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solosek

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  1. solosek

    ITV

    yo tenia la srad 2000 y es asi fabricate uno y listo lo unico que necesita es tener la tira del asiento que es el agarradero del pasajero que es lo que les interesa
  2. el tema de sv si es la 650 esta mas wue tocado y comprovado desde cambio de muelles y aceite a cambiar tren delantero completo hasta terminar con tren entero de gsxr eso es tu presupuesto yo a la mia le meti tren delantero con frenos discos etc de la sv1000 y mejora en todo pero si has provado una r de las nuevas ni punto de comparacion
  3. Seguimos con las modificaciones, así que aquí una foto con el nuevo DB HILLER original de Yoshimura ,pero no de este modelo así que esta modificado para que entre en este escape y queda mucho mas disimulado que el suyo original y encima funciona y más bonito estéticamente al llevar el nombre de la marca grabado http://img837.imageshack.us/img837/9289/dsc0113hp.jpg Indicador de marchas Gipro con atre, colocado en la tija superior completamente integrado http://img854.imageshack.us/img854/2391/dsc0122vf.jpg Reposapiés de R1 metálicos “que para mi opinión son mejores que los de gomas y más bonitos” y los embellecedores pulidos y taladrados para darle un toque más deportivo y así no se pela la pintura con el roce de la bota http://img441.imageshack.us/img441/6804/dsc0118ec.jpg http://img221.imageshack.us/img221/2502/dsc0127hh.jpg Latiguillos delanteros y trasero metálicos de la marca Goodridge http://img266.imageshack.us/img266/204/dsc0123lz.jpg http://img831.imageshack.us/img831/6048/dsc0126ir.jpg
  4. que bonita la verdad que la tengo vosta de todo circuito y casi casi me la quedo si no fuera por esta p... crisisssssss
  5. la verdad que se nota quien es manitas para estas cosas y eso sin contar las xuxes que tienen esta gsx como te han dicho estare atento al post para ver el resultado finalPD: solo espero que no te vuelvas loco tuneando los cartenados y que termine siendo una moto feria :thinking:
  6. la verdad que no esta nada mal aunque no es mucho mi estilo pero que decir con PASTA! en esta vida puedes conseguir lo que quieras
  7. al final el proyecto de circuito se queda en eso en un proyecto asi que LAPEPI estara en la calle dentro de muyyyyyyyyyyyyyyyy poquito
  8. el tutorial que comentas ,e imagino que sera el que todos hemos visto y corre por internet la verdad que parece complicadopero un companero mio lu utilizo y le quedo bastante bien aqui la muestra http://img69.imageshack.us/img69/8783/colin5.jpg
  9. el colin es el de casa pero lo enfibre y le puse esa forma creo que hay una marca francesa que tiene uno muy parecido pero con la piramide mucho mas exagerada y ancha yo preferi algo mas minimalista :saludo: http://img542.imageshack.us/img542/7725/tapacolinm.jpg
  10. tengo uno de gsx600/750r preparado para montarlo pero al final no se si me metere en ese lio
  11. solosek

    desmontar esta pieza

    ok se lo dejare al mecanico familiar y haber que dice el :fiuuu:
  12. la verdad que no hay queja :oktio:
  13. solosek

