Gsxr_27

Compañero Kokini, despacito y buena letra. CUALQUIER cosa por aquí andamos para lo que podamos ayudarte.

Miki pon por el foro alguna foto de tu máquina no??? aunque bueno, yo me la conozco ya :D

:( vaya tela...... No queda otra que volver a desmontar y volver a mirar en plan "despacito y buena letra"

Hay gente que también aprovecha los tornillos que sujetan la pletina del claxon para colocarlo por ahí. Lo que está claro es que vuestro modelo chumasca los reguladores ahí donde los lleva. Hay que sacarlos de ahí y que les de el aire.

Jose, ¿por qué no valen para la itv los brembo HPK? :nuse:

:o :o Un piñón 500€ ???!!! Pregunta tú directamente en repuestos Suzuki de ciudades distintas, a ver qué te dicen, porque es que es una auténtica barbaridad. Y de segunda mano?? Son cantidades altas de dinero, así que creo que una buena opción son desguaces que te ofrezcan garantías.

Yo tuve el privilegio de poder probar la primera versión que salió. Fue en el experience de 2011 en motorlan y la verdad es que me encantó. La Gsr no me defraudó y percibí de ella todo lo que esperaba: una moto fácil, amigable, cómoda, te haces a ella rápidamente, precedible, el motor con buena potencia y entrega. Sólo le encontré un pequeño defecto, y lo achaco a que estoy más acostumbrado a frenos R, y es el mordiente del freno delantero, que me pareció algo escaso. Que no estoy diciendo que no frene, sólo que hay que ejercer algo más de presión para que frene "a la par" que una R. Felicidades por la compra, y que sólo y exclusivamente sean horas y horas de placer ;)

No me cabe en la cabeza, es increible, no me lo puedo creer, llamadlo como queráis, pero el caso es que por segunda vez la han cagado en los faros delanteros. Seguro que cuando ya tenían la moto entera terminada dijeron "coñññoooo!! y los faros dónde los ponemos????? mmmmmmm....mmmmmmmm...... po ale, aki y aki, quítale la pega y arreando. Total, si la moto va pa circuito....." Pero que fffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffeeeeeeeeeeeeeeeeeeoooooooooooooooooosssssssssssssssssssssssss

Hola Totnano. Es costumbre en este foro que el primer post sea en la sección de bienvenida, dándote así a conocer. Respecto a tus preguntas, nuestro administrador del foro publicó debidamente toda la información al respecto.

Nuevas Yamaha R1 2015 y Yamaha R1M 2015

Buen aporte ;) Una foto de tu gsx no estaría de más :)

Con la iglesia hemos topado. A ver, portamatrículas homologado de forma que te pase la ITV no hay, no existe. Ahora bien, creo que es más difícil hacer lo que planteas de un proyecto para que te homologuen uno que tu le pongas a que para ir a la itv, gastes 10 minutos en poner el original, la pasas y vuelves a poner el que gusta.

Pues no sabría decirte. Por ejemplo la mia, para ser una R, tampoco está mal.

Hola Gonzalo. Tengas o no moto, sea suzuki o no, siempre es un buen momento para dar una vuelta por el foro :D Pon fotos siiiiiii al foro

+1

Hola Maka, al foro

Si has puesto sólo la cola del escape no debes tener problemas con los niveles de CO en la ITV, ni hace falta ajustar nada en principio.

Hola Jose Antonio. al foro

Hola Juanjo, al foro

Hola Cristian. al foro. Puedes anunciar tu Bandit en www.segundamotos.com, es una web amiga ;)

Arregla el tema del cableado y comprueba con un polímetro si el alternador da los valores correctos. La suerte que has tenido, porque con bastante menos de eso (luz de matrícula) han ardido motos, uffff........

Hola Piccachu, al foro

Si la página web oficial del tubo de escape dice que está homologado, pues no debes tener problemas. El que compres, sea el que sea, asegurate de poder descargarte un certificado de su web. Dicho certificado te lo pedirán en la itv el día que te toque llevar la moto.

HISTORIÓN :risotada: :risotada: oleee por recuperar a tu niña Eso se merece una buena foto y colgarla por el foro :pictures:

Yo opino como Pozza, la Bmw me encanta (excepto por el pico-pato ese que tiene). Este mismo tema de conversación lo he tenido un par de veces con un amigo mio. Optó por una S1000RR, que no le fue bien y la cambió por una CBR1000 HRC 2010, y con ella está muy contento. Descartando las demás, las principales candidatas son Kawasaki y Bmw, y ésta última es la que más te gusta. Pues que quieres que te diga, que si es la Bmw la que te da "grip" pues a por ella. Ten en cuenta que Bmw no es todo color de rosas. Cualquier tonteria, ajuste, etc te meten un clavazo que lo flipas; absolutamente nada que ver con Suzuki, cuyo mantenimiento, para tratarse de una moto, la verdad es que es pagable. Para mi tiene mucho peso la seguridad que me proporciona Suzuki/Kawasaki en cuanto a fiabilidad, repuesto, mantenimiento, marca conocida,.. y que son 6000€ menos, vamos que para mi Suzuki/Kawasaki es la apuesta segura. Ahora, si puedes permitirtelo y quieres violar el dicho "más vale lo malo conocido que lo bueno por conocer" pues vete a por la Bmw. En resumen, que si puedes que te compres la Bmw. Eso sí, es de obligado cumplimiento que si te la pillas que pongas así como 1000 fotos en el foro y que nos cuentes TODO sobre ella (para criticarla como la critico no veas lo que en el fondo me gusta, jajajja)