capitan_inazuma

Yo vi esa moto anunciada en motos.net el mes pasado!! :risotada: :risotada: :risotada:

Ante todo bienvenida al foro Me quedo con la frase de : la realidad supera la ficción. Suerte!

Te felicito por tu trabajo, es estupendo. Soy buen amigo de una familia que tiene bastantes coches antiguos, y he podido ver de primera mano la restauracxión de un seat 850, un 124 y algo más, por lo que me sonaba familiar tu 600 jejje. Un saludo y venga fotos!!!!

Bienvenido al foro, un saludo desde Sevilla!

Bienvenido, ante todo uno tiene que conocer sus limitaciones, ve tranquilo y controlando en todo momento la situación. un saludo desde España!

Animo chulo!!, piensa que cuanto antes acabes con la moto antes podrás ponerte con el Seat 600 jajaja, y no dejes de subir fotos, que a muchos nos entretiene esto más que a un tonto un lápiz.

Vaya SUSTO!!!!! al padre se le tuvieron que poner de corbata!!

Yo arañándome por tener un pepino de esos y el cabrón ese destrozando una... mundo injusto :hummer:

Al carajo los museos de motociclismo de japón ¡VAMOS A ORGANIZAR UNA EXCURSIÓN A TU GARAGE!

Bienvenido al foro, así se debe llegar a los sitios saludos desde sevilla

Bienvenido al foro, saludos desde sevilla!

Se parece a los de la pata de cabra ¿no?

Bienvenido al foro, saludos desde sevilla!

Bienvenido al foro, saludos desde sevilla y muy wapa la burra!

Bienvenido al foro!

Cuando yo me fuí a comprar mi burrita estuve informándome con gente entendida y me dieron muchos consejos para comprobar el uso de la moto: el sillón (con el tiempo y el roce de las piernas coge un cierto brillo), lo mismo le pasa a los plásticos de las tapas y el depósito que entran en contacto con el piloto, otra cosa importante es la cerradura de contacto ( es fácil ver el desgaste por los arañazos y la holgura en el bombin, por no hablar de los arañazos que hace en la tija si tienes un llavero metálico), los reposapies, (con tan pocos km las gomas deberán estar en muy bien estado), estado de la goma de los puños, etc. De la parte mecánica (frenos, amortiguación, etc) los expertos podrán asesorarte mejor que yo.

Bienvenido saludos desde sevilla!!

Bienvenido, saludos desde sevilla!!

Porque la gsx 750 en la primera foto aparece con la R en gris y en la segunda en roja??

Bienvenido al foro, saludos desde sevilla

Bienvenido al foro!, saludos desde sevilla

Bienvenido al foro!! y saludos desde sevilla!!! Con 22 años la mitad de tus modelos ni me suenan pero... la rgv, tzr 250... de 2 tiempos pufff!, eso tiene que ser divertidísimo, digo lo mismo que bargueño, sube fotos y nos pones los dientes largos enseñándonos tus máquinas!

Tomo nota de la instalación de los filtros, la próxima vez que hable con el mecánico se lo comentaré, por cierto, ¿que pasa si vuelvo a montar los carburadores en la moto aunque sigan taponados y sigo andando con al moto a 3 cilindros?, ¿puede derivar en avería grave?

Hola de nuevo chavales, más novedades: hablé hoy con el del taller (que por cierto siempre lo tengo que llamar yo, se gasta menos en teléfono que Portugal en espías), me ha comentado que tras limpiar el carburador la moto sigue dando el fallo, por lo visto cree que tiene obstruido un conducto, dice que lo ha hablado con un compañero y le ha dicho algo que yo ya sabía, que los carburadores de estas motos dan mucho porculo... mi mecánico me ha comentado que va a meter el carburador en un líquido especial para intentar eliminar la posible obstrucción, y que si no pues habrá que buscar otros carburadores de desguace o algo, él dice que el fallo es de carburación, de que no le entra gasolina al cilindro, que de corriente, compresión, válvulas, está verificada y perfecta. Si llega la hora de buscar carburadores me pondré yo también a ello para poder encontrar el mejor precio posible, la pregunta es: ¿me servirán los carburadores de otro modelo como la bandit o la gsx 750 f del mismo año?, yo tengo el manual de taller de mi moto, y en él también aparece la gsx 750 f, pero ahora mismo mi portátil está temporalmente fuera de juego, y no puede ver el manual para ver el modelo de carburador que lleva cada moto. Si por desgracia tengo que ponerme a buscar carburadores creo que voy a sudar al gota gorda, porque de mi moto no se ven muchos despieces por ahí... El problemilla se está alargando más de lo esperado, y a mi se me está haciendo eterno, la pena es que vienen unos cuentos de días festivos esta semana y no tengo a mi burrita... Un saludo para todos!

Como va esa restauración??, sube fotos de novedades hombre, que uno se aburre jejej. Por cierto carlos, tu burra estaba en milanuncios a 1.700 o esa es otra?