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AYUDAA!! El tacometro hace cosas raras en marcha


SANTI600

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Buenas a todos, Hace unos dias estoy notando una vez en marcha, que amenudo mientras circulo de repente la aguja del reloj de las revoluciones hace como cuando pones el contacto en parado, cuando hace el check y se encienden la luz de reserva, la blanca de indicador tope de revoluciones y la roja, vamos todas. Esto sucede durante unos 3 o 5 segunos pero no afecta al rendimiento en marcha de la moto. Sabe alguien a qu puede ser debido? Gracias por anticipado

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Puede ser: Fallo de alternador. Falta de carga. Bateria con un borne suelto, o poco apretado. Y lo que creo más seguro, por barato, el sensor de la pata.

Bueno, si fuese el sensor de la pata de cabra, no debería arrancar. Aunque si estubieses en lo cierto sería la ostia desde el punto de vista mecánico, ya que tendríamos en vivo y en directo un fallo intermitente , que son los mas tocapelotas, en su inicio. Así que si esto va a mas, llegará un momento que se parará o no arrancará. Si Fermín está en lo cierto, no es problema del fusible, así que lo mismo es el contacto el que está defectuoso. Si es por contacto, encinta el contacto de la pata de cabra para que de siempre CERRADO (el pirulí ese que presiona la pata de cabra), si te sigue haciendo lo mismo, no es que esté bien, lo mismo es que está roto. Que no, lo mismo es que el muelle no está bien y no hace presión suficiente para que mantenga el conector presionado. Así que a la mínima que cede hace el reseteo. Es interesante, a ver que sale de todo esto.
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Gracias chicos, El martes llevare la moto al taller para cambiar el deposito del liquido de frenos delantero quse me rompio junto con las pastillas pues el domingo tengo un curso de conduccion en el Jarama y le preguntare al respecto pero eso si con vuestros planteamiento y haber que me dicen, en fin espero sea una tonteria o similar. A ver si os puedo decir............. Gracias mil a todos

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    • Entonces ha estado mucho parada, claro...... Limpia bien el deposito y ya de paso ves como esta la bomba porque seguramente el problema este por ahí. y pasa si puedes por presentaciones.
    • Cierto, @josebm lo comentó aquí:   Lo extraño es que un color habitual no llegue a España. Me explico: En USA siempre hay UN color que se sale del catálogo general (en UK y Francia, por ejemplo, además suelen sacar ediciones limitadas). Por ejemplo, el amarillo, que parece ser es un color que les gusta a los norteamericanos. Lo tenemos en la GSX-8R y de casi toda la vida lo hemos tenido en la GSX-R, de venta exclusiva en USA. Bien, es lógico, en USA sacan un modelo con un color diferente, lo aceptamos. Pero lo que me extraña es que una moto, que se le cambia solo las llantas de color, no llegue al mercado español. Y digo al español, porque al mercado europeo sí que ha llegado.  Reino Unido: https://bikes.suzuki.co.uk/bikes/sport/gsx-s1000gt/ Francia: https://moto.suzuki.fr/gamme/sport-gt/gsx-s1000gt/ Alemania: https://motorrad.suzuki.de/modelle/street/gsx-s1000gt-travel-edition Entonces, porqué no la traen a España??? Puede ser por un tema de stock y quieren vender TODO lo que haya de 2023, antes de traer la versión 2024?? Y con esas, van dando alargas hasta que agoten la negra 2023 para vender la 2024. Puede ser eso?? Porque otra explicación no le encuentro...
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