santos1000cc

buenas, os cuento mi experiencia, yo vivo en segovia y cojo la moto todo el año, estos dias con temperaturas bajo cero, la moto no coge temperatura ni de coña, es normal, el aire esta tan frio q enfria todo en cuanto la temperatura sube de 8 o 10 grados ya va a su sitio normal de funcionamiento pero en los coches y la furgo me pasa exactamente lo mismo, la vito a menos de 6 grados no me pasa de 60 grados pero en cuanto pasa de 8 o 10 se va a sus 80 grados clavada y los 2 megane les pasa lo mismo no llega la temperatura a su sitio asta q no sube la temperatura a ver q si cuando sube la temperatura ambiente y sigue tan fria es el termostato, pero antes comprueba lo q te he dicho

buenas, pues yo el lunes les doy mi numero de chasis y los km q tiene la moto, me piden la bomba y me dan cita si es verdad q en algun concesionario te han dicho q no te lo hacen, por no le comprastes la moto a ellos, yo llamaria a suzuki españa y lo pondria en conocimiento de ellos, a lo mejor si hay mas quejas se quedan sin la concesion por listos no cuesta nada quejarse para q despues temgamos un buen servicio post venta

pues esto ya es la ultima informacion q tengo, van a mandar cartas a todos los propietarios, cogiendo la base de datos de la dgt, para q asi le llege a todo el mundo y no solo al q la comprara la 1 vez, como pasa en la mayoria de las garantias q hace cualquier marca, esto dice mucho a favor de suzuki, el tema se lo han tomado muy en serio de todas formas, mas rapido sera llamar al servicio oficial direcctamente

para joseguerrero, creo q hay algun hilo mas abierto sobre esto, si lo pasas a ellos, me marcho el finde ya esta el tema en marcha, asi q a correr la voz, por nuestra seguridad, entrar en la pagina oficial de suzuki.es en el apartado noticias, como a media pag. encontrais esto informacion sobre campaña tecnica para propietarios de suzuki gsxr 600 750 1000 cuelgo los enlaces: http://moto.suzuki.es/ http://moto.suzuki.es/mas-noticias/informacion-sobre-campana-tecnica/ http://moto.suzuki.es/concesionarios.cfm

creo q va lento el tema, yo en cuanto me digan algo lo pondre

esperemos a ver q es lo q al final cambian, por q por las fotos del ultimo enlace q puso jose guerrero, tambien varia el cuerpo de la bomba, lo mismo les sale mejor cambiar la bomba entera, q no estar manipulando el bulon y con el tiempo volver a tener el mismo problema a ver cuando empieza la campaña y saldremos de dudas

gracias, a ver si me contesta mas gente y de momento voy a jugar con mover la altura del haz de luz, a ver si mejora

buenas a todos, tengo una duda y a ver si alguien lo a sulucionado y como ahora q empieza el invierno y salgo de casa de noche y llego de noche, noto q la luz q da el faro delantero de mi gsxr 750 k9 es malisima y casi no alumbra, con la mil k6 q tenia antes veia perfectamenta a ver si alguien nota la misma falta de luz y como lo a solucionado, gracias

bueno como te han dicho las mil son mucho para la calle, te lo digo yo, q he cambiado una 1000 k6 por una 750 k9, y mi mil a ido directa para circuito yo los mapas los utilizo, para no ir mas lejos, antes de ayer, vivo en segovia y llovia mucho y rachas de viento muy fuertes, habia alerta de fuertes vientos diferencias sobre todo son esteticas y la horquilla y amortiguador mucho mas regulable en las k8 k9 L0 si te decides por la mil, ponle la transmision de serie, si no quieres ir levantando rueda en cada aceleracion por la itv depende de a la q vayas, esto es todo un mundo ya nos contaras q as hecho

a mi me han dicho q si lo van a hacer, pero todavia no a comenzado la campaña de garantia en españa, y van a ser todas a partir de 2004 creo cuando sepa algo lo dire

buenas, bienvenido, aqui estamos para ayudarnos, bonita moto

buenas, te cuento lo q yo se de las 2, he tenido una gsxr 1000 k6, lo unico q habia de diferencia entre k5 y k6 era q la 2005 la centralita q llevaba menos bits, pero yo las cogia para probarlas en el taller y mi amigo tenia una y nunca note la diferencia, lo del chasis era una garantia q salio por q algunos presentaban fisuras en un uso extremo, sobre todo flipaillos de los jacos, asi y todo lo soluciono suzuki con una garantia , un refuerzo del chasis la r1, tambien tienen lo suyo en 2006 cambie a un taller yamaha, y la gente venia quejandose de la frenada, q iban mucho mejor las anteriores, a mi gusto, tenian un tacto raro, no muy intuitivo, un arreglamos un motor con el fallo de todas las r1 de todos los años, casquillos cigueñal por lo demas creo q estan a la par, potencia parecida, muchas sensaciones, las posturas de conduccion son muy distintas, si la quieres para hacer un poco de todo te aconsejo suzuki, y para mi mucho mas manejable las r1 son mas radicales ya nos contaras q haces

buenas, pues lo primero, si no te dio datos y no te fias mucho, azle una revision completa, aceite y filtro, filtro aire, q sea el original o uno bueno tipo k&n o bmc, bujias q pueden haber alargado el cambio, eso es lo primero q hay q hacer cuando se ompra algo de segunda mano con 19.000 km no deberia ser alarmante, pero puede ser q estubiera defectuoso pero si te lo hace con el nuevo es otra cosa y ahora, el tensor de distribucion suena en la mayoria de las suzukis, es algo generalizado, y cuando van cogiendo temperatura dejan de sonar, lo q yo he hecho en varias, es ganarle un clik al tensor, tienes un tapon, le sacas con cuidado q hay un muelle tambien se saca y le aprietas muy ligeramente asta q oigas el clik, pones todo de nuevo, y se abra quitado bastante el ruido otra solucion es q le metas entre muelle y tapon una bola de rodamiento eso hara q siempre apriete algo mas y tense antes

buenas, tengo un colector de gsxr 1000 k6, y mi moto es una 750 k9, si se pudiera colocar me quitaria el tener q cortar los originales para quitar catalizador, a ver si alguien lo sabe si valen

muy bueno, yo sin ver esto me lo habia hecho parecido con goma eva, de la q utiliza mi mujer para hacer muñecas de esas q hay ahora por todos lados, si es q llevo poco en este foro, a ver si saco tiempo y me pongo a compartir mis cosas, gracias

muy interesante esta cuestion, me interesaria cuando lo hagais y termineis con los problemas, espero q salga bien

muchas gracias por la bienvenida

pues lo dicho, soy nuevo en el foro, y me presento soy santos, poseedor de una gsxr 750 k9 blanca, vivo en segovia, comprada de segundamano ahora me toca investigar como funciona este foro gracias por todo y me teneis a vuestra disposicion

buenas, donde as localizado el supresor y a q precio, por q todos los q veo son bastante caros, y aparte la q hay q montar despues, gracias

buenas, yo he visto por ahi, un soporte como el tipico de cualquier moto f, en gsxr 1000, ponia ventura, y es aleman, no te ùedo dar mas datos, pero si lo encuentras comentalo , gracias