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Presentación de la "Niña"


Raher

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Buenas tardes a todos, como anuncie la semana pasada, por fin puedo presentar a mi nueva compañera, una estupenda GSXR 750, la cual cuando vi el anuncio me encantó, y cuando la fui a ver....fue amor a primera vista.

Estoy mucho más que contento con la adquisición, va como la seda pese a tener ya unos pocos km y su añitos encima, pero estas motos, desde mi humilde opinión, son atemporales!!

Además tiene también sus chuches tales como escape Mivv, latiguillos metálicos, discos floreados, pastillas brembo, soporte para tlf, puños calefactables, porta matriculas Rizoma, luces led, bomba de freno delantera brembo, estriberas retrasadas Rizoma, piñón con un diente menos....y seguramente alguna cosita más que se me quedará en el tintero.

Ayer me la traje para casa rodando y fui un primer viaje y toma de contacto suave pero disfrute como un niño pequeño!!!

Un saludo familia!!

IMG_20231116_232740.jpg

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hace 4 horas, joseaguerrero dijo:

Muy bonita, cuando compré la mía, dos años después salió ese modelo y me cague en tó, porque me gustaba mucho más ese modelo. Es más afilado y ese foco me gusta bastante más que el de la K6-K7...

Disfrútala...

Mi favorita es la k6 desde que salió. La k7 no me gusta tanto y apenas cambia ( con la roja y blanca no puedo). La siguiente es la '99. Después de un accidente se le puso el carenado del 2000 y no era la mismo 

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On 20/11/2023 at 16:32, joseaguerrero dijo:

Muy bonita, cuando compré la mía, dos años después salió ese modelo y me cague en tó, porque me gustaba mucho más ese modelo. Es más afilado y ese foco me gusta bastante más que el de la K6-K7...

Disfrútala...

A mí la verdad también es el modelo que más me gusta!!

Ya hace unos años tuve la 600 y tiempo después, he vuelto a la moto que más me gusta, pero en esta ocasión la 750 y estoy como un niño pequeño jeje

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Yo me enmeloné con la 600, porque había tenido la 750 del 93 y la CBR600 89, quería volver a tener una 600. Luego me arrepentí, porque la 750 es muchísimo mejor motor. Son 25CV más solo, pero es que la 750 es una moto redonda. La 600 es más bichillo, hay que tenerla siempre arriba del todo. La 750 a medio y bajo régimen va super bien.

Tan bien va, que estoy mirando pillarme una para circuito. La 1000 que tenía se me iba de potencia, disfrutaba mucho más con la 600. No soy un pro y eso se nota. Así que estoy ahí tratando de pillarme una 750 para circuito...

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    • Veo que no has entendido mi comentario. Una cosa es usar un bloque ya fiable como el de gsxs1000 que ya se hizo en su día porque viene de la GSXR k5, algo que no es nuevo y hacen todas las marcas, y otra muy distinta coger un modelo, cambiar 4 plasticos, 3 pegatinas y algún que otro accesorio y decir que tienes moto nueva. Esto solo lo hace Suzuki ahora... que hasta reciclaron una las piñas de las vstrom 1050... Esto en mi tierra se llama ser poco creativo.
    • En mi caso: Opción 1: Maxi-scooter para calle y GSX-R para circuito. Opción 2: BMW S1000XR 2020, empiezan a bajar de precio con la salida de la 2024. Opción 3: Volver a la GSX-S1000 o pillarme la BMW F900R, que está muy bien de precio y viene super equipada de serie. Ahora mismo sin moto, tengo muchas alternativas, como puedes ver 😆 La que más me atrae es la segunda opción, aunque seguramente pensaría fríamente en la primera. Pero voy a esperar a ver qué pasa con la GX, que me gusta bastante físicamente, pero tengo que probarla primero. Luego muchas veces te encuentras cosas que no te gustan al probarla y no está la película para gastarte 20mil pavos y que luego no te guste completamente...
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