Bien explicado el video, con el manual, viene como comprobar esos voltajes, pero viendolo, es mas sencillo.

Que tal colegas.

Yo tengo un problema similar, creo!

Mi Gsxr 1000 2014 igual, esta fría y prende sin problemas, me voy al trabajo(30km) llego y la estaciono y cuando es hora de irme ya no prende, bateria muerta... la empujo y prende, camino a casa y en el trafico de aproximadamente 2km no la paso de 4mil rpm, llego a casa, la apago y la prendo como si nada pasara... he pensado que mi ragulador no carga pasando las 5mil rpm pero no tengo como comprobarlo.

El alternador me da 73 volts y el regulador me da .85 omhs en escala de diodos. La batería ya la descarté por completo el alternados creo que igual esta bien pero me engaña el regulador y no quiero comprarlo sin estar seguro porque ronda los 2mil pesos mexicanos!!! 100 dolares aprox. 

Lo que me enoja es que cuando se que ya no prendera ya no peleo y me evito el coraje así que me duermo y al día siguiente ya prende como si la batería se recargará por las noches jajajaja