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hace 7 horas, cachorro dijo:

Bienvenido al foro................. buena tierra la tuya.

 

Siempre recuerdo, cuando trabajaba con un trailer por las carreteras, llegar a tu tierra y empezar a oler a almazara .................  parada obligada y una tostada con aceite, solía ser la consecuencia.

jejeje

Eso para la fecha de recolección de aceituna, por esta zona por muy mal aceite que te pongan en la tostada es mejor que en cualquier sitio jeje, alguna vez he parado yo fuera de aquí y me an llegado a poner incluso de girasol 😞

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hace 45 minutos, GR0 dijo:

No quieres cambiar el colin y el deposito por unos grises muy bonitos?

Creo que en gris, molan mas 😁

 

Aunque a otra cosa que le estoy dando vueltas, es pillar vinilo de camuflaje artico y vinilar lo gris de mi moto, no se, ya veremos como me sopla el aire

Queva tio, no le tocó a la moto lo siento 😅 llevalo que te lo pinten bien y quedará más fino

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En invierno, igual me lio con lo de vinilar o la pintura, por ahora, en verano asi, que si no, la desmonto y no la ando.

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No e si es muy barata, pero yo les mande un mail, preguntandoles si estaban abiertos la semana pasada y me contestaron ensegida y en tres dias el paquete en casa. DOSPA.com, cuando alguien trabaja bien, me gusta decirlo, lo mismo que cuando alguien trabaja de pena, nos quejamos.

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hace 40 minutos, GR0 dijo:

No e si es muy barata, pero yo les mande un mail, preguntandoles si estaban abiertos la semana pasada y me contestaron ensegida y en tres dias el paquete en casa. DOSPA.com, cuando alguien trabaja bien, me gusta decirlo, lo mismo que cuando alguien trabaja de pena, nos quejamos.

A vale! Pues lo pediré ahí, por cierto alguien ha estado o está en el foro de Suzuki Gsr 600 mediante la app de Tapatalk??

Nose que pasó que estuve un tiempo y una vez que fui a entrar para comentar no me dejaba, me decía error del servidor o algo así, no se si sigue y si podría alguien ayudarme para entrar de nuevo, he probado 100 veces y no hay manera

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Ni idea, no ando por alli (me registre a la vez que aqui, dando mi correo y todavia no me han contestado, ni mandandoles mails, cosa que es inaceptable y no hablemos de la LPD), pero por lo que he leido , los administradores estaban hasta el cogote, igual han chapado. Me parece que hay poco fundamento por alli.

 

Mandales  un correo antes de pedir, ollamales, a ver si estas dos semanas van a estar cerrados.

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    • Hola. Dificil que encuentres carburador para GSX-R600 del 2001.... yá que el modelo de éste año en adelante son de inyección. Una cosa es que tu moto esté matriculada en el 2001 y otra que sea el modelo del mismo año. Dicho lo cual, si tu GSX-R es modelo del año 2000 (las del colín tipo Hayabusa) son de carburación. Bien, pues en éste caso casi seguro que te servirán los 4 carburadores del modelo de 1999 además del 2000, siendo el mismo modelo.... Vsss   Por cierto, creo que hay que presentarse primero antes de preguntar 😉
    • Buenas. Unos 1000 km despues parece que la pintura aguanta, aunque en la parte superior de uno se ha levantado la ultima capa. Habra que retocar
    • Tengo una moto del año 2001 y se me estropeó el carburador y al buscar por uno no doy encontrado el de dicho año Se podria poner el de otro año??
    • Mal asunto que no aparezca en rojo en España, aunque seria capaz de irme a Francia a comprarla si alli la encontrara. Total estamos en la Comunidad Europea y no nos pueden cobrar de mas. Solo cuestión de papeleos y ya está. De Perpignan a mi casa apenas hay 300Km., creo que merecería la pena. Por otra parte, he hecho un par de viajes largos (mas de 2000Km por la España vaciada) hace un par de semanas con mi Multistrada V4S y , a pesar  de sus dimensiones y peso me está resultando comodísima, tanto por suspensiones controladas electrónicamente, como por protección aerodinámica, posición de pilotaje, dinamismo en curva y ausencia casi total de vibraciones molestas. Si a eso le añades potencia y par para dar y vender, intermitentes automáticos, Keyless, capacidad de estiba, estabilidad y capacidad de tracción y demás gadgets como luces adaptativas y potentes, puños y asientos calefactables, frenos maravillosos, un consumo que  no suele sobrepasar los 6,2lts/100Km., revisiones cada 15000Km., con revision de taqués a los 60.000Km., resulta que es casi la moto perfecta para todo. La nueva BMW Gs 1300 no está mal por ser mas pequeña y con potencia suficiente, pero resulta que es mas pesada y cabezona, hace mas ruido mecánico el motor que la mia y su comportamiento no tiene nada que ver, pues parece un diesel y aún arrastra problemas iniciales que intentan corregir en garantía, como las maletas que se abren, un relé que se dispara y unas suspensiones que se averían. Súmale unas revisiones más frecuentes y caras y un precio que parece inferior, pero equipada como la mia supera los 30000€. Gracias a la fama y a las financiaciones trampa es la mas vendida, pero no es la mas fiable y encima pierde exclusividad al haber tantas. En fin, que no es mala opción la Suzuki, por precio, tamaño, potencia, suspensiones y motor fino y fiable japonés. Esperaré un poco mientras el cuerpo aguante con mi caballo grande, un pelín ruidoso, pero casi perfecto para todo. Perdonad el tocho, son reflexiones de motero maduro. Saludos
    • Compañeros,  En breve me tocará cambiar los neumáticos de la moto y quería pediros vuestra opinión y si tenéis experiencia con los que tengo pre seleccionados. Quiero unos que sean como mucho 70/30. Proncipalmente carretera pero que sean capaces en pista y caminos.    a priori estos son los que más me han llamado la atención.    Dunlop Trailmax Mission Continental TKC 70 Pirelli scorpion rally STR ¿Qué os parece? ¿Tenéis alguna opción que consideréis buena pero no la he listado?    saludos! 
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