Gsxr_27

Moto guerrera, jejeje al foro Un consejo, si me lo permites: usa botas para montarte en tu moto

al foro Tuve la oportunidad de hacer unos cuantos kilómetros sobre una Gsx 650 F y me sorprendió gratamente. No me esperaba que combinara tan bien el turismo con el sport. Me gustó :D

Hola Alberto, perdón por la tardanza. al foro. Alguna foto de tu moto no estaría de más ;)

Hola Carlos, bienvenido al foro. Pasa y acomódate :D

Ese precio a lo mejor es porque no son los oro, será otro modelo superior. Pásate por la sección de bienvenida, te das a conocer y te amplio la información ;)

Esto es lo que puede pasar si se le ponen dos tornillitos a una matrícula y arreando. Vamos a hacer las cosas bien señores/as que la podemos liar parda.

A mi me parece impresionante ajustar los cables para, como bien dices, que la gsxf tiene la luz fija y la gsxr no, y poner 4 intermitentes funcionando cuando no los lleva.... yo te aplaudo :clap: :clap: :clap: :clap: :saludo:

Yo tengo un tapón rápido en mi R6 y también se salió algo de gasolina un día que tuve que quitar el depósito y al girarlo...

Yo los compré en redomoto. Los más baratos que encontré y no están mal, la verdad. Sí, hay que trabajar algo sobre ellos, hacerle los agujeros y tal, pero a mi no me importó. Los puntos de anclaje vienen reforzados, y el colín me costó bastante trabajo para que encajara, pero al final bien.

152 cada disco, 37 cada juego de pastillas, 72 los latiguillos (algo más caros porque los he comprado con las puntas de acero inoxidable)

Unas ganas de tener una frenada 100% limpia que tengo que no veas. Ya os contaré el sábado 21

jajajaj k ta picaoo?? jajaj me habré picao yo con lo que tu le has puesto a la tuya, jajaj Este sábado no, que hace frio y me resfrio, el otro está montado el asunto y pondré alguna fotillo :yes: Y con lo de las pegatinas, sería: si bebes no pongas las pegatinas a las llantas, jajajajja

A ver, frenar frena, y frena bien, pero desde que la compré no me terminaba de convencer el comportamiento. Nunca ha tenido una frenada lineal 100%, y donde más se notaba era a la hora de parar en un sermáforo, donde frenaba un pelín a saltos. A mi mecánico, que midiera el alabeamiento y, efectivamente, uno lo está, aunque dentro de los límites de Suzuki. Pero el penar se va a acabarrr!!! Ya le puse una bomba Brembo RCS. Voy a cambiar mis actuales latiguillos metálicos galfer por unos Goodridge (punta acero inoxidable, configuración original, que es de la bomba a la pinza derecha, y de ahí a la izquierda) porque los galfer no me gustan como están terminados, aparte de que las puntas son moradas :( , y antes de que se pongan las cosas más feas en la itv pues pongo unos discretos y, cuando me toque, pues rezaré porque no me mire la moto el tocapelotasdeturno. Lo va a montar todo mi mecánico para tener una factura con la que poder respaldarme, aunque si se pone la cosa fea me da a mi que de poco me va a servir :( Brembo RCS+Brembo Serie Oro+Brembo pastillas SC+Goodridge ..... si con eso no frena como yo quiero, ya no sé.....

Ya te digo yo por experiencia propia que un filtro de aire sucio no te pasa la itv por CO alto :(

Ahora empieza el tiempo bueno de coger la moto, ni pasas frio, ni pasas calor (con una equipación adecuada, claro) Que bien... yo ya he tenido que poner la mia a funcionar y el domingo pasado por la mañana paseillo al canto :D

Hola rejopol El avisador de revoluciones es eso, un simple avisador. No interfiere para nada en el régimen de giro. Para eso ya está la centralita. Tirones y cosas raras.... me suena a mi que quizás tengas problemas en la bomba de la gasolina. Pero no me cuadra que se te encienda la luz roja de la llave en el tablero; quizás sea también problema de corriente batería-regulador-alternador. No estaría mal que nos dijeras lo que te han encontrado en el taller, a ver si nos cuadra :oktio:

al foro La Z750 es una buena moto, pero el cambio que vas a dar te sorprenderá jejej

Es costumbre en este foro que el primer post sea en la sección de bienvenida, dándote así a conocer. Respecto a tu consulta, esa campaña no cumple así que contacta con tu taller Suzuki y la pones nueva.

Hola Jesús, bienvenido al foro a ti y a tu halcón :D Es una gran moto, ya lo irás viendo

Bienvenido al foro. Ya nos irás contando como llevas la transformación

Sí, sí, ya que estás puesto, desmonta todo, limpia todo, y sus cueros nuevos. Es lo mejor...

Piñón de salida con menos dientes que los originales también hace que gaste un poco más, por si lo llevas montado.

+1 Como ejemplo más cotidiano, ¿nunca os ha pasado que un enchufe de la casa, que tiene cierta holgura, está tostadillo? Pues lo mismo es.

Repasa la tornillería del motor, chasis, anclajes, etc.... Creo recordar que en el manual, en la sección del mantenimiento, lo dice.

A mi también me da que pensar el conjunto piñón-cadena-corona. Es cuestión de desmontar, mirar y comprobar todo.