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Publicado
1 hour ago, JAPOGA dijo:

hay un soporte muy guay para sujetar el escape y quitar las estriberas

Yo lo hice con la GSX-R1000, la misma que tú tienes. Luego lo vendí todo. Pero el soporte era muy chulo, no recuerdo si era de Lightech o algo así, pero molaba mucho y no veas el peso de quitar el asiento trasero y las estriberas de pasajero. No es mucho, pero se nota...

1 hour ago, JAPOGA dijo:

la moto es preciosa, diferente. una "R" camuflada con 180CV, controles de tracción, frenos y suspensiones TOP.

La moto es PRECIOSA, me flipa. Ese estilo neo retro, me encanta. No la he visto en persona, la verdad. El tema tricilíndrico, bueno, al final te acostumbras, como llevar una bicilíndrica. Triumph es muy buena marca y ahora ya está muchísimo más introducida en el mercado español.

Un colega tenía la Triumph Sprint GT y estaba encantado con ella. Digo "tenía", porque a primeros de año, la revoleó en una rotonda de tu pueblo y quedó siniestro total. Mi colega quedó medio siniestro total también, se salvó de milagro y porque iba con sus sobrinos de ruta, si no, no lo cuenta...

  • Triste 1
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hace 5 minutos, cachorro dijo:

Joder ............que putada.

Na, ya está recuperado. Le operaron la mano, porque se la destrozó. Una vértebra la tiene jodida y está de fisios. Se compró una BMW de segunda mano, la Triumph voló por los aires y de allí al desguace, aunque poco pudieron rescatar. Voló varios metros. El casco del primer impacto se salió (este va siempre muy bien protegido) y luego golpeó de segundas con la boca, se llevó medio labio y algunos piños... Pero ya está pegando amotazos otra vez.

Un despiste, mirando para otro lado, seguro que no iba a la velocidad adecuada, de pronto una rotonda y a volar como un Concorde...

Publicado
hace 3 horas, joseaguerrero dijo:

La moto es PRECIOSA, me flipa. Ese estilo neo retro, me encanta. No la he visto en persona, la verdad. El tema tricilíndrico, bueno, al final te acostumbras, como llevar una bicilíndrica. Triumph es muy buena marca y ahora ya está muchísimo más introducida en el mercado español.

 

Yo si la he visto en persona, de hecho tengo presupuesto de ella desde hace un par de meses y al comercial llamándome haciéndome ofertas........... pero no puedo tener 2 motos.

  • Me Gusta 1
Publicado
hace 4 horas, joseaguerrero dijo:

Pues es preciosa, ya te digo, ese rollo Neo retro le queda super bien. Y como no has tenido antes una Triumph, pues mira, no es mal momento para tener una...

Yo tng una Triumph y el servicio técnico más bien mal a parte de caro🤨

  • Me Gusta 1
Publicado
hace 15 horas, jose bm dijo:

Yo tng una Triumph y el servicio técnico más bien mal a parte de caro🤨

Eso me han comentado por aquí también. Aunque eso es como todo. Tengo un amigo que tiene una BMW GS 1200 y hace como yo, que NUNCA vamos a servicios oficiales, sino que la llevamos a talleres de amigos de toda la vida.

Yo tengo la suerte que trabajo en una empresa que tiene un taller de motos, super conocido y aunque lo tengo a 20 kms de casa, prefiero llevarla allí. Este amigo, tenía anteriormente una MV Agusta. No veas, la tuvo que soltar rápido porque al primer problema que surgió, empezaron a darle vueltas a la cosa, hasta que terminó super cansado.

No de la moto en sí, que también, sino del servicio oficial. Triumph y MV Agusta, servicios oficiales, los que peor me han hablado. Aunque tampoco hay que generalizar, porque eso al final tiene que ver con los propietarios / mecánicos, más que con la marca. He conocido talleres oficiales de Suzuki, que mejor no hablar de ellos. Vamos, tengo alguno en la lista negra...

Publicado
hace 5 horas, joseaguerrero dijo:

Eso me han comentado por aquí también. Aunque eso es como todo. Tengo un amigo que tiene una BMW GS 1200 y hace como yo, que NUNCA vamos a servicios oficiales, sino que la llevamos a talleres de amigos de toda la vida.

Yo tengo la suerte que trabajo en una empresa que tiene un taller de motos, super conocido y aunque lo tengo a 20 kms de casa, prefiero llevarla allí. Este amigo, tenía anteriormente una MV Agusta. No veas, la tuvo que soltar rápido porque al primer problema que surgió, empezaron a darle vueltas a la cosa, hasta que terminó super cansado.

