Gsxr_27

Creo que he sido muy osado al decir si son primos hermanos o no, jejejej Lo que yo quería saber (es que no me he expresado bien), además de las características que has mencionado que me parecen muy interesantes, es sí el queroseno tiene la misma característica grasa/lubricante que sí tiene el gasoil??

Guauuuu buena colección, pon más fotos de tus gsxr :D al foro

La Gsxr 1000 con los colores de la suzuki de motogp está increible, preciosa :D

La naked en roja me encanta. La carenada la veo feísima. El día que la vea en directo a lo mejor cambio de idea.

Hombre no quiere decir que porque los montes negros y discretos ya te vayan a pasar la mano siempre, depende de cómo tenga de cargados los webecillos el que te mire la moto. Al menos tienes más probabilidades de que no te pongan pegas que si los pones verde fosforito kawasaki, por poner un ejemplo. Para eso estamos compañero marcosarc ;)

Sabía que la Forcefield era la mejor, pero personalmente las espalderas que son de material "blando" me dan algo de desconfianza, no sé.... Información tremendamente útil, aunque echo de menos algunas espalderas.

http://www.forosuzukimotos.com/topic/3292-correccion-de-errores-y-problema-solucionado/page-3?hl=%20problema%20%20solucionado ...y concretamente el penúltimo post.

al foro

Es verdad que siempre hay que llevarlas encendidas, pero, si lleva interruptor para apagar la luz-posición-corta, éste interruptor debe funcionar. En principio puede ser que dicho interruptor esté sucio internamente provocando un puente que hace que la luz quede encendida. Empieza por desmontar la piña de ese interruptor y limpiar los contactos con spray especial para limpiar contactos eléctricos. Si no se soluciona ya habría que buscar más a fondo porque puede que algún cable esté haciendo masa, y eso es preocupante porque puede producirse un cortocircuito. Ten paciencia y se cuidadoso con el desmontaje, limpieza y montaje.

Hola Sili. Sin duda las tendrás. Tu SV sólo te pedirá que mires un mínimo por ella con sus revisiones, y a cambio serán km y km de satisfacciones. al foro.

Lo suyo es, aparte de quitar el cablecito del conector con la centralita, es quitar todo el sistema, es decir, extraer el motor que acciona la válvula y sus cables. No te preocupes al quitar los cables que accionan la válvula, ésta quedará abierta gracias al muelle de retorno.

Eres la primera persona en tener la gsr1000 :D al foro

Por cierto, si los cambias, monlos de color negro y discretos, que hay muuuuuuuuuuuuuchas ITV que te ponen pegas por semejante tontería :hummer:

El pasado domingo vi una Gsxr 1000 K6 también con las pinzas de la R6 :D

Aunque hayan pasado algunos meses... has subido alguna foto de tu V Strom 1000 al foro?? Nos gustaría verla "en directo" :D

al foro nanogsxr. ¿De qué año es tu gsxr?

Las tapas, con la temperatura que alcanzan, solo puedes disimular los raspones lijando suavemente y luego pintando, como dice Mario Sev. Masilla y esas cosas se terminarán cayendo.

¿Es de inyección?

Hola Gloria. Pues te van a entregar una gloria de moto, ya lo verás :)

Culesoc, una última cosa. ¿En qué se asemejan el queroseno y el gasoil? ¿Se puede decir que son "primos-hermanos"? En cuanto a características me refiero...

al foro alcarreño y que disfrutes de tu gran máquina ;)

Te contesto por privado.

Me temo que vas a tener que tirar de ebay, si es que suzuki no la tiene como opción para comprarla aparte (que claro la pintura sería por tu cuenta).

al foro. Buena máquina la tuya :)

Efectivamente, aceite castol power1 racing 10w-40 y filtro de aire nuevo original suzuki, además el filtro del aceite también, el original. Cualquier cosa por aquí me tienes ;)