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Buenas.

Recientemente me e comprado una de estas preciosidades. La cual ya está en el taller recibiendo cariño y poniendose al día jeje. 

Buscando piezas me a surgido una duda. Que diferencia hay entre la GR7AA y la GR7AD??

Gracias,un saludo.

 

  • Me Gusta 1
Publicado
hace 6 horas, cachorro dijo:

muy chula .............  un saludo y pregunta lo que necesites, por si podemos ayudarte.

 Muchas gracias, lo tendré en cuenta ????.

 

De momento la estoy revisando, cambio de filtros y aceite, discos de embrague que tenía uno tocado  y el kit de transmisiòn que estaba echo polvo. Y algún que otro rodamiento.

Lo que ando es loco buscando un cuenta kilòmetros, que el que tiene ahora tiene la aguja rota ?.

Gracias ????

Publicado

ok.   :05:

pues internet a saco y digo yo, que algo saldra......

desguaces de motos, paginas como vibbo, milanuncios y demas.   suerte........

  • 4 meses más tarde...
Publicado

Buenas

 

Pues después de una revisión y cambio de algunas piezas, pa pequeña ya lleva unos días en casa 😍😍.

Se le an cambiado los separadores y discos de embrague (ya que las marchas no entraban bien y resultò ser un disco doblado (al que se la compré ya me dijo que el embrague iba mal) ), se le cambíaron los rodamientos de la tija, filtros, aceite y kit de transmisiòn nuevo.

 

La moto parece  otra comparada con cuando la compré, el cambio de los rodamientos se le notò bastante.

 

 

 

135B1E42-CEE5-4C18-A47B-2B9479A2085D.jpeg

Lo que sí, necesito una ayudida con los ram air, resulta que alguíen se los quitò a la mía y no los tiene, y me gustaría ponérselos.

Me calenté y pedí el derecho por ebay, lo encontré bien se precio y ponía que era para la de 91 pero me queda corto asique no debe de ser 😡😡.

 

Alguién tiene algunas fotos de los tubos colocados??? Y también me faltan las “tapas” que van encima de ellos atornillados al carenado.

 

Por ebay e encontrado algo pero tampoco quiero comprar sin estar seguro.

 

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.es%2Fulk%2Fitm%2F292643507047

 

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.es%2Fulk%2Fitm%2F202570723117

 

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.es%2Fulk%2Fitm%2F282369696816

 

E mirado también aquí pero algunas partes no las tienen:

https://partsss.com/es/suzuki/recambios/sport/gsx-r750/56-cowling-fitting-set/56-cowling-fitting-set/pid70989.html

 

Gracias, saludos.

 

Publicado

Las tapas de tu carenado las puedes encontrar en www.cmsnl.com, el tercer enlace que pones corresponde a una tapa del modelo L (año 89-91), esa no te vale.

Sobre los tubos del RamAir si puedes pon foto  de los que tienes, ya que puede que te falte algún manguito o conector.

Publicado
hace 14 horas, garrido8 dijo:

Las tapas de tu carenado las puedes encontrar en www.cmsnl.com, el tercer enlace que pones corresponde a una tapa del modelo L (año 89-91), esa no te vale.

Sobre los tubos del RamAir si puedes pon foto  de los que tienes, ya que puede que te falte algún manguito o conector.

Muchas gracias por tu respuesta, le echaré un vistazo a esa página.

 

El que tengo yo ponía que era para la gsxr del 90 y 91, para la GR7AB y la GR7AA pero me queda algo corta y ademas no coincide la curva que hace con el radiador se aceite:

 

 

6AD1B5C3-BEA3-4F1A-9DB8-295EFF07E341.jpeg

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    • Buenas tardes a todos. Me ha surgido un problema y no estoy seguro de donde puede estar el fallo. El caso esque la moto da contacto pero no enciende. Investigando un poquito he notado que al embragar para darle al contacto se genera un pequeño ruido proveniente de la parte del motor. Hace poco tuve una situación similar que solucioné cambiando la batería pero esta vez no se que puede ser ¿Creeis que es problema del swicht del embrague?  ¡¡Gracias de antemano¡¡
    • Buenas cachorro, finalmente compre el "Carbtuner Pro 4" ya que tenía unos relojes malísimos de Amazon, que para entendernos es otro reloj pero en barras, el que esta y usan en el vídeo que puse por si a alguien le pasa lo mismo... Con esto si que he podido regular desde el tornillo que comentas. Pero ahora tengo un problema, que no sé decir si lo tenía antes, o ahora y es que el cilindro izquierdo se viene abajo de vez en cuando, es decir lo noto, y con los relojes metidos a los carburadores veo como el cilindro izquierdo baja completamente a 0 prácticamente para volver a subir... Lo hace aleatoriamente, vamos el cilindro izquierdo por una milesima se apaga completamente, ¿Problema eléctrico, de carburador...? Estoy loco ahora mismo.
    • Buenos días, a mí me pasa lo mismo en una k5 y ya he comprobado de todo.. no sé de qué puede ser. Alguien encontró solución a éste problema? Gracias
    • Sospecho que llego tarde pero si me envias un privado o me dices donde, te paso el manual de taller.
    • Hola Foro, Mi GSR 600 tiene 40.000 km y tiene el problema habitual de que al reducir, como no andes rápido, se para y vuelve a arrancar al soltar el embrague. Al final te acostumbras a este problemilla y bajas marchas como un piloto de motogp!!! jajaja Pero viendo mensajes en este foro veo que parece un problema de holgura en las valvulas. Con 24.000 el manual indica revisar asi que ya toca.  Dado que es una operacion delicada me gustaria llevarlo a algun sitio del que tenga referencias. Le habeis hecho reglaje por esta zona? Algun taller recomendable?? Gracias de antemano y un saludo!!
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