Deivid Publicado Febrero 9, 2013 Autor Compartir Publicado Febrero 9, 2013 Hola Gixxer acavo de sacar una bujia, y los electrodos salen bien negros y con una capa de grasa,porque le paso el dedo y me lo mancho bien de grasa. dejo estas fotos que no tienen mucha resolucion pero mas o menos se ve el color de los electrodos. me estudiare lo de las bobinas, y también me gustaria llevarla a que le repasen la carburacion,al igual se puede mejorar algo si le ponen el vacuometro,verdad ! :oktio: Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Deivid Publicado Febrero 11, 2013 Autor Compartir Publicado Febrero 11, 2013 ya tengo pedido el filtro de aire nuevo y bujias nuevas ( www.bob-exhausts-racing.com ) y en cuanto pueda la llevare a carburar. Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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