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Lamentablemente tu burra conjuga en pretérito.........

En los desguaces se encuentran en mejores condiciones, ademas lo que tienes no es muy aprovechable

Señor, guardanos de los buenos amigos, que de los malos ya me guardo yo

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  • Que dice Valente que esos carburadores que te dejó que se los devuelvas.... que se ha acordado a ultima hora que le van a hacer falta.... que además, como estban fatal no los vas a poder aprovechar...

  • Continuo con el montaje. En este caso monté el basculante y las bieletas. El basculante solo me limité a limpiarlo ya que lleva un anodizado gris plata mate. No está perfecto pero no me apetecia met

  • OK mandalas cuando puedas, :pictures: si metes la cadena cerrada, creo que tienes que levantar el cigueñal y si es asi acuerdate de sacar fotos a todo ese trabajo, pues una cosa de las que tengo curi

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Si señor, le faltan los relojes, colectores y escape, carenados, cúpula, intermitentes, depósito, guardabarros... para matarlo.No me haría gracia tener que tirarla en un desguace pero me temo que ahí va a acabar mi vieja amiga.Muchas gracias por las respuestas

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No creo que termine en un desguace, seguramente intentaras vender las piezas sueltas,en alguna web, :gsxrsmilie:Bueno eso es lo que haria la mayoria de la gente; por cierto menudo profesional el del taller, lo mismo que Garrido8con amigos como esos para que queremos enemigos. :suzukismile:

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SANTANDER.... si tienes sitio, guarda esas piezas. Y compra otra moto.si te mola ese modelo de gsxr pilla otra y tendrás lo que guardes de recambio.... no es mala ideamenuda faena te han apañado....

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Saludos desde el caribe!!!.Aprovecho que hay wifi en el hotel para ponerme al dia!.Santander lo de tu '86 no tiene nombre.Una autentica putada.Como ha dicho Fujo,poner esa moto al dia comprando recambio usado te saldrá carisimo.Eso dejarla completa,luego sumale la restauración.Me sabe mal pero te saldra a cuenta vender las piezas en ebay y comprarte otra 85-86 completa.Aunque es un modelo que se cotiza caro.

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joder con la ilusion que tenias en ella, por que para ir dando pasta para restaurar,tu supuesto amigo hiiiiijoooo PUUUUTAAAAA :cuello: :cuello: :cuello: :cuello: :cuello:

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Buenas y nubladas tardes de "verano" desde Santander, un día mas sin ver el sol!!Salvo los relojes, colectores y escape, depósito y carenados está todito todo lo demás pero el estado deja mucho que desear, no se si se ve bien en las fotos, óxido por todas partes.Tiempo y ganas tengo bastante, manuales, herramienta y conocimiento algo me queda por ahí pero no se si merece la pena.Ni que decir tiene que el "conocido mecánico" por no llamarle algo muuy feo no se quiere hacer cargo de nada y al no haber nada escrito ni firmado por ninguna de las partes no puedo reclamar nada.Me quedo pataleando como un niño al que le han quitado un caramelo...

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Si solo te faltan esas piezas (ya te digo yo que te faltan mas de las que crees) yo empezaria a restaurarla.Vas haciendo poco a poco y buscando las piezas que te falten.Tomatelo como una restauración a largo plazo.Piensa q tienes una moto relativamente exclusiva por el año.No t lo pienses y ponte manos a la obra.Las piezas que te faltan pueden ser de las ultimas que necesites en la restauración

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Que bonita che! , me encantaria remodelar la mia.. pero estoy juntando para hacerle el motor nuevo.. despues de eso quizas recurra de nuevo a tu publicacion, muy buena pensaba que eras mas amargado pero tenes buenos gustos ;) jajajaja va con onda hermano :)

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