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Pues desde la pandemia que no tenía moto. La GSX-S1000 2016 que tenía, la vendí para utilizar la pasta en un proyecto personal. Vino la pandemia, se comió el proyecto y la moto.

Por una cosa o por otra, especialmente por arreglarme yo mismo un poco 😁, no he querido invertir en moto. Han pasado 5 años sin moto propia. Como mucho, las motos eléctricas de alquiler que cojo habitualmente para moverme por el centro de Málaga y algunas pocas pruebas de moto que he hecho en estos años.

Estaba y estoy enmelonado con la GSX-S1000GX y más desde que la probé. Pero he tirado esta vez de cabeza, he comprado algo pensando en lo que necesito ahora mismo en mi vida.

Mi jefe acaba de comprarse la Honda X-ADV 2025 y yo le he comprado un caramelito. Su Honda X-ADV 2021 con 17mil kms. Está impoluta y además super bien de todo, porque él tiene un taller y la moto la ha mimado como si fuera un niño chico.

Así que esa es mi actual moto para calle. Y digo para calle, porque por casualidades de la vida, vuelve a mi la GSX-R600 2006 que tuve. He llegado a un acuerdo con su actual dueño y para primeros de año está en mi garaje otra vez. Esta moto está para circuito exclusivamente. Solo tengo que ponerla a punto y listo para empezar a rodar en 2025.

Con lo cual, me planto por mucho menos de lo que me cuesta la GSX-S1000GX (19.000€), con dos motos (12.500€ en total). Una para calle y otra para circuito. En fin, cosas que pasan sin preverlo, pero que yo realmente tenía en mente desde hace tiempo.

Os pongo unas fotillos de la Honda y cuando tenga lista la GSX-R os la pondré en su apartado.

Pues lo dicho, ya llegaron otra vez las motos a mi vida 😉

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Enhorabuena. La Honda me parece una gran elección para el día a día.

Y la GSX-R te entiendo: yo también echo de menos mi k6. Vas a disfrutar como un enano.

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La vida da muchas vueltas o como me gusta decir a mi "las vueltas dan mucha vida" ...... que en el caso de los que montamos en moto es una gran verdad.

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hace 13 horas, Bugmanator dijo:

¡Enhorabuena! Vaya dos maquinas.... al menos vas a seguir con una Suzuki 😄

No estaría muy bien que el dueño y administrador del Foro Suzuki Motos no tuviera una Suzuki hahahhahaa. Además yo soy muy fan de Suzuki, no puedo remediarlo. Pero me gustan todas las marcas. He tenido de casi todas las japonesas. Solo me falta Kawasaki, que no he tenido nunca...

hace 12 horas, RoberSDR dijo:

Enhorabuena! que la disfrutes mucho. Buena estrategia la de comprar esas dos motos 😊

Gracias. Lo llevo pensando desde hace muchos años. Porque uno de los grandes problemas de ir a rodar a circuito, es que si te caes con la moto que tienes para ir a trabajar, la has hecho buena. De este modo, me puedo caer todo lo que quiera, que seguiré teniendo moto para ir a trabajar...

hace 10 horas, B_gorka dijo:

Enhorabuena. La Honda me parece una gran elección para el día a día.

Y la GSX-R te entiendo: yo también echo de menos mi k6. Vas a disfrutar como un enano.

Gracias. Tú sabes lo divertida que es esa moto. Yo tuve la GSX-R1000 y para circuito, para mi nivel de pilotaje, me sobraba moto. Yo no soy tan pro como @JAPOGA. Con la 600 me divertía mucho y ahora que vuelve a mi vida, espero seguir haciéndolo. Y la X-ADV para ir a trabajar, para ir al gym, para ir a ver a los amigos, para darte un paseo, para hacer un viajecito corto, es una maravilla. Llevo también varios años queriéndola tener y ha surgido de repente, sin esperarlo...

hace 4 horas, cachorro dijo:

La vida da muchas vueltas o como me gusta decir a mi "las vueltas dan mucha vida" ...... que en el caso de los que montamos en moto es una gran verdad.