    desmontar esta pieza

    si es donde esta la varilla de la palanca de cambios y si saco el capuchon de goma hay "como una arandela o como querais decirlo y dentro la pieza con forma de bola que es la misma pieza todo en uno asi que no se como sacar la pieza con forma de bola de esa arandela?" y enteoria se tendria que poder sacar o al menos en algunos modelos porque he comprado otra y me viene solo la pieza sin la arandela
  14. buenas una pregunta atodos los manitas del foro alguien sabe si se puede y como desmontar esta pieza? para ser exactos quiero desmontar la bola que hay dentro de la goma http://img841.imageshack.us/img841/8595/ndicenj.jpg
  15. unas cuantas fotos mas de mi preciosa coronita! aqui en albacete http://img40.imageshack.us/img40/104/dscn1127ur.jpg aqui con su flamante tubo artesanal! http://img534.imageshack.us/img534/6531/gsx600r2.jpg aqui cargada como nunca para el viaje por europa para asistir al GP. de Republica Checa http://img717.imageshack.us/img717/1915/brno08018.jpg
  16. la verdad que la modificacion es porque al poner el amortiguador mas bajo que el original la moto estaba un poco mas baja asi que al poner estas bieletas la dejo un poco mas alta, como bien dices perdere algo de estabilidad pero ganara en agilidad pero de las dos cosas ganare y perdere poco mas bien se quedara como estaba que es lo que queriaPD: ahora esta parada y preparandose asi que por eso esa pinta las llantas etc. etc. pero lo que va de coña y no mancha y sale la mier... sola y sin frotar el queroseno vaya el liquido de encender barbacoas :fiuuu:
  17. la verdad que a mi tambien pero lo siento chicos esta desaparecio del parking d emi casa mas o menos en el 2008 para que entrara una verde "lo siento soy un vendido" pero cada vez que veo las fotos me arrepiento de no consrvarla
  18. lo siento me los quitaron de las manos nada mas sacarselos
  19. bueno decirte que yo te diria que seria por los latiguillos ya que ese problema tambien me paso pero si dices que ya los tienes metalicos no tenrdria que ser eso si no e sque al ser de diferente marcas sean tambien de caudal diferente y eso te afecte si no puede ser la bomba o las pinzas que esten los cilindros sucios o gastados y cuando le pides pues los pobres no responden pero si dices que con una bomba de gsxk5 no se suluciono solo pueden ser las pinzasPD: tengo unos latiguillos metalicos GALFER que los tengo tirados por casa asi que si quieres ya sabesPD: al final te bvendo todo el juego de freno
  20. bueno comenzando mi transformacion para dejarla mas enfocada a circuito he comenzado cambiandole las bieletas que tenia montadas de 30mm por unas de 45mm CJACCESSORIES exactamente estas: http://img713.imageshack.us/img713/5484/sv003.jpg y que ahora la moto queda a la altura de 48cm respecto a los 46 anteriores :-D http://img256.imageshack.us/img256/6766/sv009.jpg
  21. Aqui mi preciosa GSXr Srad para mi una de las mejores GSX que se han fabricado hasta la actualidad y despues de 8 años y 47.000km puedo decir que no me dejo tirado jamas solo fueron alegrias y alegrias y eso que la disfrute en todos los campos, salidas domingueras, viajes por europa y España, tandas, cursillos etc. etc. Modelo: gsx 600 r “coronita” Alstare Km: 47.000 Año matriculación: 2000 Accesorios: tapa colin, asiento trasero, cúpula doble burbuja, topes anti caídas, tornilleria dorada en cúpula y tapón de la gasolina, escape fabricado especialmente para esta moto por la marca HIGH-TEES “podéis verlo en su Web” " aleta tiburon de carbono y tapon de liquido de freno carbono ytodas las revisiones selladas en concesionarios oficial Suzuki, http://img156.imageshack.us/img156/sanjuan08028gl8.jpg/1/w800.png [/break1]us]http://img156.imageshack.us/img156/5364/sanjuan08028gl8.jpg [/break1]imageshack.us/img156/sanjuan08028gl8.jpg/1/]http://img156.imageshack.us/img156/sanjuan08028gl8.jpg/1/w800.png [/break1]us]http://img156.imageshack.us/img156/6373/sanjuan08031kv1.jpg [/break1]imageshack.us/img156/sanjuan08031kv1.jpg/1/] [/break1]us]http://img156.imageshack.us/img156/6062/sanjuan08032rt6.jpg [/break1]imageshack.us/img156/sanjuan08032rt6.jpg/1/]
  22. Aqui mi preciosa GSXr Srad para mi una de las mejores GSX que se han fabricado hasta la actualidad y despues de 8 años y 47.000km puedo decir que no me dejo tirado jamas solo fueron alegrias y alegrias y eso que la disfrute en todos los campos, salidas domingueras, viajes por europa y España, tandas, cursillos etc. etc. Modelo: gsx 600 r “coronita” Alstare Km: 47.000 Año matriculación: 2000 Accesorios: tapa colin, asiento trasero, cúpula doble burbuja, topes anti caídas, tornilleria dorada en cúpula y tapón de la gasolina, escape fabricado especialmente para esta moto por la marca HIGH-TEES “podéis verlo en su Web” " aleta tiburon de carbono y tapon de liquido de freno carbono ytodas las revisiones selladas en concesionarios oficial Suzuki, http://img156.imageshack.us/img156/5364/sanjuan08028gl8.jpg http://img156.imageshack.us/img156/sanjuan08028gl8.jpg/1/w800.png http://img156.imageshack.us/img156/6373/sanjuan08031kv1.jpg [/break1]imageshack.us/img156/sanjuan08032rt6.jpg/1/"][/break1]imageshack.us/img201/sanjuan08037uo8.jpg/1/"]http://img201.imageshack.us/img201/sanjuan08037uo8.jpg/1/w450.png
  23. solosek

    Mi nueva gordita

    venga esa web de despieces de escape que estoy interesadisimoooooooooooooo y si alguien sabe donde conseguir una brida para el escape "redondo" a buen precio estaria encantado PD: vaya srad mas chula y encima si dices que hay poquitas por aqui aun mas chula aun la verdad que las culonas estan tienen su morbo por muy esterilizadas que hagan las actuales
  24. Ok muchas gracias por la info pillo notas d neumáticos y aceite y lo de la info de la chica que ya lo tenía previsto y voy a ir a chafardear esas fotos que cometasPD: si el problema de los frenos crees que pueden ser de las pinzas yo tengo unas de sv650s k5 perfectas a muy buen precio
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