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Buenas compañeros/as.

Como ya he mencionado en el título, estoy intentando revivir una Gs 500 del 92.

Decir que la pobre hace muchos años que esta parada.

Al primer golpe de ojo, la moto no presenta óxido exteriormente.

En el tanque si. Aquí lo he solucionado utilizando un producto para eliminar el óxido de tanques de chapa.

Un problema gordo que tenido, son los carburadores. Estaban llenos de de una pasta marrón que era gasolina vieja medio solificada.

Me he visto de todos los colores para limpiar y volver a montar los carburadores, pffff.

Otra cosa que me he encontrado son los frenos.

Delantero:

Pistones agarrotados, desmontar pinza limpiar, engrasar cambio de líquido y pastillas....

Trasero:

Este me ha llevado más problema. 

También agarrado, desmontar pinza, los pistones .... limpiar engrasar ....

Cuando me dispongo a cambiar liquido.

Este no pasa, muy poquito....

Pienso que es la bomba. Desmonto, limpio y todo OK. 

Pero el líquido  no pasa bien.

Mosqueado vuelvo a mirar pinza y bomba, parece todo correcto. 

Pues era el latiguillo!!!! Que estaba obstruido. 

Lo saneo y ahora si que va bien. 

Por aquí voy reviviendo la Gs.

Jej.

Saludos 🤗 

 

 

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Una de las mejores moto escuela, ese motor solo rompe si se queda sin aceite, pa meter km y aburrirse. Aquí hay uno que se sacó el A2 hace unos años y que se pilló una, aun a día de hoy sigue con ella por lo encantado que está.

Lo bueno es que hay muchos recambios para ella y dejarla niquelada. Ya pondrás fotos!

Publicado

Pues nada que objetar al proceso que has mencionado arriba.

No se como has saneado el latiguillo de freno, pero mas pronto que tarde , pondria uno nuevo y me olvidaba del tema ya "pa  siempre"

Por aquí estamos para que nos cuentes mas del proceso o por si podemos aportar algo.

  • 3 semanas más tarde...
Publicado

Gracias compañeros, por vueltos comentarios.

Los latiguillos los tengo pedidos .

Haber como va evolucionado todo.

Gracias a vosotros voy aprendiendo.

  • Me Gusta 1
  • 1 mes más tarde...
Publicado

Se ve muy bien hombre.

Ojito con las ruedas si son muy antiguas aunque tengan dibujo. Para rodar valen pero poco mas. 

Estarán cristalizadas.

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