Gsxr_27

Yo montaría el original.

al foro, lo mismo digo que nuestro admin

De las motos más suaves que yo he probado en mi vida ha sido la GSX650F, concretamente el modelo 2007 creo recordar.

Coger unas cuantas motos e ir a cuchillo con ellas, en pantalón vaquero!! Ponte un mono de cuero copónnnnn!! En cuanto a la prueba, creo que la 750 combina ligereza con un motor poderoso, y de ahí su tiempo.

Bienvenido al foro

Pues... lo que le dije al comañero hace dos años no me acuerdo, sorry Ahí lo único que queda es tirar de la industria auxiliar para elevar o modificar el manillar.

Esos cambios de temperatura que ves según por dónde circules, son normales.

Una gran adquisición, enhorabuena, y al foro

Tu pregunta, imagino, que será para cambiarle el aceite a tu moto. Si quieres hacer eso y ni siquiera sabes dónde está, te recomiendo que hagas la operación ayudado de alguien que sí sepa, y así aprendes para sucesivas ocasiones. Nadie nace enseñado

Es que la F es de Fea que es...

Pregunta tonta: echa gases por los dos escapes? .... lo pregunto porque no sería la primera vez que uno está de adorno... sk no conozco bien tu moto, por eso lo pregunto.

Por lo que se ve, tu moto no duerme sola al foro!

Pues es una buena compra... económica, ligera, polivalente.... pero sobre todo fiable como la que más. Ya nos irás contando

al foro. Bonita máquina ;)

Un par de SV 650 de las nuevas, preciosa moto y gran compra. Enhorabuena y al foro.

Ahora, en verano, debe rondar la temperatura en autopista sobre los 82ºC más o menos, cierto¿?

Bienvenido al foro. Haremos lo que podamos

Hagas lo que hagas, bajo ningún concepto te desprendas del portamatrículas original, pues si no, pasarle la ITV será una verdadera pesadilla. Respecto a tu pregunta... legal legal no es. Estuve indagando en el tema hace un tiempo, y el tema de la matrícula está regulado por la ley española, y por una normativa europea. La española se limita a decir, básicamente, que la matrícula tiene que ser perfectamente legible y que puede estár ligeramente inclinada, pero no te dice cuanto. En cambio, la europea dice que no puede estar más de 30 grados inclinada mirando hacia arriba, ni más de 15 grados inclinada mirando hacia abajo. En resumen, si no la llevas más de 30 grados inclinada, es perfectamente legible, llevas la luz de matrícula y llevas un catadrióptico en posición perpendicular al suelo y sin tapar total ni parcialmente la matrícula, es poco probable que tengas problemas. ¿Has mirado los lightech? Por último, y por lo que más quieras, asegúrate de que lo que vayas a montar aprietes bien bien las tuercas para que la matrícula no vaya a bailar.... no serías el primero que ha tenido que vender la moto para pagar la multa, y éstas no llevan reducción por pronto pago.

Sí, sí, pégame un toque y vemos lo de circuito ;)

Como mucho se te irá la hora del reloj, y los km parciales no sé, creo que no se borran.

al foro

hola Pedro, al foro

eiei, he estado bastante liado últimamente y no me he pasado por el foro, peeeero en mi vuelta veo esta fantástica noticia, jejejej, joseee felicitades y que la disfrutes!!! si en fotos ya se ve bonita, en realidad seguuuuro que gana más ...y lo de la retención del motor....que cosa más rara, noo?? en todas las marchas lo hace? a cualquier régimen de giro??

Con muuuuuuuuucha paciencia, despacito y buena letra.... si no, empezarás a partir pestañas, a no encajar correctamente unas fibras con otras y será un caos. Y no sólo es eso lo peor, lo peor es que a la hora de vestirla hay que hacerlo muy bien porque, imagínate que en plena carretera se te abre alguna fibra

Ojalá sea poca cosa, porque las facturas de cosas de la inyección suelen ser abultadas