Buenas a tod@s tengo una gsxr1000 k4 con un sc-project s1 la verdad que suena muy bien pero para ciudad canta un poco voy a montar un db killer ya que tiene uno puesto que viene con el tubo pero increíblemente es un tubo completamente recto de unos 10cm lógicamente el ruido es casi igual y suena como si no llevara nada y hablando con un mecánico me comenta que suena como si estuviera demasiado libre el escape, voy a comprar o a realizar uno artesanal ya que tengo material mi preguntas son las siguientes.

Si lo pongo muy tapado puede la moto tener alguna avería?

Es mejor un tubo cerrado con agujeros gordos o tubo agujereado por completo con agujeros pequeños como los silenciosos de toda la vida ,para el db killer ?

Un tubo recto y en paralelo al escape o con inclinación para acer algo de resistencia a la salida de gases y ruido?

PD, si tenéis algún dbkiller para sc project podéis colgar alguna foto

El SC-Project S1 en su versión NO homologada, está vacío, sin DB-Killer.

Y en su versión homologada, lleva una especie de DB-Killer con una rejilla.

Que eso no lo veo yo muy DB-Killer, la verdad. Pero es lo que trae habitualmente. No creo que apague mucho el ruido.

Eso no lo lleva tu escape??

Yo tengo ese mismo pero sin regilla y la verdad que suena fe escandalo

Pues mira a ver si puedes conseguir la rejilla. No se si es un adaptador o qué. Puedes consultar a la marca...

https://shop.sc-project.com/es/contactus

Al final ya he montado un db-killer al sc -project, la verdad que estoy bastante contento, utilizando un "db-killer" que traía el tubo lo he modificado y ahora si que de verdad funciona y ace muchísimo menos ruido, además noto como a bajas va más restringida y en aceleraciones fuertes como que cuesta algo más la respuesta, ahora una pregunta a l@s expertos del foro si me he pasado cerrando la salida de gases que le puede ocurrir a la moto?

Pues eso, que cuando das caña va más ahogadilla pero tienes más bajos, por no ir tan "suelta". Ya miras por dónde te mueves, y a lo que te interese (y si acaso para rutas la "sueltas" antes, ¿no?)

Si eso es así como cuentas, pero mi pregunta que me tiene un poco preocupado es, el motor no sufre por ir así?

Si el motor sufriera por ir así, no le pondrían nunca el db killer a los escapes.

No soy un experto, pero creo que sufrir, lo que es sufrir el motor, no lo creo...