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Restauración GSXR 750 '90


Eslabarth

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Vaya con la herramienta para remachar  buena idea, los carbus estan del trinke Eslabarht ya sabes que cuando lo vea Gixxer te dira ......... porque no pusiste los tornillos de allen en las cubas :risotada: :risotada:

Los tornillos phillips le dan un toque "vintage" a los carbus.ja.ja.Le he puesto Allen en las tapas de las membranas.No encontré phillips pavonados .je.je.
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yo pongo allens por la facilidad de trabajo.... no por otra cosa.....

 

lo que si puedes hacer, antes de montar que es mas fácil,  es abrir un poco mas los tornillos de aire, los de 1 + 1/8 .... al menos en los cilindros centrales.

 

eso es por que al aire le cuesta mas llegar a ese punto con la misma temperatrura que a los de fuera.  y al estar el aire mas caliente la masa molecular del mismo disminuie...  por eso los dos centrales suelen ir un poco mas abiertos que los de los extremos. :oktio:

 

 

el trabajo de reparación/restauración de los carburadores es IMPRESIONANTE!!!! :clap:

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yo dejaría los de fuera a a 1+1/2  y los de dentro a 1 + 3/4

 

 

luego, cuando afines carburación,  ya tendrás tiempo de ajustarlos al dedillo y dejarlos bien finos..... pero casi todas las motos llevan el tornillo de aire a 1+1/2 así que es como apostar al caballo ganador :okmakey:

 

CAPITAN :oktio:

 

:risotada: :risotada:

 

:cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: 

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