pires

Buenas, ya toca la revisión de los 12.000kms y por estar en garantía la llevaré a la casa oficial. Tengo que cambiar bujias,son de iridio. No es un poco pronto para cambiar bujias?????. Valen un pastón y me parecen pocos kms. Por cuanto os salio a vosotros esta revisión????. Saludosssss y V´S para todos.

Como se pasan en los concesionarios, 140 pavos por un simple cambio de aceite y filtro. En YAMAHA esa revisión vale unos 90 euros,de que son esos 50 euros de más???. A mi la de los 6.000kms me valió tmabién 120 pavos y es una exageración. CASTROL GPS 5litros 35 euros por internet más filtro unos 10 euros,total 45 euros y el resto de donde lo sacan pq en esto no se tarda más de 1 hora. Saludos.

Bueno pues ya estan montadas y probadas. Después de los preceptivos 40 kms para quitar parafina y tal,la rueda agarraba y agarra bastante bien. La comparo con la michelín Pilot Power y la noto 1millon de veces más estable,no vuelvo a montar Michelín. El BT016R trasero se nota que es mucho más blando que el BT021 delantero pero la moto va perfecta y en curva no cabezea nada,cosa que si hacia con los Pilot Power. La probe un poco más en una serie de curvas de unos 5 kms y respondieron perfectamente a un ritmo más o menos alto ( 140-150 en curvas un poco cerradas pero en las que se ve la salida perfectamente ). Eso si exteriormente habia una temperatura de 35grados,paré y toqué las gomas,en la 016 la uña se hundía y la 021 estaba un poco más durilla. Pero vamos que de sobra se pueden llevar siempre que no quieras hacer el gamba y pedirles más de la cuenta.

simplemente guapisima la foto.

CHEMITO "Yo tengo ahora los BT21, en mi otra niña( Kawa ZX10 Tomcat ) y en un pis pas estas arrastrando hierros por el asfalto y se puede ir muy muy rápido y seguro " Me dejas a medias, entiendo que quieres decir que se puede ir muy muy rápido con ellos pero que al menor descuido pierdes rueda cagando leches,no.

No voy a ir rápido ni nada,llevo una 1000 y se la goma delantera que voy a llevar aunque sea un bicompuesto. Es para pasar todo el invierno. Ya he pedido la BT016 trasera y montaré la BT021 delante consciente de lo que llevo. Tampoco hay que exagerar a un ritmo normal son dos gomas nuevas ni usadas ni nada,agarrar deben agarrar y no pretendo ir deprisa, a un ritmo alegre pero para nada muy rápido,eso ya lo he dejado para circuito donde SI monto gomas blandas como BT016PRO o Power Race,eso si si noto algo raro no lo dudo compro el BT016 delantero.Pero como dice gixxer para ir a ritmo normal creo que va a valer. Ya os contaré. Saludos.

Pues eso que tengo un Brigestone BT021 nuevecito delantero sin estrenar y quería comprar un BT016 trasero. El BT021 es SPORT -TURISMO y el BT016 Deportivo. Creeis que serán compatibles???. Es una pena tenerlo nuevo y tenerme que gastar otros 120 pavitos en uno delantero. Un saludo, gracias y birras para todossssssss

Hola buenas, he encontrado las medidas de suspensión que recomienda la revista LA MOTO para nuestra moto,si alguien las quiere las cuelgo. El caso es que no se donde se regula la compresion alta de la horquilla, dice 1,5 vueltas y la compresion alta del amortiguador tampoco para la que dice 3 vueltas. Aquí las vueltas se cuentan como los clicks??? hacia la izquierda partiendo de la parte mas dura??. Si alguno es tan amable y me lo explica o pone alguna foto para saber bien donde está se lo agradezco.Creo que la compresion alta de la horquilla está debajo de la regulación de la precarga,pero no estoy seguro.Saludos y vs para todosssssssssssssssssssss.

Por si a alguno os interesa en la revista de LA MOTO de este mes en la sección consultorio,Manolo Lopez gran mecánico me ha respondido a esta pregunta. 95 sin problemas.

buenas a todosthomy podrías decirme donde has comprado el anulador de la sonda lambda??????.

