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La duda que tengo principalmente es esa la de la temperatura y mas ahora de cara al fresquito,de lo que he llevado hasta ahora los que mas me han gustado son los qualifier rr pero me dejan una pareja de 209 algo mas baratos asi que no se si probarlos.

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Yo las llevo montadas en mi 600 k8 y si vas a salir hacer kilometros muy buenas pero si vas a ir a trabajar con ella no te los recomiendo....a mi los findes me viene bien son muy buenas para salidas y circuito pero entre semana tengo el trabajo a 20 o 22 km y no conviene no coge temperatura y no se calienta si te frena un coche por la cuidad y estas medio cerca te lo puedes comer..... un saludo

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Yo las llevo montadas en mi 600 k8 y si vas a salir hacer kilometros muy buenas pero si vas a ir a trabajar con ella no te los recomiendo....a mi los findes me viene bien son muy buenas para salidas y circuito pero entre semana tengo el trabajo a 20 o 22 km y no conviene no coge temperatura y no se calienta si te frena un coche por la cuidad y estas medio cerca te lo puedes comer..... un saludo[/quo

Yo suelo entrar muy poco en circuito una o dos veces al año con suerte,serian sobre todo para carretera pero antes de empezar las curvas solo hago unos 20km de autovia y a la vuelta solo unos 5km de un tramo en el que hasta ahora las que habia montado iban cogiendo temperatura pero estas dudo que lo hagan.

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Son gomas de circuito,fenomenales por cierto,pero en carretera no te van a cojer temperatura.

+1, son para circuito ( 90%) pero homologadas para calle ( 10%) si entras en circuito 2 veces al año yo diría que te acercas mas al 90% calle 10%circuito y los qualifier II son para ello . Te sugiero que pruebes ( aunque son mas caros por ser lo ultimo ) el sportsmart que viene con la tecnología Ntec que permite esos dos dias al año que te metes en pista trabajar con presiones muy bajas para ganar tracción
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+1, son para circuito ( 90%) pero homologadas para calle ( 10%) si entras en circuito 2 veces al año yo diría que te acercas mas al 90% calle 10%circuito y los qualifier II son para ello . Te sugiero que pruebes ( aunque son mas caros por ser lo ultimo ) el sportsmart que viene con la tecnología Ntec que permite esos dos dias al año que te metes en pista trabajar con presiones muy bajas para ganar tracción
ya lo voy teniendo claro creo que seguire con los qualifier rr (si los encuentro por que ya no se fabrican)que estan un escalon por encima del qualifer ll, el sportsmart esperare al proximo cambio para ver que opina la gente de el ya que es muy nuevo y no tengo muchas referencias ademas como bien dice chemito la novedad se paga mas cara ,en cuanto al 209 lo voy a descartar para calle aunque hay gente que lo monta y esta muy contenta con ellos,gracias a todos por vuestros consejos. :cervecitas:
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  • 3 semanas más tarde...

+1, son para circuito ( 90%) pero homologadas para calle ( 10%) si entras en circuito 2 veces al año yo diría que te acercas mas al 90% calle 10%circuito y los qualifier II son para ello . Te sugiero que pruebes ( aunque son mas caros por ser lo ultimo ) el sportsmart que viene con la tecnología Ntec que permite esos dos dias al año que te metes en pista trabajar con presiones muy bajas para ganar tracción
Totalmente de acuerdo con ellos, no son para la calle. Chao.
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