Gsxr_27

A mi se me ocurre que te descargues el manual de taller de tu modelo y que lo sigas paso a paso. Porque otra cosa no sé.... ahí hay que ir mirando poco a poco cada cosa para ir descartando, y el manual te indica cómo hacerlo

Tu modelo cuenta con una campaña de sustitución del regulador por parte de Suzuki. No sé si es por ahí por donde lo has sustituido.

Pues se te ve genial, jejeje

Bienvenido al foro

En las motos de carburadores no es mala idea intercalar un filtro de gasolina en el manguito del depósito a los carburadores. Mi mecánico me lo hizo en mi vieja SV 650 y no me dio problemas de ese tipo en casi 50.000km

Podría haber sido esto perfectamente, pero al final ha sido cosa de tornillería. Menos mal...

Bienvenido al foro 😀

¿Bobinas? Desde luego algo eléctrico es.

El catadrióptico debe estar perpendicular al suelo, y la matrícula no más de 30º inclinada hacia arriba, ni más de 15º inclinada hacia abajo. Esta recogido en una directiva europea. La legislación española no dice estos ángulos, se limita a decir que sea visible y poco más, creo recordar...

Espero que te haya dado el escape original, pues algún día tendrás que pasarle la itv, y lo mismo te ponen pegas. Bienvenido, y que la disfrutes, que seguro que sí.

A ver, eso es como todo. Puedes comprarte un móvil de 1200€ y de 100€. Según para qué los quieras. Si los quieres para rodar en circuito, están en torno a los 300€, con acabado preparado para pintar y refuerzos de fibra en los puntos de anclaje.

Yo tuve una SV 650 S del 99 y me fue muy bien con ella. No te defraudará, ya verás. Bienvenido.

Pues puedes subir alguna foto de tu preciosa adquisición, no? ejje Bienvenido

Bienvenidos a ti y a tu máquina ?

Siento decirte que ya no tienes escapatoria. De ahí no se sale. Una vez lo pruebas...?

Que la moto está levantada de atrás, y eso puede que te de problemas de estabilidad. Yo ya sólo por eso no la sigo viendo... pero claro eso soy yo.

Los famosos reguladores..... a ver si fuera eso y te va bien la moto por fin.

Tienes trabajo por delante, pero si haces lo que te gusta ya no es tanto "trabajo", ejje Bienvenido al foro.

Buena máquina. Seguro que te irá bien. Bienvenido al foro.

Muy bonita, si señor! Bienvenido al foro.

Bienvenido al foro

Si la nissin te gusta, y además es 100€ más barata, pues ve a por ella. Es una buena bomba. Ahora, lo que tienes que valorar es si lo que supuestamente te da de más la Brembo, lo vas a necesitar. Si no lo necesitas, búscate una nissin como la que tienes ahora.

Totalmente de acuerdo con cachorro. Yo no soy partidario de ese tipo de arreglos. El freno delantero de una moto es cosa seria, y ahí pocos inventos valen. En tu lugar, si yo veo un disco que no me convence, fuera los dos, y los dos nuevos + juego completo de pastillas nuevas. El freno no quiere medias tintas. Es mi recomendación solamente.

Mi sueño, vivir cerca de un circuito mundialista ? Bienvenido al foro!

Creo que también tendrás que apañar la centralita de la 750 y el cableado, porque los conectores de la versión de mapas de potencia tienen ambos una fila más de pines, y para usar dicha centralita necesitas el cableado también. Ahí hay trabajo para poner esa moto a funcionar.