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hola!! Soy David de Barcelona, acabo de vender mi Kawasaki j300 por que me parecía que hacía un consumo excesivo con un uso 90% cuidad además de no tener abs, al final pensado en fiabilidad, seguridad, capacidad de carga pensé, venga va una Burgman!! El tema es que mi mujer la tenía una model 2016 con ABS muerta de risa ya que es una new electric driver, vamos que va en patinete! Total que me la he quedado yo. La estoy poniendo a mi gusto, escape Endy, muy ligero menos de la mitad del peso del original, rodillos dr pulley de 12 gr, porta matrícula artesanal que la da un cambio radical a la parte trasera y tengo mas cosas pensadas que iré haciendo. 
 

saludos a todos! 

 

Publicado
hace 15 horas, KarnazA dijo:

Bueno no el la misma moto ni concepto pero la dejaras guapa!!!Bienvenido ✌️

 

hace 2 minutos, Rober Team dijo:

Hola y bienvenido, ✌️

Muchas gracias, os dejo una foto mañanera de sesión de limpieza 

FB0DF0E2-1B89-451A-84AA-4CC568320DDC.jpeg

Os dejo un enlace a YouTube donde podéis escuchar el sonido del Endy evo 2 para quien le interese... saludos!  
 

 

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hace 6 horas, cachorro dijo:

Mola .............. en blanco le he visto poco.

Gracias! Creo q le sienta muy bien en contraste con los negros bien hidratados 😉 por cierto he probado un hidratador de plásticos que es la leche se llama sisbrill para quien le interese. Saludos! 

Publicado
hace 2 horas, KarnazA dijo:

Suena muy bien y gracias a la mia le hace falta hidratación lo buscare tiene partes gastadas del sol que me aconsejais este?o pulir?

 

Gracias! Hombre a pulir siempre estás a tiempo! Yo probaría primero lo fácil, un buen hidratador y cruzar los dedos, quizá sea suficiente. Ya nos contarás! 
 

saludos! 

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    • Opino que yá mismo deberian empezar a participar (para dejarse ver al menos) en SBK y SSP con las GSX-R que siguen comercializandose en EE UU y en otros paises. Esto del presi de Suzuki suena más a un deseo que a una meta seria....
    • El presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, ha lanzado una bomba, insinuando los planes de la compañía de volver a MotoGP y al Mundial de Superbikes, pero no sin cumplir primero una condición clave: “Volveremos a las carreras y volveremos para ganar”. Esta declaración ha hecho que el mundo de las carreras se llene de revuelo. ¿Podría Suzuki recuperar su icónico motor Inline-4 o nos sorprenderá con algo completamente nuevo? Con Yamaha considerando una configuración V4, ¿podría Suzuki seguir la tendencia o quedarse con sus raíces? Sin embargo, el camino hacia la reaparición no será fácil. El antiguo dream team de Suzuki en MotoGP, como Davide Brivio y Ken Kawauchi, se ha dispersado en otras empresas. Reunir ese talento sería una tarea monumental. ¿Y qué pasa con sus pilotos estrella? ¿Podrían Joan Mir y Alex Rins estar esperando el momento perfecto para volver al campamento de Suzuki y restaurar su legado ganador? Es una idea tentadora: Suzuki de vuelta a la parrilla de MotoGP, luchando por los campeonatos. ¿Qué opinas? ¿Se alzarán de nuevo y dominarán la pista? ¿O este sueño está demasiado lejos de alcanzar?
    • Si, ya había visto esta noticia, un poco maquillada teniendo en cuenta que están muy por debajo otras marcas... pero sobre asia y latam no es nuevo, sobre todo en este ultimo hay países en los que son lideres de ventas con modelos tan viejos como yo xD y que se siguen vendiendo... esta claro que Europa no es un mercado que les interese, eso no es nuevo.
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    • Se que cambia la pinza de freno en las mas modernas, pero creo que la horquilla es la misma.  De ahi a decirte que puedes cambiar solo la barra de horquilla, pues ya me pillas...la verdad. Quiza lo mejor seria poner un lado de la horquilla completo o buscar una del mismo año para asegurar. Hay muchas motos de esas y seguro encuentras algo en desguaces , despieces o donde sea....
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