Miguel G

Buenas noches,Tienes toda la razón Chul la gente de Motosport son gente muy, muy maja, ahí es donde me están llevando el tema y ahí es donde me han cambiado los inyectores, pero tal y como dice Camarosi cuando se trata de reclamar más vale que tengas algo escrito por medio sino las cosas se pueden complicar. Gracias por tu información Camarosi, tomo nota y pediré la Hoja de Taller.Después de los ánimos recibidos me he dado una vuelta por el taller, hablando con el mecánico vamos a intentar quitar esas vibraciones repasando la tornillería que sujeta el motor, eso lo haremos la semana que viene. ya os contaré.Así que vais a ver la Copa Open e Chul? no sé, no sé lo tengo un poco jodido pero si me animo te aviso.Un saludo a todos.

Pues teneis razon, que cojones, no voy a tirar la toalla, eso de que quede constancia me gusta, si el tema acaba mal que vean que viene de antes de finalizar el plazo de garantía.Gracias por vuestros ánimos compañeros.Lo de las vibraciones si que me hacia antes, Chul, incluso me cambiaron los retrovisores y sigue haciendo lo mismo, no saben por dónde les da el aire!!! joderrrr.

Buenas noches, el pasado 3 de agosto abrí un tema sobre el problema que me está dando mi k8 desde hacia un tiempo: "Manteniendo el acelerador poco abierto y a velocidad constante en 3ª, 4ª, 5ª y 6ª la moto cae de potencia (se muere) y de repente sin cambiar la posición del acelerador recupera de forma brusca". Acciones como cambiar bujías, filtro del aire y limpieza de inyectores no sirvieron de nada. La moto le queda un mes de garantía y me han cambiado todos los inyectores los principales y secundarios (todos). Le he hecho 300 km de carretera de montaña principalmente y la moto ya no cae como antes... pero tampoco anda fina del todo, sigue renqueando en ese intervalo de revoluciones incluso me transmite vibraciones al manillar y a los retrovisores,(como intentes ver si el todoterreno que viene detrás es de la benemérita no lo distingues ni de coña). En fin me rindo, voy a pasar del tema porque ya no se si el problema es real o ya estoy paranoico.Digo yo que si quisiera una moto fina y suave tendría una BMW y no una "R".Espero que mi experiencia sirva de algo a alguien.Un saludo

Sobrao, bonito circuito, ya tiene un bache pero no me acuerdo en que parte.

El taller es el concesionario oficial Suzuki: Moto Sport, tengo todo en regla, todas las revisiones pasadas y selladas. Tener por seguro que os informaré sobre cualquier avance o no sobre este problema que nos ocupa y no, no se me enciende el fallo FI, ojala se encendiese porque así podriamos ver un código de avería y saber cuál es el problema.En contestación a Pmx3, no vivo en zona costera, mi moto no a visto el mar ni de lejos con lo que eso lo podemos descartar. Lo que no sé es si tu moto cuando hizo esa vuelta por la costa estuvo funcionando a más temperatura de lo normal.Saludos.

Buenas tardes,Bueno hoy lunes he dajado la moto en el taller aburrido de sustos y de estar pendiente más de la moto que de la carretera (mal asunto). Espero que conmigo profundicen bien en el tema ya que la moto está todavía en garantía y espero daros a todos pronto un poco de información sobre este asunto, saludos a todos.

Ya ves hoy he madrugado y me dado una vuelta por el pantano de Itoiz y he vuelto por Erro. Por cierto En una de las curvas abiertas de Itoiz a 125 en 5ª se me ha ido muriendo y justo en mitad de la curva me ha entrado toda la potencia de golpe, es una sensación bastante desagradable entre otras cosas porque te descoloca la trayectoria que no veas, en fin, estoy que hecho fuego con el tema. Moto Iruña los conozco ahí he cambiado las gomas un par de veces, majos. Ya me/nos contarás si sacas algo en claro. Un saludo. Nota: estoy buscando algo de información de esa sonda pero no veo nada. Lo que sí veo es que se utiliza una sonda de agujas para diagnosis de fallos electrónicos y para mí que este no es un fallo electrónico.

También he revisado el juego del cable del acelerador y a mi parecer es correcto, el retorno es bueno, así que seguiremos buscando. Por cierto Chul tu que eres navarrico no llevarás el tema en el concesionario oficial de Suzuki en Pamplona (Moto Sport), porque a ellos mi problema les parece totalmente desconocido. Les he pedido que hagan la consulta a fábrica ya que este problema se está dando en bastantes moteros y puede que lo hayan solucionado en algún caso.Saludos.