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Principales posteadores en este tema

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Yo estoi esperando aver si das con lo que es ajjajaa por que me pasa lo mismo pero ami solo cuando me entra en reserva... Ami ase unas semanas tambien me arrancaba como a 2 o 3 cilindros i creo k era de las pipas k asen mal contacto.. xk solo una me ase el clic al meterlas..Por cierto 70€ las 4 triunfaste ajajajaja

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Yo estoi esperando aver si das con lo que es ajjajaa por que me pasa lo mismo pero ami solo cuando me entra en reserva... Ami ase unas semanas tambien me arrancaba como a 2 o 3 cilindros i creo k era de las pipas k asen mal contacto.. xk solo una me ase el clic al meterlas.. Por cierto 70€ las 4 triunfaste ajajajaja

Si te pasa en reserva, puede que sea la bomba de la gasolina. ¿cuando giras la llave oyes la bomba de cargar? Tambien me ha pasado..
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puede ser. es la pieza que manda señal para que la bobina cree la chispa. las bujías son nuevas????

Si, las bujías nuevas, pipas cambiadas, regulador ok, prueba con otro cdi ''revisado'', limpieza y sincronización de carburadores.......¡¡¡Estoy hasta los huev.....
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igual falla la señal de corte del pick up. pero lo que no es normal es que falle una distinta cada vez que lo miras...igual falla una masa común o las bobinas están pochas.....

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  • 4 semanas más tarde...

YAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA TEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEENNNNNNNNNNNNNGGGGGGGGGGGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO MOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOTTTTTTTTTTTTTTTTTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

¡¡¡¡¡¡¡POR FIN ¡¡¡¡¡¡¡

Era el puto pick-up de los coj.....s dios¡¡¡¡¡ por fin llevo un huevo sin montar en moto y estoy que no me lo creo ¡¡¡¡como esperar a los reyes magos ¡¡¡¡¡¡¡ bueno pagando 300€.

Un saludo¡¡¡¡¡¡¡¡

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YEEEEEEEEEE !!!!!!!cuenta todo con pelos y señales ....que han puesto nuevo???el pick-up entero?rotor?bobina???????????cuenta..... cuenta.... que a mi esa pornografía me pone tóóóó burrrro ..... :cervecitas:

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    • Cuando compré la moto, ya observé que los retenes de la horquilla sudaban. Las barras tenían la típica mancha de aceite por la zona donde entran en las botellas. Pensé que ya tocaba cambiar los retenes. Lo curioso es que el anterior propietario me pasó las facturas del mantenimiento de la moto y entre ellas había una de mantenimiento completo de la horquilla que incluía aceite y retenes. Y eso fue un año antes de la compra. Curioso. Decidí probar uno de esos limpiadores de retenes y guardapolvos "mágicos" que se ven en muchos vídeos de Youtube. Normalmente los hay de dos tamaños. Los busqué en Aliexpress y sólo tienen la medida grande. No obstante, para lo que costaba, lo compré. Una vez que llegó, vi que era enorrrrme. Lo adapté para la Gs calentándolo con un secador de pelo, colocándolo en un tubo de diámetro algo inferior al de las barras de la horquilla y dejándolo enfriar ahí sujeto con unas gomillas. Para guardarlo, lo mantengo sujeto con las gomillas para mantener su nueva forma. Para usarlo, tuve que quitar primero los protectores -aletas-que tiene la horquilla para que no entre suciedad. Van metidos a presión y los saqué golpeando hacia arriba con un martillo de puntas de Nylon, o apoyando un taquito de madera y golpeándolo con un martillo normal. Si cubrís la botella para no arañarla, mejor. Después, saqué el guardapolvo metiendo la punta de un destornillador plano viejo y gastado para no dañar el guardapolvo. Se apalanca suavemente entre el guardapolvo y la botella y sale fácil. Finalmente, metí el invento y sacó bastante resíduo. No era negro. En su mayor parte parecía como vaselina, grasa blanca o similar. Imagino que cuando montaron los retenes, pondrían eso para facilitar su colocación y no dañarlos. Pero esa cosa se quedó ahí como si fuese suciedad e impidiendo el buen sello de los retenes. Lo cierto es que ahora no sudan nada. Intentaré poner fotos del invento. La verdad es que me ha sorprendido gratamente. Si no queréis gastaros nada... tampoco cuesta probar con uno hecho recortando una botella de refresco. Una vez lo hice en otra moto y también me salvó el guardapolvo.  
    • Buenas tardes!! soy nuevo en este foro y espero aprender bastante por aqui y ayudar!! esta mañana he lavado  la moto y me ha hecho una cosa extraña, al lavarla no me hacia el check y no arrancaba, a los 5 minutos todo perfecto. Esta tarde al arrancarla me funciona todo el cuadro y la aguja de las revoluciones se mueve al realizar el check, pero al arrancarla nada, la aguja no se mueve. Le he desconectado la bateria, le he quitado el cuadro y le he hechado al conector limpiacontactos pero nada, a alguno de ustedes les ha pasado? gracias!!!
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