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Estoy pensando en sustituir el Shoei XR1000 por un Arai RX7GP o un RX7 Corsair, pero a simple vista no se que ventajas puede tener el gp sobre el corsair para valer mas.Mi primera opción es esperar a que salga el Shoey XSpirit de Toni Elías de este año (a ver cuando sale!!!), pero entre Shoey y Arai.... ¿cual os parece mejor?, contando que sería el Xspirit y el Corsair.El XR1000 que tengo no me ha salido malo, pero hace 4 años que lo tengo y lo uso todos los días y por dentro está bastante "trallado". No lo quiero volver a comprar porque tiene bastantes filtraciones de aire pero no se si comprando un gama alta de Shoei o Arai me solucionará el problema.Otro casco que me gusta es el Arai réplica de Kevin (la última), pero creo que ha sido una edición limitada porque no lo he vuelto a ver.

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la diferencia para que el gp valga mas que el corsair...es que es el modelo que lo sustituye.Yo he tenido shoei,y varios arai,y para mi gusto prefiero el arai,tengo un quantum okada y hace justo un año me compre el corsair edwards,a parte del diseño,con el shoei se me empañaba la visera,cosa que no me ha pasado con el arai,y voy mas comodo. :cervecitas:P.D. he mirado en la pagina de arai,y el de kevin no esta,posiblemente fuera una edicion limitada como dices.

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Yo estoy igual que tú, tengo que ir cambiando ya el casco y dejar este de segundón... Es el mismo que el tuyo, no me lo regalaron con la promocion de las K6, sino que lo pedí de los pocos que quedaban por España, el Shoei XR1000 GSX-R negro... No he pensado en ninguna marca pero está claro que será Arai esta vez y a poder ser alguna oferta de temporada. Ninguna replica que salen por un "eye of the face"... El de kevin lo venden en USA por si te interesa, tambien en UK, es el modelo Arai Chaser: [/break1]ebay.com/?_from=R40&_trksid=p3907.m570.l1313&_nkw=arai+kevin&_sacat=See-All-Categories]http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid ... Categories [/break1]ebay.com/Arai-Chaser-Kevin-Schwantz-Replica-2009-Large-/270472423206?cmd=ViewItem&pt=UK_Motorcycle_Helmets&hash=item3ef969a726]http://cgi.ebay.com/Arai-Chaser-Kevin-S ... 3ef969a726

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la diferencia para que el gp valga mas que el corsair...es que es el modelo que lo sustituye.Yo he tenido shoei,y varios arai,y para mi gusto prefiero el arai,tengo un quantum okada y hace justo un año me compre el corsair edwards,a parte del diseño,con el shoei se me empañaba la visera,cosa que no me ha pasado con el arai,y voy mas comodo. :cervecitas: P.D. he mirado en la pagina de arai,y el de kevin no esta,posiblemente fuera una edicion limitada como dices.

