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Joder..... pues tengo un amigo que va alli y no me ha dicho nada. El dueño se llama gustavo y tenia una busa con mas de 100 mil km.  Muy serio y profesional el chaval.

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Hoy he conocido a Gustavo en persona.

Como había comentado Cachorro, me ha parecido muy profesional y sobre todo, que sabe mucho sobre las Hayabusas.

El actualmente tiene una de la 2ª generación, niquelada, parece nueva.

Le he dejado la mía para que le haga una pequeña revisión y ajuste l inyección y de paso me ponga la pantalla nueva. También le va hacer otras cosillas como ajustar bien todos los mandos del manillar, etc.

 

Hemos hablado mucho sobre que cosas se le pueden hacer la la moto y cuales él no recomienda.

Como detalle curioso me ha recomendado que vuelva a ponerle las manetas originales porque tienen mejor tacto. Lo mismo con las estriberas.

Estoy deseando recogerla la semana que viene.

 

Saludos.

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hace 6 horas, Black Baron dijo:

Hoy he conocido a Gustavo en persona.

Como había comentado Cachorro, me ha parecido muy profesional y sobre todo, que sabe mucho sobre las Hayabusas.

El actualmente tiene una de la 2ª generación, niquelada, parece nueva.

Le he dejado la mía para que le haga una pequeña revisión y ajuste l inyección y de paso me ponga la pantalla nueva. También le va hacer otras cosillas como ajustar bien todos los mandos del manillar, etc.

 

Hemos hablado mucho sobre que cosas se le pueden hacer la la moto y cuales él no recomienda.

Como detalle curioso me ha recomendado que vuelva a ponerle las manetas originales porque tienen mejor tacto. Lo mismo con las estriberas.

Estoy deseando recogerla la semana que viene.

 

Saludos.

Si es que cachorro es mucho cachorro. Esperamos esa moto con fotaca 😉✌️.

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hace 9 horas, superleones75 dijo:

Si es que cachorro es mucho cachorro. Esperamos esa moto con fotaca 😉✌️.

Cachorro tiene muchos años de vuelo y la experiencia es un grado. Ya dicen que sabe más el diablo por viejo que por diablo

Publicado
hace 7 horas, B_gorka dijo:

Cachorro tiene muchos años de vuelo y la experiencia es un grado. Ya dicen que sabe más el diablo por viejo que por diablo

Sip, y encima es Alcorconero-Mostoleño jajaja...el me entenderá 😉.

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Vaya tela........... jajajajaja   

Yo personalmente solo he visto a Gustavo (el dueño) en una ocasión , pero por lo que me llega de el y lo que he podido ver, es muy profesional.

Quedamos a la espera. Que vaya bien.

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Hola de nuevo.

Hoy he ido a recoger la moto.

Estoy muy contento por lo bien que Gustavo a dejado mi moto.

Mi principal problema era que en primera, la foto era muy brusca y un tacto on /off con muy poco recorrido. Esto me hacía tirar de embrague en las salidas de semáforos y acelerar muy suavemente. Lo mismo me ocurría en tramos donde tenía que ir en primera (al lado de mi casa las calles son muy estrechas y en segunda vas un poco largo). para mi esto era un punto negativo que tenía que soluccionar cuanto antes.

Gustavo le ha hecho una revisión general, dedicándose mas a la inyección y a los ajustes de acelerador y embrague.

La moto estaba muy descompensada en la inyección.

Ahora va mucho mejor. Puedo salir mejor en los semáforos y trazar las rotondas sin tener que pensar en los tirones que daba.

También le ha quitado las manetas que llevaba (muy bonitas, creo que eran rizoma) y le ha puesto las originales porque dan mejor tacto, sobre todo en el embrague. 

La moto va mas fina , mas suave pero no ha perdido nada de su tirón deportivo.

Además le ha cambiado las estriberas ( muy estrechas y sin goma) por unas genéricas Suzuki, más anchas y con gomas. Son más cómodas y me caben mejor los pies.

Ahora falta ponerle la pantalla que todavía no había llegado. 

Cuando llegue le haré fotos a todos los cambios y os daré mis comentarios sobre la nueva pantalla.

Gustavo ha descubierto que la moto llevaba un filtro KN de alto rendimiento. Yo no lo sabía. Lo ha lavado y ha a provechado para engrasar y tensar la cadena.

La moto tiene un power comander de Dynojet, que su anterior propietario no llegó nunca a conectar. Él me ha recomendado que de momento lo deje así.