No de la moto en sí, que también, sino del servicio oficial. Triumph y MV Agusta, servicios oficiales, los que peor me han hablado. Aunque tampoco hay que generalizar, porque eso al final tiene que ver con los propietarios / mecánicos, más que con la marca. He conocido talleres oficiales de Suzuki, que mejor no hablar de ellos. Vamos, tengo alguno en la lista negra...

Pues comparte los de la lista negra,yo tb llevo la moto a un conocido q tiene un taller multimarca de momento no tengo queja,si me compro la susi miraré a ver si él me puede hacer el mantenimiento sin perder garantia😁

  • Me Gusta 1
  • 3 semanas más tarde...
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Buenos días y feliz año nuevo gente.

Sé que os tengo bastante abandonados, pero es que un día por otro y parece que los años se pasan como si fueran meses, sobre todo desde que tenemos mi mujer y yo a la pequeña. Para este año espero estar más por aquí y compartir con la que lleva siendo mi casa ya desde hace bastantes años. Además, he visto a nuestro compañero japoga escribir, que también ha estado una temporada sin asomar como yo, y ya si que es verdad que no podía dejarlo más, jeje

Bueno, de motos yo ando ahora la verdad bastante parado, por no decir más. Tenía una R6 para circuito que vendí para comprar una xmax 250 para el apaño, la gsxr la puse para circuito y ahí está muerta de risa, y la última vez que hice una ruta en moto pues ya directamente ni me acuerdo. Pero bueno, ahora el plan es otro, disfrutar lo que mi trabajo me permite de mi chiquilla y las motos se quedan aparcadas de momento.

Bueno gente, un saludo para todos y un fuerte abrazo a nuestro joseaguerrero. ¡Feliz año!

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    • Es que ese color es muy British, como comenté. El clásico verde/gris/dorado. Imagino que en el mercado del Reino Unido seguirá vendiéndose. O que no han vendido todas las unidades y sigue a la venta. En España sigue como color en venta y no aparece todavía la roja...
    • Mi GSX-R1000 2009 la vendí por 7.200€ en 2016. Ahora no baja de 10mil euros 🙄  
    • No estaría muy bien que el dueño y administrador del Foro Suzuki Motos no tuviera una Suzuki hahahhahaa. Además yo soy muy fan de Suzuki, no puedo remediarlo. Pero me gustan todas las marcas. He tenido de casi todas las japonesas. Solo me falta Kawasaki, que no he tenido nunca... Gracias. Lo llevo pensando desde hace muchos años. Porque uno de los grandes problemas de ir a rodar a circuito, es que si te caes con la moto que tienes para ir a trabajar, la has hecho buena. De este modo, me puedo caer todo lo que quiera, que seguiré teniendo moto para ir a trabajar... Gracias. Tú sabes lo divertida que es esa moto. Yo tuve la GSX-R1000 y para circuito, para mi nivel de pilotaje, me sobraba moto. Yo no soy tan pro como @JAPOGA. Con la 600 me divertía mucho y ahora que vuelve a mi vida, espero seguir haciéndolo. Y la X-ADV para ir a trabajar, para ir al gym, para ir a ver a los amigos, para darte un paseo, para hacer un viajecito corto, es una maravilla. Llevo también varios años queriéndola tener y ha surgido de repente, sin esperarlo... Me encanta esa frase, te la robo... Ahora solo falta que hagamos una quedada en Madrid con @B_gorka. Pero eso sí, que sea en primavera o principios de verano. Que yo el tema frio lo llevo fatal 😄
    • La vida da muchas vueltas o como me gusta decir a mi "las vueltas dan mucha vida" ...... que en el caso de los que montamos en moto es una gran verdad.
    • Este hilo es de hace mucho tiempo.  Siempre se pueden hacer o adaptar cosas, pero lo mas sencillo y menos costoso suele ser darle una vuelta a esa horquilla. Para un uso normal es simplemente adaptar un poco la moto a tu gusto y si la notas blanda de delante pues eso; Repaso a la horquilla con aceite nuevo y unos casquillos para suplementar un poco los muelles y darle algo mas de firmeza y listo. Tambien puedes poner unos muelles mas rígidos.  Luego ya con el uso de la moto pues puedes ir viendo que es lo que necesitas realmente, porque como dices puedes hacer mil cambios, pero como dice el compañero mas arriba siempre valorando las cosas ya que si quieres hacer muchos cambios en la moto lo mismo es mas interesante cambiar de moto. En cualquier caso date un tiempo para conocer la moto y ten mucho cuidado al principio, porque aunque no te parezca un misil te garantizo que una moto como esa corre que se las pela.
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