Me encanta esa frase, te la robo... Ahora solo falta que hagamos una quedada en Madrid con @B_gorka. Pero eso sí, que sea en primavera o principios de verano. Que yo el tema frio lo llevo fatal 😄

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hace 4 horas, joseaguerrero dijo:

Yo no soy tan pro como @JAPOGA. Con la 600 me divertía mucho y ahora que vuelve a mi vida, espero seguir haciéndolo. Y la X-ADV para ir a trabajar, para ir al gym, para ir a ver a los amigos, para darte un paseo, para hacer un viajecito corto, es una maravilla. Llevo también varios años queriéndola tener y ha surgido de repente, sin esperarlo...

 

Aquí un servidor de "pro" no tiene nada, sólo es cuestión de darle un poco de continuidad a rodar de forma mas continua (el año pasado hice 4 rodadas y este año he hecho 7). Con eso vas mejorando tiempos si darte cuenta, ya que vas ganando confianza y las reacciones de la moto se te hacen familiares.

Me legro un montón de las adquisiciones (aunque ya estaba al tanto), y espero que nos veamos en los boxes el próximo año.

Yo voy a provechar el parón de diciembre para cambiar otra vez aceite y filtros (al usarla casi exclusivamente en circuito se lo hago cada 500kms aprox), limpiar todo lo que no se ve una vez quite laterales, ponerle un par de chuches (cúpula elevada y soporte de escape), y me quiero empapar bien de como regular suspensiones, ya que llevo tarado de casa y me da la sensación a veces de que comprimo demasiado las suspensiones.....

Lo dicho!! A disfrutar de las máquinas!!!

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    • Que tal te va la pintura en el embellecedor,? Igual que el.primer día?   Es que he estado fuera una temporada por tema de trabajo
    • Hola compañeros, alguien me lo puede indicar, el diámetro de la tuerca.. Burgman 200.c.c Muchas gracias.
    • Pues gracias por compartirlo y enhorabuena por haberlo solucionado. Es una averia bastante comun, si.... pero muchas veces se nos escapan estas cosas. Como digo siempre, de lo mas facil y barato a lo mas caro y complejo... esa es la mejor forma de buscar una averia cuando no tienes claro de donde puede venir.
    • Aquí un servidor de "pro" no tiene nada, sólo es cuestión de darle un poco de continuidad a rodar de forma mas continua (el año pasado hice 4 rodadas y este año he hecho 7). Con eso vas mejorando tiempos si darte cuenta, ya que vas ganando confianza y las reacciones de la moto se te hacen familiares. Me legro un montón de las adquisiciones (aunque ya estaba al tanto), y espero que nos veamos en los boxes el próximo año. Yo voy a provechar el parón de diciembre para cambiar otra vez aceite y filtros (al usarla casi exclusivamente en circuito se lo hago cada 500kms aprox), limpiar todo lo que no se ve una vez quite laterales, ponerle un par de chuches (cúpula elevada y soporte de escape), y me quiero empapar bien de como regular suspensiones, ya que llevo tarado de casa y me da la sensación a veces de que comprimo demasiado las suspensiones..... Lo dicho!! A disfrutar de las máquinas!!!
    • Buenos dias. Os dejo una experiencia por si vale a alguien. En mi primera salida con la novia,iba todo el rato sin pasar de 4500rpm pq era su primera vez.El caso que a unos 40km empezo como ahogarse,igual que si se queda sin gasolina.Se que el filtro de la llave de deposito esta limpio,y el que esta en el macarron tambien(es nuevo),pense que seria la propia llave de paso o algo electrico. El caso que abri por curiosidad el tapon de gasolina,puse la llave en posicion PRI un par de minutos y arranco. Lo hizo otras 2 veces,haciendo lo mismo arrancaba,lo cual deduci que era cosa del tapon que quedaba hermetico y no dejaba entrar aire. Desmonte el tapon y estaba oxidado y con pegotes blancos,como cal de agua.Use WD40,cepillo y paciencia y lo limpie bien.Lo he montado,sali solo a probar e hice conduccion super tranquila,casi ahogada,probe a exprimir una marcha y el 50 km de pruebas,ningun fallo. Por si alguno se le ahoga,puede revisar tapon,no se vaya a liar en gastos e igual es esto. Saludos
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