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Pues acabo de llegar y perfecto. Me ha sorprendido. Pero el tiempo entre aclararse y oscurecerse no es muy corto. Me han comentado que le ponga los protectores esos que hay para suciedad porque se estropea con facilidad. Haber cuanto me soplan por los dichosos protectores... Si lo se me compro otro casco, que este me molesta un poco el aire a partir de 100km/h. Pero si se lo digo a la jefa ahora me cuelga... :cuello:

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Yo llevo un Xspirit2, que se supone que ahora mismo está por encima del RX7GP de Arai y también se escucha el aire. Menos que en el XR1000, pero tampoco es que sea la solución al problema. Es verdad que en cuanto a seguridad aporta cosas interesantes, como que te quiten el casco sin necesidad de quitarte el mullido interior y de esta forma ver si hay daños cerebrales, pero en cuanto al sonido... tampoco es nada del otro Mundo. Además ahora las viseras son mas caras.

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Ya me está haciendo dudar el tema de la pantalla plata.....estoy viendo que se rayan con mucha facilidad, y con los bichos que engancho yo en el casco que parecen mamuts pues nose si luego al limpiar la arañaré.... otra cosa sería pillar un pinlock fotosensible pero también dicen que con el tiempo se queda en un tono intermedio y ya ni cambia ni na. Y la otra seria coger un sunax http://www.turinconm...products_id=548 pero no se si te quitará lo suficiente o se queda muy arriba....supongo que servirá solo cuando el sol está alto.... Que indeciso soy :D

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Es una pantalla, será mas o menos cara, pero se come toda la mierda de la carretera. Cuando esté muy rallada.... pues se cambia. También hay quién le da con un plátano, y luego con la cáscara, y se supone que así pule los pequeños arañazos :D Es como reparar los CDs rallados, hay vídeos en Youtube, pero dudo que esto funcione. Es mas, ni lo he probado.

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    • Hola Amigos  Actualmente  tengo una suzuki gsxr1000 2017 , pero me surgio la duda que al ponerla en neutral  o en cualquier velocidad  sin avanzar y al querer acelerarla  no pasa de las 8 mil revoluciones  saben si eso es normal ?  Hoy justamente lo cheque porque me empezo a fallar que al  ir andando se ahogaba un ratito y despues  podia seguir sin bronca A alguien le ha pasado algo similar Saludos
    • Yo no tengo ese modelo, pero investigando un poco veo que puede ser normal dependiendo del tipo de conducción que le des, carretera, ciudad, mixto, conducción moderada o deportiva. De acuerdo a una revista, el consumo mixto está en 6.50 litros, y el homologado algo más de 5.3 De acuerdo a un foro de ese modelo de moto, sus usuarios indican (al final pongo alguna reseña): - ciudad = 10-11 litros. - carretera moderado = 6-7 litros - carretera deportivo = 9-12 litros Después hay una web que se llama "spritmonitor.de" donde los usuarios colocan el consumo, los km recorridos y otros datos de interés (costo de revisiones, precio moto...). Si buscas para tu modelo de moto, ahí puedes ver mucha información. Te pongo un par de pantallazos para que veas ejemplos. Va de los que menos consumen a los que más, aunque los usuarios suelen ser bastante tranquilos con el acelerador. El historial refleja toda la vida de la moto.           
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