Gsxr_27

Si le buscas las cosquillas es una bestia, si no, es como tu hyosung. No te calientes la cabeza que si será mucho para ti. Te adaptarás a ella, ya lo verás ;) Y, como dice Cherokee, para ciudad es poco amigable. Se puede utilizar, sí, pero no es moto para ciudad. Es muy bonita en negra :D

Como continuación del post de joseaguerrero (http://www.forosuzukimotos.com/topic/5047-suzuki-v-strom-1000-concept/) Ya podemos ver este nuevo modelo de Suzuki en su web. Se ve que la Ducati Multistrada ha marcado una tendencia y las marcas están empezando a sacar estos modelos polivalentes :) http://www.suzuki-vstrom.com/en/index.html

Bienvenido al foro compañero :D

Bienvenido al foro compañero

Hola Lafer. Hombre, si me dices que vienes de un ciclomotor te diría que estás loco si quieres una 750. Si es cierto que estás verde para la moto que quieres, pero yo en tu lugar me la pillaría. Ten en cuenta que una moto, ya tenga 33 cv o 200 cv, si no le das al mango la moto no hace nada. Vas a subir dos peldaños, pero si la ves muy bien y es de confianza, pillátela y cuando la tengas, tómatelo con tranquilidad, adaptate a ella sin prisas, y por supuesto no le tengas miedo en absoluto, pero si respeto :) Pon alguna foto de la máquina, no? jeje

Antes de calentarte la cabeza con la válvula de escape, quítala aunque aparezca la luz roja en el tablero. Prueba la moto y asegúrate de si es o no la válvula. Si con la válvula quitada se resuelve el problema ya sería cuando eliges arreglar o no la válvula. La mia dio problemas, me daba tirones. La quité, quité el pin del enchufe de la centralita, me pasa la itv sin problemas y estoy super contento.

El carenado cambia y el faro también cambia. Dudo muchíiiisimo que la araña sea la misma. Solo tienes que ir a web que ofrezcan repuestos de arañas y comprararlas, o piezas de siniestros.

:okmakey:

El modo de empleo debe indicarlo en el embase. De todas formas, yo todos los anticongelantes que he visto ponían que son de uso directo, sin diluir. El anticongelante de coche y moto puede ser el mismo. Que tenga un punto de congelación bueno ( -18 está bien) y lo de los radiadores de aluminio también debe indicarlo en el embase

Hola edwin. No puedo ayudarte. A ver si algún otro compañero del foro....

La base de la K8 es la de la K7 pero con retoques. El chasis aparentemente sí es el mismo.

Yo tengo una Gsxr 750 modelo K8 y sólo trae dos llaves negras idénticas. Ahora bien, Yamaha, lo digo porque compré una R6 2005 y un amigo de una t-max y otro de una R1 2004, por poner un ejemplo normalmente las llaves de la moto se componen de 3, dos negras y una roja. Ésta última es la que hace falta para hacer copias por si alguna de las otras se pierde o algo. Cada marca hace sus cosas a su manera; para eso son marcas distintas.

Yo revisé las mías a los 25.000 y estaba todo correcto; no hizo falta tocar nada.

+1 con gixxer. Revisa que no te hayas dejado nada sin enchufar, o mal enchufado, o enchufado donde no es, si hay algo que obstaculiza el accionamiento del motor de la válvula, e incluso me hace pensar que alguna pipeta de alguna bujía no está bien enchufada.

Sí, de regulación eléctrica

+1

Bienvenido al foro lolillo. Compartimos el mismo modelo de moto, ya verás que máquina has comprado :D Cualquier duda por aquí estamos

Yo empezaría por regular los carburadores tal y como dice el manual de taller de Suzuki, y a partir de ahí buscar los fallos que pudiera tener. Dices que los carburadores ya los limpiaste, no sé, mira a ver si hay algún problema entre el depósito y los carburadores que impida que llegue bien la gasolina

No te sé decir mucho más de lo que ya sabes. De aluminio, y los buenos de aluminio de una sola pieza creo

Bienvenido al foro Guille

Te cagas encima :o se le debió escapar a algún vasco de estos que levantan piedras, jajajajja!! ahí va la ostia!

Mientras tengamos los políticos que tenemos estaremos en crisis Bienvenido al foro, alguna foto de tu máquina, no?? jeje

Bienvenido al foro compañero

Otro "boquerón" para el foro :)

Antes estaba guapa, y ahora también ;)