A mi también se me empaña la visera con el Shoei, incluso con el antivaho. Coincidí con un compañero de trabajo que se cambia a mi lado y al ver que usaba Arai le comenté si sabía la diferencia. Me dijo, que la única diferéncia que el había apreciado, es que en el gp, los "pins" para el antivaho, sobresalen al exterior de la visera para que puedas poner las pantallas adhesivas e ir retirándolas de esta a medida que se ensucia (como las que utilizan los pilotos). Por lo demás, las entradas de aire vienen pintadas igual y salvo alguna decoración como la de Haga (que las llamas son como ennegrecidas) las decoraciones no cambian.
A mi tampoco me lo regalaron porque mi versión era la Black Edition y sólo lo entregaban con la de los colores oficiales de Suzuki. Recuerdo que Suzuki tenía a disposición de los usuarios el mismo casco en uno o dos colores mas, pero era tal el clavo que decidí seguir utilizando el XR1000 que ya tenía. Es que si no recuerdo mal el precio que me dieron era de 500€ o mas, una pasada!. Si te gustan las réplicas, haz balance con la diferencia de precio porque he estado mirando y en muchos casos la diferéncia de un réplica y la versión negra es mínima. A mi me hubiese gustado comprar uno en negro o blanco y que luego me lo pinten. Aquí hay varios que se lo curran con el aerógrafo (entre ellos los del enlace que te pasé por Facebook) y otra casa de reconocido prestigio que pintan cascos y carenados de pilotos, pero entre que están muy solicitados y que su trabajo es excesivamente caro.... pues como que no. Si no recuerdo mal, el precio por el que salió el Arai de Kevin (la última versión), era mas barato. Supongo que el que compró varias unidades ahora intentará sacar tajada. Otra duda que me asalta sobre comprar cascos al extranjero es la homologación de este. Recuerdo de algún colega que compró la réplica de Kato a Japón y resultó que ese casco no estaba homologado por la CEE. En fin, de momento tengo 250€ guardados para el casco y a medida que vaya creciendo la "hucha" me iré planteando una opción u otra, A ver si le desmonto la Scorpio y la vendo y me saco unos €uros. Quién sabe, lo mismo hasta sale el réplica de Elías de este año. De momento sólo está esta versión: http://www.motopower.lv/files/member_galleries/315/4044/500/1219087831_1963.jpg Yo quiero este: [/break1]motociclismo.es/fotos/wp-content/blogs.dir/33/files/mundial-de-moto2-valencia/moto2-elias-1.jpg]http://blogs.motociclismo.es/fotos/wp-c ... lias-1.jpg De decidirme por Arai... me quedaría con el de Haga, quizás con el de Pedrosa si baja o con el de Sete si lo hacen de nuevo (del de Crivillé ya ni lo comento porque cada vez que sale vuela). En Motocard te dejan pagarlo en tres veces sin intereses, o bien pagarlo a plazos. Por si te interesa (tiene página on-line). Si se me agraba el problema del disco y los tengo que cambiar (por lo visto tengo el derecho mínimamente doblado), creo que será mi única opción :juas: EDITO: Mira, si que está disponible el de Kevin, pero para ser un Chaser pica casi como un RX7 corser [/break1]mundialmotos.com/cascos/casco-integral/casco-arai-chaser-replica/schwantz.html]http://www.mundialmotos.com/cascos/casc ... wantz.html El de Pedrosa de este año me pega con el mono, pero no veas como pica!!! [/break1]mundialmotos.com/cascos/casco-integral/casco-arai-rx_7gp-pinlock-system/pedrosa.html]http://www.mundialmotos.com/cascos/casc ... drosa.html Mira lo que te comentaba del precio entre el monocolor y el réplica. [/break1]mundialmotos.com/cascos/casco-integral/casco-arai-rx_7gp-pinlock-system/negro.html]http://www.mundialmotos.com/cascos/casc ... negro.html La diferéncia es mínima!
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Tengo el arai corsair el replica "hayden",y como acabados genial,la unica pega que le he encontrado yo,es que se escucha bastante el aire,si tuviese que hacer algun viaje largo me tendria que poner tapones fijo :musica: para ir a circuito y quedadas domingueras se puede aguantar bien.

  • 3 semanas más tarde...
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Tengo el arai corsair el replica "hayden",y como acabados genial,la unica pega que le he encontrado yo,es que se escucha bastante el aire,si tuviese que hacer algun viaje largo me tendria que poner tapones fijo :musica: para ir a circuito y quedadas domingueras se puede aguantar bien.

Eso es precisamente lo que intentaré solucionar cuando cambie de casco. Si me lo puedo permitir compraré un gama alta...
Gracias por el consejo :okmakey: En principio mis opciones pasan por estas dos marcas, Shoey por conseguir el réplica de Toni Elías (si sacan la de este año) y Arai porque me gusta la marca y los diseños. Aunque no descarto la posibilidad de comprar otro.
  • 2 semanas más tarde...
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Que os parecen los cascos de moto AGV de gama alta?? y los cascos de moto Shark?? (Randy de Puniet lleva un casco Shark guapisimo)si no recuerdo mal, Jesus el hermano de Wirindingy se compró un casco de moto AGV, que está del carajo, en Gibraltar y le salió muy bien de precio...a ver si me acuerdo del modelo :thinking:

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La verdad es que el casco de moto Arai RX-7GP replica del casco de Dani Pedrosa me pone "cachondo" :w00t: , está guapisimo  y el replica Kevin Schwantz está del carajo, qué casco más guapo, una pena que no sea un Arai RX-7GP, porque estaría del copón 

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Que os parecen los cascos de moto AGV de gama alta?? y los cascos de moto Shark?? (Randy de Puniet lleva un casco Shark guapisimo) si no recuerdo mal, Jesus el hermano de Wirindingy se compró un casco de moto AGV, que está del carajo, en Gibraltar y le salió muy bien de precio... a ver si me acuerdo del modelo :thinking:

