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Venga,  no puede ser...  Ya quedó de los carburadores,  ahora tengo una fuga de aceite en la Unión del cuerpo de válvulas y los cilindros!  Tengo que desarmar verdad? 

Al menos ya está funcionando y ruje como bestia...  ( habrá alguna otra manera de quitar la fuga?)  saludos

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Levanta la tapa de balancines, y quitas la fuga limpiando y dando algo de pasta de juntas o poniendo la junta si esta rota.

Ya tendrias que hacer reglaje de valvulas, que seguro le viene bien.

  • Confundido 1
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On 14/9/2019 at 18:23, Ricardo Hernandez Bado dijo:

 

Va...  Muchas gracias!  Genial el Foro,  ahora a trabajar,  para que quede de una vez saludos Garrido8 en contacto

Gracias garrido8, que han quedado los flotadores como de agencia... 😁 de verdad gracias, están trabajando genial!  Saludos

On 17/9/2019 at 6:18, cachorro dijo:

Animo............. 

Tampoco es un cambio de segmentos , tranquilo ..... jejeje

Pues  flotadores ya y el día de mañana echaré a volar la máquina...  Ojalá la fuga se haya eliminado 😱😱,  ya que no quiero volver a abrir!  Saludos

  • Gracias 1

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    • El presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, ha lanzado una bomba, insinuando los planes de la compañía de volver a MotoGP y al Mundial de Superbikes, pero no sin cumplir primero una condición clave: “Volveremos a las carreras y volveremos para ganar”. Esta declaración ha hecho que el mundo de las carreras se llene de revuelo. ¿Podría Suzuki recuperar su icónico motor Inline-4 o nos sorprenderá con algo completamente nuevo? Con Yamaha considerando una configuración V4, ¿podría Suzuki seguir la tendencia o quedarse con sus raíces? Sin embargo, el camino hacia la reaparición no será fácil. El antiguo dream team de Suzuki en MotoGP, como Davide Brivio y Ken Kawauchi, se ha dispersado en otras empresas. Reunir ese talento sería una tarea monumental. ¿Y qué pasa con sus pilotos estrella? ¿Podrían Joan Mir y Alex Rins estar esperando el momento perfecto para volver al campamento de Suzuki y restaurar su legado ganador? Es una idea tentadora: Suzuki de vuelta a la parrilla de MotoGP, luchando por los campeonatos. ¿Qué opinas? ¿Se alzarán de nuevo y dominarán la pista? ¿O este sueño está demasiado lejos de alcanzar?
    • Si, ya había visto esta noticia, un poco maquillada teniendo en cuenta que están muy por debajo otras marcas... pero sobre asia y latam no es nuevo, sobre todo en este ultimo hay países en los que son lideres de ventas con modelos tan viejos como yo xD y que se siguen vendiendo... esta claro que Europa no es un mercado que les interese, eso no es nuevo.
    • Bienvenido al foro 
    • Se que cambia la pinza de freno en las mas modernas, pero creo que la horquilla es la misma.  De ahi a decirte que puedes cambiar solo la barra de horquilla, pues ya me pillas...la verdad. Quiza lo mejor seria poner un lado de la horquilla completo o buscar una del mismo año para asegurar. Hay muchas motos de esas y seguro encuentras algo en desguaces , despieces o donde sea....
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