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gsx-R k7 corta antes de lo previsto


Isaacd21
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Hola buenas...

Os cuento e adquirido un gsx-R k7 600 IVA muy bien hasta que hace unos días estaba intentando llevarla al límite, mi sorpresa esque corta a 14.000 en vede a 16.000 me lleve un susto pues no se queda cortando sino que corta en seco.

Nose si me explicado bien me pega u  escalonado increíble,ya después le metes otra marcha y sigue bien hasta que llega de nuevo a 14.000 RM.

Nose si alguien le habrá pasado alguna vez y me podréis ayudar.

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On 10/10/2021 at 21:20, Isaacd21 dijo:

Hola buenas...

Os cuento e adquirido un gsx-R k7 600 IVA muy bien hasta que hace unos días estaba intentando llevarla al límite, mi sorpresa esque corta a 14.000 en vede a 16.000 me lleve un susto pues no se queda cortando sino que corta en seco.

Nose si me explicado bien me pega u  escalonado increíble,ya después le metes otra marcha y sigue bien hasta que llega de nuevo a 14.000 RM.

Nose si alguien le habrá pasado alguna vez y me podréis ayudar.

Bienvenido.

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La GSX-R600 2007 entra en zona roja a los 16.000 rpm... Yo creo que corta sobre 16.5 más o menos...

Cuando entraba en circuito con ella, era más o menos cuando la moto se me venía abajo 😅

Tampoco es algo muy que veas que es un número exacto, porque a esas rpm, como vas a tope, el movimiento de la aguja oscila mucho, así que lo mismo te cuenta 16.5, corta y tu ves en el marcador que has llegado a 18...

Pero bueno, en papeles, la moto debe cortar a los 16.000 rpm...

image.png

On 10/10/2021 at 21:20, Isaacd21 dijo:

corta a 14.000 en vede a 16.000

Te sale el dichoso FI en tu pantalla??? Tiene pinta de falta de potencia en alta y eso ocurre a veces porque sale el fallo FI, de la válvula de escape, la moto lo que hace es bajarse ella misma de potencia. Cuando solucionas el fallo, vuelve a ponerse con todos los CV...

Tienes o has tenido algún problema con la válvula de escape, el servomotor o algo de esa zona?? Por ir descartando cosas...

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