No me parecen mal, pero AGV no tiene ningún casco que me atraiga lo suficiente. Los Shark?.... pues no tengo ninguna referencia de ellos. De los que si tengo referencias son de los Suommy. Me comentaron que estos eran tan parecidos a los Arai, que esta los denunció :juas: Están guapos pero son demasiado recargados para mi gusto.
El de Schwantz es muy guapo pero que yo sepa es un Chaser y en RX7, como bien dices, no lo fabricaron. El de Pedrosa es guapísimo, y el que utiliza ahora que tiene mas tonos blancos me gusta aún mas. Tarde o temprano me tendré que decidir, pero creo que mientras sale el modelo de Toni de este año voy a tener que cambiar los discos delanteros porque tiene un pequeño alabeo. Lo mismo cuando lo saquen se queman en el precio igual que pasó con el Arai de Dani, que valía 800 y pico largos :blink: A ver como mareo el tema porque se me viene encima varias cosas de mantenimiento y me parece que dentro de mi XR1000 van a crear descendencia los "Diminutos" :risotada:

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    • Aquí un servidor de "pro" no tiene nada, sólo es cuestión de darle un poco de continuidad a rodar de forma mas continua (el año pasado hice 4 rodadas y este año he hecho 7). Con eso vas mejorando tiempos si darte cuenta, ya que vas ganando confianza y las reacciones de la moto se te hacen familiares. Me legro un montón de las adquisiciones (aunque ya estaba al tanto), y espero que nos veamos en los boxes el próximo año. Yo voy a provechar el parón de diciembre para cambiar otra vez aceite y filtros (al usarla casi exclusivamente en circuito se lo hago cada 500kms aprox), limpiar todo lo que no se ve una vez quite laterales, ponerle un par de chuches (cúpula elevada y soporte de escape), y me quiero empapar bien de como regular suspensiones, ya que llevo tarado de casa y me da la sensación a veces de que comprimo demasiado las suspensiones..... Lo dicho!! A disfrutar de las máquinas!!!
    • Buenos dias. Os dejo una experiencia por si vale a alguien. En mi primera salida con la novia,iba todo el rato sin pasar de 4500rpm pq era su primera vez.El caso que a unos 40km empezo como ahogarse,igual que si se queda sin gasolina.Se que el filtro de la llave de deposito esta limpio,y el que esta en el macarron tambien(es nuevo),pense que seria la propia llave de paso o algo electrico. El caso que abri por curiosidad el tapon de gasolina,puse la llave en posicion PRI un par de minutos y arranco. Lo hizo otras 2 veces,haciendo lo mismo arrancaba,lo cual deduci que era cosa del tapon que quedaba hermetico y no dejaba entrar aire. Desmonte el tapon y estaba oxidado y con pegotes blancos,como cal de agua.Use WD40,cepillo y paciencia y lo limpie bien.Lo he montado,sali solo a probar e hice conduccion super tranquila,casi ahogada,probe a exprimir una marcha y el 50 km de pruebas,ningun fallo. Por si alguno se le ahoga,puede revisar tapon,no se vaya a liar en gastos e igual es esto. Saludos
    • Pues ahora una unidad en buen estado, hablo de la GSX-R 600,  la tienes por mas de 6.000 pavos, pero es que esa moto a día de hoy es una referencia y DE LAS MOTOS MAS BOTITAS QUE HAY... a mi tb me paso eso pero con coches. En moto, ahora tengo una GSR 600 con el mismo motor que la que tu tenias pero descafeinado y aun así es un misil y suena mejor que las de medio cilindrada de ahora, que la mayoría bicilindricas. 
    • Lo mismo pasa con los coches de segunda mano, caros los nuevos, elevan el precio de los usados.... Es un desproposito lo que estamos viviendo hoy en dia con los vehiculos. ¿Culpables? Si, los burocratas* de Bruselas y sus gilipolleces "objetivo: descarbonizar", "objetivo: 0 accidentes" etc.... *Y sus amos que no conocemos.
    • Es que ese color es muy British, como comenté. El clásico verde/gris/dorado. Imagino que en el mercado del Reino Unido seguirá vendiéndose. O que no han vendido todas las unidades y sigue a la venta. En España sigue como color en venta y no aparece todavía la roja...
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