Pues a un pulverizado de boquilla redonda le quitas el tapon de la boquilla y el tamiz dejando la salida de líquido directa. Le pones un macarron que quepa en la boquilla, y a ese macarrón le unes uno mas fino que corresponda para tu pinza. La unión entre las dos pinzas la he hecho con un trocito de tubo de cobre para poder apretar una brida sobre los dos tubos. Mañana pongo las pinzas y te cuento lo bien que funciona. :oktio:

:oktio:

yo prefiero llenar de arriba e ir sangrando. por cierto, las bombas radiales son muy cabronas de sangrar.... así que no desesperes si tardad mucho.

en una cbr600, despues de batallar dos horas, desmontemos las pinzas, pusimos unos gruesos entre pastillas como si estubieran los discos, les dimos la vuelta, el sangrador esta en la parte baja de la pinza y asi, conseguimos que saliera el aire, que al estar puesta, se quedaba en la parte superior de la pinza pero claro es una honda, jajajajaja

MENUDA MIERDA DE INVENTO!!!! He puesto la moto perdida.... para la próxima saldrá mejor.Al final método tradicional abriendo y cerrando el purgador :nuse:Lo único es que creía que las pastillas no iban a tocar en absoluto y resulta que sí.... ¿es eso normal?Gracias a todos por vuestra ayuda

mejor asegura que no que queda nada de aire.y si.... puede que tengan algo de roce

Bueno una foto con el resultado final no estaría de más ;)...cuando esté lista claro.

Bueno una foto con el resultado final no estaría de más ;) ...cuando esté lista claro.

+1

luego la cuelgo con las nuevas fibras "corporativas"

ahí van un par de fotillos de mi susi con las Brembo m4

Si voy al jarama el proximo finde os cuento como van.... espero no salir por delante

:P

Muy guapas!!!!!!!!!!!

molan. :yes: