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Stunt en BCN con una GSXR


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Por lo que comenta en el reportaje de TV3, ostias lleva unas cuantas... y las que le quedan!No se hasta que punto se puede aprender a hacer esto en circuito cerrado, para correr están los circuitos pero para aprender Stunt .... ... ¿como aprenderían los Stuntman reconocidos?

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Por lo que comenta en el reportaje de TV3, ostias lleva unas cuantas... y las que le quedan! No se hasta que punto se puede aprender a hacer esto en circuito cerrado, para correr están los circuitos pero para aprender Stunt .... ... ¿como aprenderían los Stuntman reconocidos?

Pues no se, se me ocurren parkings de poligonos industriales en fines de semana, etc, donde no haya tráfico o circulación... lo de este tipo me parece una irresponsabilidad enorme, y encima como si nada cuando lo pilla la policía...
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mi hijo entrena en el parking de la discoteca eibisi, es un parking privado y la policia no puede decir ni mú, y compartimos prking con mucha gente que va con niños, y peña de stund, que por cierto van algunos buenisimos, haciendo caballitos sentados en el manillar, y de hay pa arriba lo que quieras.... este paking se suele recuantar por moteos los domingos por la mañana, y queda justo etras del circuit de montmelo en la entrada al poligono de martorelles.saludos

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mi hijo entrena en el parking de la discoteca eibisi, es un parking privado y la policia no puede decir ni mú, y compartimos prking con mucha gente que va con niños, y peña de stund, que por cierto van algunos buenisimos, haciendo caballitos sentados en el manillar, y de hay pa arriba lo que quieras.... este paking se suele recuantar por moteos los domingos por la mañana, y queda justo etras del circuit de montmelo en la entrada al poligono de martorelles. saludos

"Parking" privado es el que pago todos los meses, que para algo aparco solo yo y cuando aparca un desconocido puedo decidir entre cerrar un ojo o llamar a la policía. En "Parking" privado se convierte el de los comerciales que están cerca de mi casa, que a la hora de cierre bajan las barreras para que nadie use los aparcamientos. "Parking" privado es el de la empresa Liebherr o Hilti, que antes de entrar en el polígono tienes que pasar por delante del portero el cual decidirá si te permite la entrada o te rechaza. Por lo que tu mencionas, el "parking" y el polígono es privado con acceso al publico, es decir, es un lugar publico. De otra forma no compartiríais "parking" y la peña "stund" no entrarían a "hacer las cabras", dado que el polígono estaría cerrado. Los "parkings" privados con acceso al publico están regulados por la Ley de Seguridad Vial (art.2 LSV). El problema tiene mas bien que ver con la mentalidad y la educación. A) Antes de hacer algo no me informo por su legalidad. B) Si no dicen nada, es legal. C) Es ilegal pero no dicen nada. D) Cuando me multen no lo haré mas, o tal vez si. Y por parte de la policía, otro tanto, por que mientras siga llegando la paga a principios de mes, es mas cómodo no meterse en conflictos. Claro, y después nos sorprendemos que los adolescente (y los no adolescentes) vayan haciendo las cabras por lugares habitados, poniendo en peligro a los demás. Ya tranquilizaremos la conciencia echando la culpa a los demás, que nosotros controlamos. V'ssss
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como parking privado, me reiero a que es un terreno propiedad de la discoteca, que los dias de cada dia está cerrado con cadenas, pero los domingos lo dejan abierto. Saben lo que hacemos alli, y no creo que hagamos ningun mal, ni locuras... y la practica del stunt no es hacer el cabra, es la realizacion de acrovacias sobre una motocicleta preparada para ello, o los trialeros tambien hacen el cabra en la montaña?

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    • Pero yo hable de la touring de marca "puig", la touring de suzuki es más baja que la de puig.. 
    • Yo preferiría la GT a la GX, siendo el mismo motor, la GT estéticamente me gusta más, a mi el concepto este de "trail asfálticas" que es puro marketing... No me gustan las motos altas. Me gusta más la sensación de subirme. doblar piernas y sentarme en el sillín más abajo, que la de quedarme arriba como si estuviera sentado en un banco de barra de bar. El nuevo color rojo de la GT 2024 es precioso, el azul ya esta muy visto.
    • Nueva actualización: He ido a echar gasolina. Me ha echo exactamente lo mismo que esta mañana. Al llevar como 500 ó 600m, se ha parado. Esta vez no ha avisado tanto como esta mañana porque seguramente ahora sí tendría las cubas más llenas de la vuelta de esta mañana. Además, había recargado la batería. He puesto el grifo en reserva y ha vuelto a andar. En fin... que he echado gasofa y el han entrado 15,66L. Vamos, que funcionaba sólo en reserva... Porque estaba casi sin caldo. Al menos por ahí me quedo tranquilo. No me explico qué ha podido pasar... siempre suelo llenar el depósito casi hasta arriba y sólo había hecho 160km. En fin... igual metí más de la cuenta el pitorro del surtidor o a saber. Respecto a la fuga: aunque no le he hecho muchos kilómetros, sí que he pillado algún atasco por ciudad. A fin de cuentas es lo que más recalienta el motor. Al llegar estaba todo seco. Tengo que seguir probando, meter la moto en autovía y verificar el  consumo de gasofa... Pero parece que ya está el tema resuelto.
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