Hola, 

En todas las revisiones me han puesto aceite Ecstar R9000 (en teoría full sinthetic aunque ya sabemos que la base no es sintética 100% como dice la publicidad, es más bien hidrocraqueado del aceite mineral) pero en la última (18.000 Km) me han puesto R7000 (semisintético, aunque en la botella se le permite poner sintético, y no lo es ya que es claramente una mezcla de mineral y sintético). La pregunta es: ¿vale la pena lo cambie y ponga el R9000? yo lo cambio religiosamente cada 6000 km y por supuesto el uso es, como no puede ser de otra forma con una moto así, deportivo.

A ver que te dicen los compañeros.......... pero yo no lo tocaba. A la moto no le va a pasar nada y asi ves que con otro aceite la moto va igual ( o al menos yo, no creo que notes diferencia alguna ).

La moto es una deportiva y esta pensada para eso. No hay ningun problema.    Evidentemente el aceite es muy importante, pero la mayoria de las veces nos complicamos la vida sin necesidad, pero cada uno se gasta el dinero en lo que quiere.

Yo solo buscaria la excelencia en calidad de aceite para un uso solo de circuito (con una exigencia maxima del motor).

 

+1

Olvídate, son dos aceites muy buenos, de muy buena calidad. Apenas lo va a notar tu moto.

Si fueran de la marca la gaviota o un aceite no adecuado para tu moto (menos grados, menor o mayor densidad), entonces sí hay que preocuparse, pero esos dos aceites son excelentes. Es más, son desarrollados y utilizados por las motos de MotoGP, con eso te lo digo todo...

Como dice Jose, no lo vas a notar ni tu ni la moto a menos que estemos ante Marc Marquez, igualmente, si te sirve de algo, yo soy tali Motul 7100