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Buenas me a parado al policía y me piden el papel de homologación del tubo yoshimura r11 dice que no lleva dbkiller y que no pueden venir así que si tenía el papel de homologación que lo ponga , sabéis si suzuki puede hacer uno certificándolo 

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En principio el papel debería hacerlo yoshimura. Habla con el importador, totimport. De todas formas el escape por la parte interio(junto al basculante) lleva no recuerdo si es código de barras o qr

IMG_20191210_213421__01.jpg

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On 10/12/2019 at 20:42, Buddhadave23 dijo:

Buenas me a parado al policía y me piden el papel de homologación del tubo yoshimura r11 dice que no lleva dbkiller y que no pueden venir así que si tenía el papel de homologación que lo ponga , sabéis si suzuki puede hacer uno certificándolo 

Te piden? Me he perdido con esto.. te han multado? Porque si no te han multado, y no se han requerido una inspección para la revisión del escape en la itv pues les pueden dar mucho por donde duele...

Quienes han sido? CG o Municipal? Seguro que municipal... esos no se enteran de nada.

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Si, pero si es un pueblo o una ciudad no muy grande, pues lo mismo le ven otra vez o le paran un dia y se lo funden sin preguntar...........

Si puedes solucionarlo, hazlo !!!   Es mi consejo.

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    • Buenas tardes, suele ser un mal contacto en la piña de mandos izquierda, empieza por desmontar lo que puedas y tirarle WD40, muchas veces es un mal contacto. A ver si tienes suerte.
    • Opino que yá mismo deberian empezar a participar (para dejarse ver al menos) en SBK y SSP con las GSX-R que siguen comercializandose en EE UU y en otros paises. Esto del presi de Suzuki suena más a un deseo que a una meta seria....
    • El presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, ha lanzado una bomba, insinuando los planes de la compañía de volver a MotoGP y al Mundial de Superbikes, pero no sin cumplir primero una condición clave: “Volveremos a las carreras y volveremos para ganar”. Esta declaración ha hecho que el mundo de las carreras se llene de revuelo. ¿Podría Suzuki recuperar su icónico motor Inline-4 o nos sorprenderá con algo completamente nuevo? Con Yamaha considerando una configuración V4, ¿podría Suzuki seguir la tendencia o quedarse con sus raíces? Sin embargo, el camino hacia la reaparición no será fácil. El antiguo dream team de Suzuki en MotoGP, como Davide Brivio y Ken Kawauchi, se ha dispersado en otras empresas. Reunir ese talento sería una tarea monumental. ¿Y qué pasa con sus pilotos estrella? ¿Podrían Joan Mir y Alex Rins estar esperando el momento perfecto para volver al campamento de Suzuki y restaurar su legado ganador? Es una idea tentadora: Suzuki de vuelta a la parrilla de MotoGP, luchando por los campeonatos. ¿Qué opinas? ¿Se alzarán de nuevo y dominarán la pista? ¿O este sueño está demasiado lejos de alcanzar?
    • Si, ya había visto esta noticia, un poco maquillada teniendo en cuenta que están muy por debajo otras marcas... pero sobre asia y latam no es nuevo, sobre todo en este ultimo hay países en los que son lideres de ventas con modelos tan viejos como yo xD y que se siguen vendiendo... esta claro que Europa no es un mercado que les interese, eso no es nuevo.
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