Problema faros Burgman 400

[Crispauesca]

Hola, recientemente he comprado una burgman 400 del 2016 de segunda mano. Hace días que hay un tema que me está volviendo medio loco, me explico. Según los diagramas eléctricos la moto tiene dos tipos de bombilla, la H7 en el faro de la izquierda ( sentado en la moto a mi izquierda) con solo la luz de cruce y la H4 en el faro derecho, teóricamente con un filamento para el cruce y otro para las largas. El funcionamiento que tengo es que en el faro de la izquierda enciende la de cruce y en la derecha solo la larga. He mirado por todas partes y me quede asombrado al sacar el conector y viendo que el conector de la H7 solo tiene dos cables y que al accionar pulsador de largas enciende la bombilla. Mi pregunta es: porque la H7 tiene solo dos cables cuando en teoría debería tener 3, una masa y un positivo para cada filamento? Y tiene alguien el mismo problema o conoce solución o sabe porque tengo esta configuración?

Saludos y mucha Salud

[cachorro]

No termino de entenderte.

La h7 solo tiene 2 patillas y por tanto 2 cables.

 

[Crispauesca]

hace 17 horas, cachorro dijo:

No termino de entenderte.

La h7 solo tiene 2 patillas y por tanto 2 cables.

 

Si, a ver si me explico, donde en teoría tiene que ir la H4, en la derecha conforme estoy sentado en la moto, tiene un conector de 3 patillas pero con solo 2 cables, y lo curioso es que donde va la masa, el pin de arriba, está vacío, y tiene los dos cables donde están las patillas del positivo y claro la luz de cruce no enciende en cambio las largas al accionar el interruptor si. Crees que puede ser una manipulación mal hecha?

Espero haberme explicado mejor, gracias cachorro 

 

 

[cachorro]

Muchas motos enciende solo un faro en cortas y el otro en largas. Otras los 2 en cortas y largas y otras un faro hace corta y larga (creo que el izquierdo) y el derecho solo larga. 

Lo del conector podría ser de la misma marca, que le quedan conectores de 3 patillas y los gasta de esa forma..... o como tu dices pues una colisión de frente y al manipular pues lo han dejado así.

Intenta ver otra moto igual de ese año mas o menos y sales de dudas o si la llevas a la marca pues que ellos te lo miren porque se conocen los vehículos al dedillo.

De todas formas siendo un modelo bastante nuevo pues seguramente venga así de la casa y si las luces funcionan y en la itv no te han puesto problemas imagino que será así.

 

[Crispauesca]

Gracias cachorro

salut

[RoberSDR]

Parece que esa configuración es la de fábrica. Adjunto un video en la que uno de sus propietarios hace un experimento con una bombilla LED H4 para la luz de cruce del faro derecho, y explica en inglés:

“Recientemente adquirí una Suzuki Burgman400 y me preguntaba si era posible hacer que ambos faros delanteros funcionaran como luces de cruce en lugar de solo uno como estándar (izquierdo). La Suzuki Burgman400 usa una bombilla de filamento único H7 en el faro izquierdo para las luces de cruce y una bombilla H4 que usa solo el filamento de la luz de carretera en el faro derecho como estándar. En este video realizo un experimento corto usando una bombilla LED H4 en el faro derecho como luz de cruce y luego como luz de carretera. Si este experimento sale exitoso, haré un telar para usar ambas lentes de los faros delanteros como luz de cruce. Haré un video más detallado si esto sigue adelante. Puede ser interesante para algunos, pero si no, gracias por mirarlo de todos modos”

En resumen: dice que una luz de cruce para los dos faros funciona sin deslumbrar. Su plan es reemplazar la halógena H7 del lado izquierdo por una LED H7, y dejar la LED H4 en el lado derecho conectando para tener dos luces de cruce encendidas y una principal (de carretera),