Mario Sev

Hola al foro....Cuéntanos algo mas hombre.....¿Que Suzuki tienes?, D donde eres? Una fotillo de esa makina!!....

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Ya ya hombre!!... era una broma.........imagino que estará preparado para que no actué en plena curva..... Pero gracias x la explicación........Esperemos que sea esto y no te de muchos quebraderos de cabeza....Ya nos vas informando :oktio:

Ok....Entonces Gas-oil... Sobre el producto que nos hablas CRONA-FLOW imagino que sera una grasa parecida a la que usamos nosotros...Yo x ejemplo uso la Castrol Chain Lube Racing.. Gracias x el aporte :oktio:

Entonces ya no podre tumbar la moto a 65º?? :risotada: Ea pues ya se otra cosa mas!!..........X cierto JuanKar como va la cosa?...Era de ste sensor el problema?

No q va compañero no es normal ni cada 500 ni 800..... Yo también tengo un scooter, en mi caso es una Majesty, tiene ahora unos 37.000 kms y no consume nada de nada...

Que consuma aceite cada 500 kms no es nada normal....Te puede consumir un poco entre cambio y cambio, pero muy poco.....No para estar pendiente de sto cada 500 kms. Date cuenta que en 500 kms llenaras el tanque de gasolina, unas 3 veces o asi..no?....No es normal que cada 3 tanques de gasolina...un poquito de aceite... Fíjate en el humo del escape, si ves que es mas blanco de la cuenta....esq te sta quemando aceite. Sto ocurre cuando los segmentos del cilindro están desgastados o cuando los retenes de las válvulas están malos. con los kms que tiene tu moto, ninguna de stas cosas debería ocurrir, pero.......También depende del trato que le haya dado el antiguo propietario.... Si solo hace 6 meses que la compraste y fue en un concesionario, imagino que te darían algo de garantía......Hablalo con ellos xq sto solo puede ir a mas. También sta la opción de que lo tire.....Cosa que descarto xq te hubieras dado cuenta en el garaje.

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A la bomba de origen dale un voto de confianza hombreeee!!.... Suzuki sta cambiado las de todas las gsxr y aunq sea la misma bomba, digo yo que el problema lo habrá solucionado, si no es así es una tontería y un gasto inútil para ellos. Otra cosa esq kieras mejorar los frenos.... Y una accossato o una brembo.....Es una accossato o bremboooooo. Lo que si...Llegate a que te la cambien de todas maneras, que tener tu bomba de origen nueva no sta de mas.

Pues si, abra que preguntar. El mio va bien, pero...uno nuevo es uno nuevo y si lo están cambiando, a lo mejor no es toda la culpa de la ubicación que trae... Gsxr_46 gracias x la info. :oktio:

Y estaba bueno?...Quiero decir, de la misma forma que han hecho lo de la bomba de freno?

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Yo tampoco me he enterado nada del regulador!!..... Gsxr_46 confirma......... Que ya estoy en la suzuki........

Ya hemos hablado sobre ste tema....Te dejo el enlace..... http://www.forosuzukimotos.com/topic/6288-gsxr-600-2007-o-2008/ Espero que te sirva de ayuda

Sensor de vuelco?....Coincido con Gsxr_46....Creo que no tiene ehhh..... Pero bueno tampoco sabia que Honda lo montara. Y donde dice el mecanico que sta?

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Ahhh... pues si....En los pasillos estos, están mas vendidos aun....Hay se meten y no los ve nadie. Pues nada x menos de 50 € puedes reforzarla así, y se queda uno mas tranquilo ya que stos energúmenos x llamarlos de alguna manera....Suelen ir a lo facil

Ok..... Os explico un poco.... Las puertas de los trasteros que tenemos en mi recinto son casi de papel diría yo...Imagino que como la mayoría de las que montan en construcción.....Tengo vecinos a los que se las han abierto muy fácilmente doblándolas por abajo.....Son de una chapa muy fina y huecas x dentro.....Hay gente que las ha cambiado x unas mas fuertes, pero yo he decidido reforzarla yo, y la verdad esq ha quedado bastante bien, xq por fuera no se nota nada de lo que le he hecho. En primer lugar los cerrojos fac no los he puesto atornillados con tornillos rosca chapa, ya que la chapa de la puerta es muy fina y no quedan fuertes. Lo que he hecho es cortar un trozo del canto, para colocarle unos tornillos con tuerca, este hueco lo he rellenado despues con poliuretano para darle cuerpo y que el corte que le hice no la debilitara mas. Las barras de acero las compre rectangulares, ahora no recuerdo la medida....Pero lo suficientemente anchas para que entraran bien ajustadas a las dos caras de la puerta....Un corte rectangular de la medida de las barras en los dos cantos y con la machota pa....dentro, por el otro canto ira saliendo un chorizo de cartón, que es de lo que esta rellena sta puerta tan buena.....Despues....mas poliuretano x todo el hueco que me dejaba meter la cánula, para rellenar todo al rededor de la barra x dentro de la puerta. Coloque dos barras mas con forma de angulo de la misma forma, una arriba y otra abajo de la puerta....Estas las deje un poco mas largas para que entren dentro del marco cuando cierro la puerta, y asi no se la puedan llevar por las bisagras. Ademas de esto...También reforzé el marco atornillándolo y soldandolo con pletinas de acero a la pared....Ahora pesa tres veces mas que antes y la broma de algunos de mis vecinos esq cuando termine con ella se cae :risotada: ....Pero os aseguro que ha quedado muy muy fuerte.... Esto no me asegura que no entren, pero....Si que les he complicado mucho el tema....Primero quita el coche de delante y después hechale cojones al tema.... Bueno no se si me he explicado mu bien.....Si teneis alguna duda aqui estoy.....Y perdonar el tochaco!!

Pues no creo ehh!! Ya en la itv ponen problemas x llevar el escape cambiado...Asi que cambiarle la cilindrada....No te digo na... Imagino que para hacer ste cambio tendras que homologarla con el motor de 250 cc, pasar x industria, itv...

Muy wapa al foro!! y a disfrutar de esa GSR

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