PowerCommanderIII y Módulo de ignición

[Guest Halakran]

Buenas, tengo instalado el PCIII, módulo de ignición y quickshifter, pero no noto mucha mejoría metiendole el Mapa de la casa con escape leovince y flitro. Conoceis otros mapas para probar o algun tipo de configuracion disitinta?Gracias

[Camarosi]

Yo llevo el Power pc3, leo vince gp style, filtro bmc muy abierto (creo que hay dos versiones), y el mapa es personalizado en banco. La moto va cojonuda, pero si esperas que la moto sea un cohete hay que meter mas €uros dentro del motor.

[gixxer]

HALAKRAN? ..... por casualidad no conocerás a un tal Heineken de málaga?

[fujinamis]

Yo tambien le tengo power y bah por tenerlo lo unico que consume mas gasofa y echa unas llamaradas de la ostia.Y esta afinado que ya os veo venir. :juas:

[gixxer]

afinado modo lanza llamas ??? :risotada: :risotada: :risotada:

[Camarosi]

El mío no suelta llamas... peos se tira de vez en cuando, sobretodo con 95 :D

[fermin]

Me teneis alucinado, a mi se me amontonan los caballos y vosotros buscando más... Para mi la distancia entre las rectas y las curvas es muy corrrrrrta.

[gixxer]

normal.... una recta es aburrida y se trata de acabar con ella lo mas rápido posible :fiuuu:

[R6_Blue]

Buenas Cada moto es distintas, no hay 2 GSXR del mismo año que sean de comportamiento 100% igual. Un powercommander solo es efectivo si afinado en banco de potencia, y claro que aun mas si la moto tiene como minimo extras como filtro de aire racing (KN, BMC, Pipercross etc...) y escape a ser possivel completo (cola y colectores). Los mapas que vienen en la web de powercommander son una caca, exactamente por lo que dije arriba de que cada moto es distinta. Ya sabeis que lo mejor es ajustar la moto en banco de potencia por un buen professional, pero claro...subir la moto en banco hay que soltar la "plata"... Saludos