hola amigos, me presento soy alberto de pamplona y propietario de una gsx r 1000 k8 (de la cual estoy enamorao) y ke me esta empezando a asustar. os cuento, me compre la moto octubre nueva y durante el rodaje en algun ke otro apreton me fallaba al llegar a unas 7000 rpm, no le di mucha importancia y cuando la lleve a la revision les comente el problema t me dijeron ke todo ok, ningun error y ke igual era normal ke al principio haga algun fallo bueno el caso es ke la e sacado del taller me dispongo a probarla cuando estaba caliente y en 2ª a unas 8000 rpm se me ahoga, le meto 3ª y se vuelve a ahogar, me paro lo vuelvo a probar y ya no lo hace lo cual me mosquea aun mas. se lo digo al taller y me dicen ke hasta los 3000 kms puede ke haga algunas cosas de este tipo, os a pasado alguna vez? pa mi ke me estan engañando pero tampoco se muy bien porke puede ser. a ver si alguien sabe algo, lo siento por la parrafada. un saludo

yo creo que es un fallo eléctrico, o algún sensor de la inyección que se cuelga....creo que lo suyo es ir al taller y que miren si hay fallos en memoria..... y decirles que eso va mal y que empiecen a pensar cómo van a arreglarte eso.otra posibilidad es ir a otro taller a ver que dicen....suerte

A mi eso de que hasta los 3000kms es normal me suena a milonga.Vete al taller y que te lo miren.Ponte todo lo pesado que haga falta,que para eso tiene garantia.

Lo del taller que te han dicho que eso es normal es mentira, di les que te miren o que te cambiem para hacer la prueba la valvula de escape que ha lo mejor es por eso Saludos y suerte

Un par de conocidos mios con la 1000 k8 tuvieron problemas con el oxido que les salio en el deposito, a uno se le paraba y daba tirones (con 13000 km ), se gasto una pasta en limpiar injectores (con liquido en gasolina), cambiar y limpiar bomba (segun concesionario, gasolina sucia), a los 6 meses le vuelve a pasar lo mismo y descubre oxido dentro del deposito.

Hola. Yo también tengo una K8 con 7.000 km y hasta ahora ningun problema. Pero lo que yo haría es decirles que fayar faya y que para eso esta la garantía y si no diles que te la llevaras a otro taller y si encuentran un problema tendrán que correr con los gastos. Eso me paso a mi con un coche y lo hice así y se tuvieron que hacer cargo de la factura del otro talle. Saludos y suerte.

Mira compi en algun sitio leí lo mismo a otro compi con la misma moto. Yo tengo una k8 desde Junio y el único problema que me dio es que el amortiguador trasero venía bastante blando de serie y me vibraba de la parte delantera,apretado y regulado sin problema en el servicio oficial.Lei que el compi que tenía tu mismo problema la llevó al taller y le revisaron la inyección porque en bajos y medios venía muy baja de gasolina por un fallo de inyección. Se la chequearon enteran y le pusieron al día la inyección y problema solucionado,espero que por ahí vaya el tema porque su fallo era igual que el tuyo.Pídeles que te revisen la inyección en cualquier Servicio Oficial que para eso está la garantía,siempre que tú moto no sea pararela.Un saludo.

Mira esto era lo que te comentaba antes, suciedad en los inyectores,llelo por si los sintomas son parecidos:topic1548.html

Pues te digo lo mismo que los compañeros """"" GARANTIA """""" insiste y que te solucionen el problema,mas vale que te digan pesado, que se te acabe la garantía, y después la tengas que arreglar del dinero de tu bolsillo.

gracias por las respuestas la moto ahora mismo esta en el taller y no le encuentran la averia me la dieron ayer martes y me fui directo a probarla y sorpresa pa mi ke no le hicieron nada la moto iba igual asi ke vuelta al taller y ahora me parece ke se iban a meter con las bujias y demas mañana me la daran y otra vez a probar a ver si hay suerte, ya os comentare ke me dicen. un saludo