Miguel G

Hoy me siento un poco nostágico, os cuelgo unas fotos de mi antigua novia, por cierto el tío feo que está encima soy yo. La verdad es que tuve que venderla para poder comprar la k8 pero me hubiera gustado conservarla. Cochino dinero!!.Por cierto alguién sabe dónde comprar vinilos para decorar la moto en plan racing tipo Dainese, Kayaba, Ohlins, Suzuki, showa, etc.. :computer:

El viernes a la tarde recogí la moto del taller, fui con un colega de paquete ya con el mono puesto (los 2, el de piel y el de subirme a la burra) y cruzando los dedos esperando que esta última medida de apretar la tornillería del motor sirviese para dejar notar vibraciones, la cogí y nos fuimos de ruta. Después de 300 km creo que la moto ya está bien, digo creo porque he de reconocer que soy un maniático de los ruiditos y de las puestas a punto, por lo que si dejamos de lado que una moto nunca está perfecta salvo el día que la sacas del concesionario, la moto va bien. Con el cambio de todos los inyectores se resolvió el problema del ahogamiento o pérdida de potencia en un rango determinado de rpm y con el ajuste de la tornillería se ha resuelto el problema de las vibraciones, así que ya no me voy a comer más la cabeza y a disfrutar de la moto. El próximo fin de semana intentaré meterme en circuito con los de DMT que organizan unas tandas y a desfogarme de toda esta movida.Espero que mi experiencia sirva de lago para alguien, y pueda aportar soluciones cuando surjan problemas de este tipo.

A cuidarse, tiempo tendrás de coger la moto.

Los dos a la vez, uso 95% en carretera de montaña, Metzeler M3, los BT16 no los quiero ni regalados, los que me vinieron de serie me pegaron un par de sustos de cojones (la rueda delantera)

Yo tengo un Puig de doble burbuja y estoy encantado, la unica pega es que el rivete de goma que te viene por separado para ponerlo a lo largo del borde de la cúpula no hay quien lo coloque. Me han dicho que con una gota de loctite pero no se yo si el plastico aguantará o se rajará.

Para este finde tendremos más noticias

Me alegro por tí Pmx3 igual es que le echaste gasofa de una estación a la que se filtraba agua de mar, porque creo que comentaste que te hizo el fallo en tus viajes por la costa. Yo no he probado a meterle de 98 de momento hasta descartar otras posbilidades. Le hecho de 95 y casi siempre en la misma gasolinera de Repsol. Anteriormente con la 750 le echaba en la misma y no me dio problemas, aunque claro era de carburadores.

Buenas tardes,Yo he probado en los tres mapas A, B y C y me falla por igual en los tres. Esta semana vuelta al taller a ver lo de la tornillería, os mantendré informados. De todas formas a persar de este mal rollito me volvería a comprar otra vez la misma moto por que es Suzuki, porque es muy guapa y porque anda la host...Un saludo.