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Saludos desde una Gsxr 750 k8


Gsxr_27
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Buenas noches.Me llamo Pepe y tengo 25 años. Hace un año y dos semanas cumplí mi sueño desde que supe lo que era una moto cuando era peque, y es tener una gran moto aparcada en mi cochera. Mi elección: GSXR 750 K8 blanca y azulR1, GSXR 1000, hayabusa, zx10r,.... y por otra parte gsxr 600, cbr 600, daytona 675.....pues ni una cosa ni la otra, la virtud se encuentra en el término medio, y creedme, las virtudes que tiene esta 750 la hacen que sea para mi, la moto perfecta. Y ya me terminé de dar cuenta de la maravilla que había comprado cuando unos meses después de la adquisición pude asistir al circuito de Jerez, no sin temor a caerme debo añadir, al evento de Pirelli day. Fantástica, sencillamente fantástica. Bajé con unos pirelli diablo corsa III, que se portaron como unos campeones, si señor! rodando en unos buenos, aunque mejorables, 2.03Después de unos cuantos años sobre una incombustible SV 650 '99 y muchos kilómetros, y de otros tantos kilómetros sobre la hayabusa '06 de mi padre, creo que he sabido escoger la opción perfecta. Ésta 750 y la 848 de ducati pertenecen a una categoría que tuvo su gloria, pero que hoy en día ya no es así. Ni brutales ni descafeinadas, así son, máquinas donde el equilibrio roza la perfección.No hace falta que aclare más que la moto es mi vida, mi pasión, como a buen seguro la mayoría de los que estamos aquí.De vez en cuando he ido visitando esta web, pero creo que hace un tiempo tuvo un problema con el foro, ya que dejó de estar disponible. Sinceramente, no recuerdo si me llegué a registrar o no, pero bueno, aquí estamos para compartir mi pasión con vosotros.Saludos a tod@s!!

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saludos y bienbenido desde Tarragonaconicido con la cilindrada intermedia, jejejejejesalut :cervecitas:

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    • Pues parece que a pesar de la limpieza con ultrasonidos, algo no ha quedado bien en los carburadores o no estan bien ajustados. Tambien es cierto que son maquinas y les viene fatal la falta de uso, por lo que seguramente mejore poco a poco con el uso, pero algo no esta bien. Si el ralenti es inestable en cualquier condicion, ya digo que algo no esta como debe, porque en estas motos carburadas es normal que el ralenti este algo bajo en frio y luego alto en caliente (sobre todo con estos calores) pero en ese orden, no que varie en cualquier condición.  Y lo de pararse en ocasiones es normal si esta el ralenti como dices, porq   porque cuando esta bajo , si coges el embrague no es capaz de remontar al soltar gas y se para.
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