 

 

No me enrollo más.

Espero darme un buen rulo este finde y probarla más a fondo.

 

Saludos.

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hace 7 horas, Black Baron dijo:

Hola de nuevo.

Hoy he ido a recoger la moto.

Estoy muy contento por lo bien que Gustavo a dejado mi moto.

Mi principal problema era que en primera, la foto era muy brusca y un tacto on /off con muy poco recorrido. Esto me hacía tirar de embrague en las salidas de semáforos y acelerar muy suavemente. Lo mismo me ocurría en tramos donde tenía que ir en primera (al lado de mi casa las calles son muy estrechas y en segunda vas un poco largo). para mi esto era un punto negativo que tenía que soluccionar cuanto antes.

Gustavo le ha hecho una revisión general, dedicándose mas a la inyección y a los ajustes de acelerador y embrague.

La moto estaba muy descompensada en la inyección.

Ahora va mucho mejor. Puedo salir mejor en los semáforos y trazar las rotondas sin tener que pensar en los tirones que daba.

También le ha quitado las manetas que llevaba (muy bonitas, creo que eran rizoma) y le ha puesto las originales porque dan mejor tacto, sobre todo en el embrague. 

La moto va mas fina , mas suave pero no ha perdido nada de su tirón deportivo.

Además le ha cambiado las estriberas ( muy estrechas y sin goma) por unas genéricas Suzuki, más anchas y con gomas. Son más cómodas y me caben mejor los pies.

Ahora falta ponerle la pantalla que todavía no había llegado. 

Cuando llegue le haré fotos a todos los cambios y os daré mis comentarios sobre la nueva pantalla.

Gustavo ha descubierto que la moto llevaba un filtro KN de alto rendimiento. Yo no lo sabía. Lo ha lavado y ha a provechado para engrasar y tensar la cadena.

La moto tiene un power comander de Dynojet, que su anterior propietario no llegó nunca a conectar. Él me ha recomendado que de momento lo deje así.

 

 

No me enrollo más.

Espero darme un buen rulo este finde y probarla más a fondo.

 

Saludos.

Buenass....pues parece que le vas a tener que invitar por lo menos a un café a cachorro ehhh😜.

La moto tiene un power comander de Dynojet, que su anterior propietario no llegó nunca a conectar. Él me ha recomendado que de momento lo deje así. Qué es esto?🤔.

Buenos, pues ahora a disfrutar de la moto. Ya nos la enseñarás ✌️.

 

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    • Bravo por ellos. Cuantas más marcas en SBK, mejor. A ver lo que tardan los chinos en meterse en Motogp. Por cierto, QJ es un gigante, les pertenece Benelli, Keeway, Morbidelli, y en coches Volvo, Lotus, y es el mayor accionista de Daimler (Mercedes), entre otras.... no será por falta de dinero. Tremendo.
    • Una vez lo tengas en YouTube u otra plataforma de visualización, copia el enlace del video y pégalo en tu siguiente comentario. ¿Es muy barata? ¿Kms? ¿Qué tiempo tiene parada? ¿Cómo está de lo demás? 
    • Hola muy buenas, me he registrado en este foro para ver si me podéis ayudar,  estoy sacando el permiso A2 y con muchas ganas de tener una moto, económicamente no me puedo permitir gran cosa, me estoy inclinando en una Suzuki bandit 650 que me parece una moto ideal para empezar, he visto una de segunda mano con un golpe, el chico me ha enviado un vídeo, la moto tiene la horquilla un poco foblada, el depósito abollado, radiador y demas plasticos, al arrancarla el motor hace un traqueteo, dice que le cambiaron la tapa de balancines para poderla arrancar, entonces no sé yo intentaré poner aquí el vídeo y a ver que me pueden ayudar, muchas gracias 
    • La entrada de QJ Motor, la marca china, al Mundial de Superbikes está a punto de revolucionar el panorama de la competición. Con su ambicioso plan de debutar en 2026, la firma asiática promete intensificar la rivalidad entre los fabricantes más consolidados. Este anuncio, realizado por el presidente Guo Dongshao, marca un hito en la expansión global de QJ Motor y demuestra su determinación por convertirse en un jugador clave en el motociclismo de alta competición. https://www.todocircuito.com/noticias/37683-china-entrara-en-el-mundial-de-superbikes-con-una-moto-propia-dentro-de-un-ano.html
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