Mario Sev

Y te compensa anular la valvula de escape con el escape de casa?. Segun he oido por ay, al sacar el famoso cablecito anulas tambien la sonda lambda y no va bien.Mi cuñado tiene un invento puesto en la kawa para engañar a la unidad sin sacar el cable, no se muy bien como va, aver si le pregunto y te comento x si te interesa ponerlo asi. Bueno y aver si se puede hacer en la suzuki que creo q si. Ahh y cuidado con experimentos con los cables que puedes decirle :byeee: a la unidad

Yo ya no gasto ni bromas!!

al foro!!

al foro!! Sobre el escape te puedo decir que yo tengo un leovince gp style y estoy muy contento con el, sin db kiler suena muy fuerte y esteticamente es muy wapoAhh y de precio tampoco esta nada mal sobre unos 320 €Un saludo

Yo pienso que no deves de tener problemas, pero si la caducidad es de 3 a 5 años como dice el informe del racer. Del 2009 ya tiene 3 años!!Si no les ves nada raro usalos, pero para el futuro te aconsejo que te fijes en la fecha antes de comprarlos y mas si te cuestan lo mismo que unos con fecha de fabricacion mas recienteUn saludo

al foro!!

Rebienvenido!! :cervecitas:

Ok se ha lo que te refieres, seguramente no todos te traen los taladros para que encaje perfectamente, pero en un momento dado se los haces con un trompo y listo De todas formas te dejo un enlace donde se ve que en estos si que vienen........ http://www.ebay.com/itm/GSXR-LOGO-Suzuki-GSX-R-Bar-Ends-BarEnds-Motorcycle-Weight-Slugger-BLUE-/110820021522?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item19cd635512&vxp=mtr Pero ya te digo hay muchos aqui tienes para elegir............ http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=suzuki+gsxr+bar+ends&_sacat=0 Y vaya pasadaaaaaaaaaaa lo del conce!! Un saludo

al foro!! Para uso diario x sevilla te recomiendo la GS500Un saludo

En ebay tienes muchos para elegir y a buen precio y tambien kits de reparacion, vamos lo que viene siendo las gomas Te dejo un enlace de unos que vienen con las gomas y todo............. http://www.ebay.com/itm/Black-Suzuki-Engraved-CNC-Bar-Ends-GSXR-600-750-1000-1100-1300-Hayabusa-Busa-/160861237694?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Make%3ASuzuki%7CModel%3AGSX-R%7CSubmodel%3A600&hash=item257413b1be&vxp=mtr Un saludo

al foro!! y a disfrutar de esa 1000 k8 :cervecitas:

Felicidades!!!

al foro!!

Balatas? calipers? Amigo ten encuenta que aunque supuestamente hablemos el mismo idioma, cosa que empiezo a dudar ya!! Puede que haya expresiones o formas de llamar a las cosas que no entendemos!!. Si tienes un problema de aire en el circuito, Gsxr 46 ha explicado bastante claro como purgarlo, leetelooooooo

El segundo video te explica como entrar en el test para graduar el contraste del cuadro, testigo de aviso cuenta revoluciones y a cuantas vueltas kieres que te avise y si kieres que parpadee, se quede fijo o no se encienda. Con respecto al testigo de la llave es como dice Chux el que indica que necesita el code de la llave para arrancar, si no se te enciende mira aver si se a fundillo la bombilla xq esto no se desactiva, se apaga sola si estas mas de un dia sin arrancarla

ohh fue ayer, pues Felicidades!! atrasadas

Para ciudad no te la recomiendo, la gsxr es una moto deportiva con la que te lo pasas d categoria cuando sales a carretera en plan curvitas o entradas a circuito. Pero para uso diario en ciudad es muy incomoda y muy caro el mantenimiento, ya que vas a gastar una pasta en gomas que dejas cuadradas en 0,2 eso etre otras cosasYo la cojo muy poko x ciudad, la vez que no he tenido mas remedio, he acabado hecho polvo, es una moto que en ciudad se calienta muxo, y no te digo na cuando hace un poko de calor y salta el ventilador. Te asas como un pollo...............Pero como dice luisco, sarna con gusto no pica asi que tu mismo..........

Que bueno!! Con tu permiso te copio el invento para no tener que ir con la maleta sobredeposito pegada a la barbilla :oktio:

yo me kedaria con la bmw sin duda

al foro!!

jajajajjaja entrega alforjas para cargar papas a los lados y maquina de afilar cuchillos jajajajajaj

al foro!!

joeeee.......... me he kedado helado!! la que se ha liado con un cablecito. Bueno lo que yo haria es bustar una moto de desguace entera, pon anuncios en paginas del tipo segundamano, mil anuncios, e.t.c, de que compras moto de desguace de tu modelo, te recomiendo que la compres entera, te saldra mas barato que ir buscando las piezas sueltas y despues podras vender lo que quede que este en condiciones y recuperar algo. Eso si tendras que montarlas tu, pero teniendo otra moto donde fijarte y el manual de taller, lo tendras mas facil. Ah y la bateria fuera de la moto cuando estes con los cables. Es un lio pero creo que es la unica manera de salvar tu moto sin que te cueste un paston. Espero que vaya bien..............Ya nos cuentasUn saludo

Yo te recomiendo que la lleves a la casa, puede que te salga un poko mas caro, pero solucionas seguro. De otra forma al final te puede salir mas caro en dinero y disgustos

Cierto aunq esas motos suelen estar muy nuevas de plasticos, ya que el que compra una moto para circuito suele colocar plasticos para circuito y despues colocan los de serie para venderla y aparentemente estan nuevas. Rara vez encontraras una moto de estas con un arrastron en los plasticos de serie, auq todo puede pasar