Gracias, es un placer con gente así.Voy a mirar el enlace.A ver si alguien más tiene algo más que añadir.V¨SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Buenas,monto escapes LEO VINCE SBK II en la 1000 K8. Quiero ponerle el supresor de catalizador y mirando los foros no me quedan algunas cosas claras y a ver si con este post nos quedan a todos claras las dudas antes de ponerlo. En nuestra 1000 k8 ,hay que tocar algo al poner el supresor,como inyección, instalar centralita, sonda lambda quitarla,tocarla o anularla o no hace falta tocarla ni cortar ningun tipo de cables ni nada?? o simplemente quitar el catalizador y poner el supresor y a funcionar sin más. Que se va a notar al ponerlo??más bajos, medios,mejor sonido,menos retenciones. Creo que somos unos cuantos los que tenemos estas dudas y a ver si algun amiguete del foro que haya instalado supresor y no haya tocado nada nos lo aclara.Saludos a todosssssssssss

COMPI exactamente me cogen 25,70 eurazos. 17,5 LITROS por 1,47 que eché......suma y sigue y verás 25,70 euros y echándole 95 a 1,35 que está 23,50euros ....ya tengo para la cervecita de la parada.Saludossssssssss

Pues nada, amortiguador trasero de fábrica muy blando, me lo han endurecido y tiene reglajes parecidos a los de circuito,ya no hay vibración alguna pero si que hay dolor de culo jejejejejejejejje

A mi lo que me llama la atención son los 320 dolares que dices que vale. En españa facilmente por 150 euros los encuentras y en algun sitio ya les he visto por 120,unos 190 dolares. Siempre que hables de neumático trasero únicamente.Saludossssss

Bien gracias, tengo preparado 2 power 2ct para montar,cuando la pruebe os iré contando pq ya será a la vuelta de Jerez por temas del curro. Me miraron el amortiguador trasero y está perfecto.Saludos y V¨S para todossssssss

Manué racingzone no tiene tienda, es un particular que lo tiene montado en su chalet,pero es totalmente fiable te lo aseguro. Yo estuve en su casa a recoger los escapes y todo sin problema. Lo mejor es que le llames y hables con él o a través de email,él te manda fotos y todo y te recomienda. Yo busqué durante un mes y es lo mejor que encontré junto a MATRELLA pero este último me pedía la mitad por adelantado y en racingzone NADA. Mira el que te guste por internet y le llamas.Saludossssssssssssss

Pues los he comprado en www.racingzone.es. Exactamente 419€ negociando un poquillo. Me quitó los portes pues los recogí en mano porque me queda al lado.Tardaron 3-4 días en llegar y todo perfecto.

Los BT015 son los que traía de serie,para nada adecuados para esta moto,unos neumáticos que jamás montaré. Me dijeron que el amortiguador de dirección está bien pero.......voy a seguir insistiendo porque no voy nada cómodo.Saludos.

No hay nada como ebay para todo esto. Seguro que lo encuentras. Saludosssssssssssss.

Yo he puesto LEO VINCE SBK EVOII, por poco más de 400euros tienes unas escapes que van de lujo, suenan perfectamente y tienen toda su homologación. Te dejo la foto para que los veas por si te gusta como quedan.Un saludo.

Pues eso...que en curva rápida se mueve una barbaridad de la parte delantera. Hace un vaiven y se mueve el manillar bastante,tanto que tienes que bajar de velocidad por miedo a perder adherencia o caerte. En el taller le han regulado amortiguación y apretado la dirección ( está en garantía). Al apretar la dirección ha mejorado algo pero sigue con un poco de vaivén. Delante tengo el BT015 de serie con 5500kms y detrás Michelín Pilot Power a medio uso. Antes de poner el michelín ya lo hacía pero....creeis que estos neumáticos son compatibles????que influye esto en la vibración???.Saludos.

Veo que el post ha dado juego jejejejejeje. CAMORESI que moto tienes????. Para hacerme una idea. Hasta ahora le he echado 98 a la 1000 K8 pero después de llenar el depósito a 1,44 el litro,23 eurazos me da a mi que........95 y a rodar. Por todo lo que he leido y el ritmo que llevo,pues a ver si hay huevos o como se diga jejejje, a llevar a la 1000 alta de vueltas un buen rato IMPOSIBLE pues estaría rodando a una rueda solo. A mi ritmo voy a ponerle 95 pues le casco bastantes kms al año y no está el bolsillo para bromas.Saludos a todossssssssssssssssssssss

Mira esto era lo que te comentaba antes, suciedad en los inyectores,llelo por si los sintomas son parecidos:topic1548.html

Joer me ha encantado verte la susi asíí. Me has dado alguna idea. Yo suelo llevar las alforjas laterales y la parienta una pequeña mochila a la espalda porque al depósito la que tengo es de imán y es imposible y así viajamos tan comodamente. Madrid- Estoril, Estoril - Madrid unos 1.300kms en fin de semana y sin problema y con Jerez igual. Viajo más a gusto y más cómodo con la mil que con la 600 y la parienta igual.Muy buena foto compi!!!!!!!